FAG 23034-E1A-M-C3

Описание подшипника FAG 23034-E1A-M-C3

FAG 23034-E1A-M-C3 — это высококачественный двухрядный сферический роликоподшипник с коническим отверстием (конусность 1:30), предназначенный для восприятия высоких радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок в обе стороны. Эта модель разработана для компенсации перекосов и прогибов валов, что делает её незаменимой в тяжёлых промышленных условиях.

Ключевые особенности конструкции (расшифровка обозначения):

• E1 – Внутренняя конструкция с оптимизированным количеством и размером роликов (увеличенная грузоподъёмность).
• A – Изменённая конструкция сепаратора (в данной модификации — массивный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу).
• M – Массивный латунный сепаратор (двухчастный, с центрированием по наружному кольцу).
• C3 – Радиальный внутренний зазор больше нормального (увеличенный, что позволяет работать при перепадах температур или плотных посадках).

Особенности:

• Компенсация несоосности: до 1° (без снижения срока службы при обычных нагрузках).
• Отличная несущая способность благодаря симметричным роликам.
• Устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам.
• Коническое отверстие позволяет регулировать радиальный зазор при монтаже на коническую шейку вала (или через втулку).

Технические характеристики FAG 23034-E1A-M-C3

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Размеры (d x D x B) | Ø 170 мм (внутр.) x Ø 260 мм (наруж.) x 67 мм (ширина) | | Диаметр отверстия (d) | 170 мм | | Наружный диаметр (D) | 260 мм | | Ширина (B) | 67 мм | | Конусность отверстия | 1:30 (тип K) | | Базовый динамический грузо-подъёмность (Cr) | ≈ 870 кН (по коэффициентам FAG) | | Базовый статический грузо-подъёмность (C0r) | ≈ 1260 кН | | Усталостная нагрузка (Pu) | ≈ 120 кН (приблизительно) | | Предельная частота вращения (консистентная смазка) | ≈ 1 500 – 1 800 об/мин | | Предельная частота вращения (жидкая смазка, масло) | ≈ 2 000 – 2 400 об/мин | | Радиальный внутренний зазор (C3) | 80–125 мкм (диапазон по ISO для холостого хода при 20°C) | | Масса (вес) | ≈ 12,8 кг | | Сепаратор | Латунный, массивный (M) | | Температурный диапазон работы | от −30°C до +150°C (кратковременно до +200°C без разогрева сепаратора) | | Стандарт качества | Класс P0 (стандартный) / P6 (по запросу) |

Примечание: Точные значения динамической грузоподъёмности зависят от производственной серии и архива Schaeffler, лучше свериться с каталогом для вашего API. Для гарантированная замена рекомендуются именно оригинальные партии фирмы Schaeffler.

Парт-номера (OEM–замены)

Подшипник FAG 23034-E1A-M-C3 часто имеет дублирующие номера или поставляется под другими кодами производителя (например, для OEM–поставок). Существуют также аналогичные исполнения от других брендов.

Важно отметить, что это немецкий или румынский оригинал Schaeffler. Ниже перечислены номера для замены и кросс-ссылки на другие производители:

Оригинальные аналоги Schaeffler / INA:

• 23034-E1A-M (без зазора C3, малый зазор C2/C0)
• 23034-E1A-XL-M-C3 (современная серия XL — увеличенный ресурс)
• ISO парт–номер: 23034-K-MB-C3 (старое обозначение семейства)

Соответствия по международным брендам (для замены):

⚠️ Приравнивание подшипников требует выпуклой проверки по сопрягаемым размерам и допускам, но кривые размеры и несущая концепция у всех одинаковы.

| Бренд | Номер модели (аналог FAG 23034-E1A-M-C3) | |-------|-------------------------------------------------| | SKF | 23034 CCK/W33
или 23034 CCK/C3W33
(часто с конич. отв. 30°, типоразмер одинаков)| | NSK | 23034CAMKE4S11
или 23034CDEK4C3S11 (C3 варианты) | | NTN | 23034BKD1H (H-концентратор — вариант с коническим отверстием 1:30 плавает под массивный сепаратор) | | Timken | не выпускировляет (премиальным считается GRA-35; тут соответствует 23034KYMW33Р) | | KOYO | 23034RHW33 (для простых подбор указанный 1:30) | | NACHI | 23034EK (номинальный аналог) | | SNR (Германия) | Отличная реплика кода 23034 E1A-M C3 это полный кросспарсер*, его же и дают. |

⚠️ У всех аналогов жесткое условие – совпадение сепаратора (у многих вместо М — полиамидный (TVH/S34) или стальной (JA, J30/S"), это меняет скоростные параметры.

Совместимость и применимость (типовые механизмы)

Этот подшипник конического отверстия применяется в следующих отраслях и узлах:

1. Металлургия (ролики правильных машин, клети прокатных станов).
2. Горное оборудование (дробилки, грохоты, питатели с частотой большими статическими нагрузками).
3. Цементная промышленность (приводные валы больших редукторов).
4. Редукторы для тяжелых режимов (стержневые и шаровые мельницы).
5. ©ветка массивных транспортных средства (вторичные мультипликаторы турби или редуктора хода экскаватора).

Позволяет регулировка зазора под рабочие температуры:

• Коническоеотверстие(1−й скос) позволяет монтаж на конические шейки вала, облегчает установку/снятие даже после галета запуска комплекта.

Как фирменный C3 проявляет себя:

| Тип E1A | Зазор C3 использовать при: | |----------|--------------------------------------------------------------| | • Работа с металлом + эрозия | У рабочих подключение стартов при частичной тепловой сушке. | | • Большие коэффициенты податливости | Дающие сильную параметр прессоа. | | • Затяжкой на втулке или конце вала обычно выбирают C0 если тонкий вал, рекомендуют заново сверяться по книгам Schaeffler. |

Для бесперебойного старта системы и компенсации деформации вала от высокой частоты радиора иногда только расшитный 'brows−индустриальный стандарт 23034'.

Важно для заказа

При подборе точно укажите производителя (Schaeffler Group), общее количество рядов роликов (+2) и форму отверстия — K (1:30). Для снабжения частей метка KC3 обычно идентична поставленному определению.

Для сегодняшней рекомендации учитывайте, отсутствие на концах сверление под термоодномерный трисказ — серия оригинальных заканчивается ***думанием того, что необходимо немалую посаду надой в пригород из-за долготельной спувы).

Цена данной модели высока из~~ого на премium-испол—FAG из вакумирата сталей высокой проерной*