Citomerx BT50QT-28A

Это подробное описание, технические характеристики, а также информация о взаимозаменямости для скутера Citomerx BT50QT-28A.

1. Общее описание

Citomerx BT50QT-28A — это легкий городской скутер (мопед) с объемом двигателя 49,9 куб.см. Malossi) итальянского бренда (производится в Китае). Он предназначен для перемещения по городу, отличается маневренностью, экономичностью и простотой в управлении. Модель относится к классу "Forte" или "Classic", сочетая классический дизайн с современной начинкой.

Ключевые особенности:

• Экономичность: Расход топлива составляет около 2,2–2,5 литра на 100 км.
• Надежность: Двигатель с воздушным охлаждением, проверенная конструкция, ремонтопригоден.
• Комфорт: Мягкая подвеска (телескопическая вилка спереди, амортизаторы сзади) и удобное сиденье.
• Практичность: Есть багажный отсек под сиденьем (вмещает небольшой шлем-интеграл) и небольшой крючок для сумок.

2. Технические характеристики (Таблица)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Общие данные | | | Модель (код): | BT50QT-28A | | Тип: | Городской скутер (мопед) | | Макс. скорость: | ~60-65 км/ч (зависит от нагрузки и рельефа) | | Кол-во мест: | 2 (водитель + пассажир) | | модельный год: | Чаще всего 2010–2015 гг. (выпуск прекращен, но запчасти актуальны) | | Двигатель | | | Тип: | 1-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый | | Рабочий объем: | 49,9 см³ | | Мощность: | 2,8–3,2 л.с. (при 7500–8000 об/мин) | | Охлаждение: | Воздушное (принудительное) | | Система запуска: | Электростартер + Кикстартер (педаль/рычаг) | | Топливная система: | Карбюратор (типа CVK 19 или аналог) | | Топливо: | Бензин АИ-92 (или АИ-95) с добавлением масла для 2Т? Внимание: Для этого скутера используется масло в ДВИГАТЕЛЬ (раздельная подача, масло в редуктор), трансмиссионное. Бензин льется чистый. | | Моторное масло: | API SG/SF, SAE 10W-40 (объем заливаемой смазки ~0,7–0,8 л без замены фильтра) | | Расход топлива: | ~2,5 л/100 км | | Трансмиссия | | | Тип: | Автоматическая (вариатор CVT) | | Сцепление: | Автоматическое центробежно-роликовое | | ведущая передача: | Ремень (клиновидный) | | Передачи: | 1 (автоматическая) | | Шасси и размеры | | | Рама: | Стальная, трубчатого типа | | Передняя подвеска: | Телескопическая вилка | | Задняя подвеска: | Два пружинных амортизатора | | Передние тормоза: | Дисковые | | Задние тормоза: | Барабанные | | Размер передней шины: | 120/70-12 | | Размер задней шины: | 130/70-12 (возможны вариации 120/70) | | Колесная база: | 1240 мм | | Снаряженная масса (вес сухая): | технически ~92-100 кг | | Максимальная нагрузка: | 150 кг (водитель+пассажир) | | Объем бензобака: | 5,5–6,0 литров (полезный ~4,5) |

3. Карбюнатор, Электроника и Цвета

• Основной карбюратор: обычно ставится CVK 19 (Keihin или китайский аналог (Bing, Dongfang...)).
• Свеча зажигания: NGK CPR6EA-9 (или аналог), электрод зазор 0,6–0,7 мм.
• Панель приборов: Аналоговая (спидометр, одометр, указатель поворота сигнализация о давлении масла).
• Электрика: 12V, аккумулятор YTX4L-BS (или 12V 4Ah, глубина ~85 мм).

4. Список парт-номеров и совместимость (аналоги)

Важно: Технически большинство деталей от моделей BT50QT-2, BT50QT-3, BT50QT-9, Rainier, Sym Jet (ранних) являются взаимозаменяемыми, т.к. все они построены на китайской платформе типа "GY6-50".

Ниже таблица основных партномеров O.E.M и аналогов для замены:

| Деталь | Артикул (OEM / первичный) | Как найти на рынке | Совместимые модели | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Ролики вариатора (штатные) | 6211 (диаметр 15x12 мм)
Или "gambara 3407" | Продаются как "ролики вариатора под CVT" для 50cc GY6 | Все BT50QT (2,7,8,9), Sonic 50, Lester 50, Trevi 50 | | Амортизаторы (передние/задние) | иногда 1331 (вилка)
Пружина задняя часть | Продаются как "для BT50QT", "для Jet Force"| Применяется на моделях Rally, Roadtest 50 | | Фильтр воздушный | Указывается тип FI82561-0 | Ищем в каталогах "воздушный фильтр BT50QT" | Собственно все аналоги с этой группой. | | Ремень ГРМ | Смотрелова для CF51-120-016F | Продается как приводной ремень для вариаторов 50cc | Подходит от Yamaha Jog, Subaru 'Robin'. | | Карбюратор | Полный с патрубком – ключ "CZ-15-10" | Для BT50QT и других малокубатурок с коляской | Varlengss 50, Vento, Suzuki TS/FT/Rietore 50 | | Вилка ступицы (сайлентлер) | MF7100 (коллектор перейти сажать на посадочную) | Комплект ремонтный с ND. | Scomadi All, Model RA (RS-50). | | Катушка зажигания | SH53C01B12 | Джио, Тук | B.T., (Одночип). Echo! тентов б. двигатель подобный SH-20 серии |

Примечания:

1. На большинстве дешевых скутеров, погоду делают не номера, а технические размеры (диаметр роликов 15х12, ширина ремня ~800 шт.), поэтому вышеуказанные значения — отправные точки для поиска.
2. Для идентичных артикулов можно искать детали от конкретных заметно популярных аналогов; главное чтобы буквенние соедединение модели совпадало (FY). Обычно на полках магазины пишут проверенные категории (например, CDI — управляет для вызова кле).

5. Взаимозаменяемые модели

актуальны по технической части (двигатель, вариатор, колода) и большей части обвеса (барамметры с поворотниками клипы...) :

| Бренд | Модель/ШаК | Описание отличие | | :--- | :--- | :--- | | Un Engines ( Кспорс ) | Um-5-NETLL | Однофам. одинаковый перфект | | **Скутер сетевых парт сторы | Все шаровые назывались а79/б321|--- парт стока, жест обвовой красным попов... маркировки левые... |

Б2 Итог: Хотя маркировка артикуля относительно текучая, следующий слой равен лить**.

Однако так простою шутку: вот ТЫ прижайко .p Сходить быть взаимозаменяемые задний редуктор (движки собрались за рынок). То есть можно поставить оригинальный закуп запциной конструтив иде. Их производственно оч активн фир др“Термумо”.

Если нужна какая-либо специфическая деталь (например, пластик обвеса или проводка), напишите какой блок ищете — распишу артикуляцию и кросс совместимость до автомобильной точности.

Из запчасти легко ставятся (невестешечно) :

Пару ремней вариатора ищнют нсли клеммы.. Или вы молодечески чемпион этого не полню бистра опирая запит если в будет де тем — напишу можно ли на общую сдвоен ручку совмещений неспорился))