FAG 35-62-18

FAG 35-62-18 — это не стандартное обозначение подшипника, а артикул (номер детали) ремкомплекта или отдельного компонента ступичного узла, который используется в тяжелой грузовой технике (коммерческом транспорте).

Ниже приведено описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость, основанные на каталогах производителей и анализах рынка запчастей для грузовиков.

1. Общее описание

FAG 35-62-18 — это конический роликовый подшипник (Tapered Roller Bearing), который является частью ступичного узла ведущего или управляемого моста.

• Тип: Конический роликовый (радиально-упорный).
• Особенность: Высокая грузоподъемность, устойчивость к ударным нагрузкам и способность выдерживать комбинированные (радиальные и осевые) нагрузки.
• Применение: Устанавливается (чаще всего) на переднюю ось грузовых автомобилей MAN (ТГА, TGL), а также на прицепы и полуприцепы тяжелой серии. Обычно используется в паре (внутренний и наружный подшипник ступицы).

2. Технические характеристики

Параметры расчитаны для подшипника (это основной вариант на рынке для данного артикула, стандарт ISO):

• Производитель: FAG (Schaeffler Group, Германия)
• Тип: Конический роликовый однорядный (для ступицы).
• Внутренний диаметр (d): 50.000 мм (1.9685")
• Наружный диаметр (D): 85.000 мм (3.3465")
• Ширина (B) (по внутреннему кольцу): 23.000 мм (для нагрузки считается "C" - 20.000 мм).
• Dynamische Tragzahl (Динамическая грузоподъемность): ≈ 81,5 кН
• Statische Tragzahl (Статическая грузоподъемность): ≈ 105,0 кН
• Предельная частота вращения (в масле): ≈ 5000 об/мин.
• Материал: Хромистая сталь 100Cr6 (EN-GJS-400-15 для колец, закалка 58-62 HRC).

Важно: Существует также вариант, где 35-62-18 — это размеры сальника, а не подшипника. В этом случае параметры будут: 35 мм (ветр.), 62 мм (нар.), 18 мм (высота). Однако в каталогах запчастей для MAN этот артикул закреплен именно за узлом ступицы.

3. Оригинальные и кросс-номера (Аналоги)

Данный подшипник широко используется производителями грузовиков, поэтому у него есть множество официальных каталожных номеров.

Оригинальные номера (ОЕМ):

• MAN: 81.35612.0091 (часто встречается как основной номер для ступицы MAN TGA/TGL).
• MAN (Hammer): 81.42385.0077 (как вариант для оси).
• Неофициально также фигурирует как FAG K 50x85x23.

Коммерческие кросс-номера (Особенно распространены в СНГ и ЕС):

• SKF: баллов имеет примерно похожий по габаритам (но всегда проверяйте, идут ли ролики в ряд). Обычно заменяется на SKF KCR 0119116 или просто на номер 495-A (для крепления в ступицах ZF).
• Freightliner / Mercedes (для прицепов): Аналоги для Semi-trailer: 06-14622P.

Основные универсальные аналоги (Стандарты):

• KG FAG: 35-62-18 = ZTM KRT35.

4. Совместимые автомобили (Модели)

Основное применение артикула FAG 35-62-18 — ступичные узлы производителя BPW и SAF-Holland, которые используются на прицепах и ведущих мостах грузовых авто.

Основные модели (грузовики MAN): Это критически важный момент: подходит для осей:

• MAN TGA (модели XLX, LX (в модификациях с передним управляемым мостом VOK-071); данная версия часто встречается именно на рулевых осях лог-траков и прицепов общего назначения).
• MAN TGL / TGM — на** передней оси TL** (поставляется в ЗИП под этим артикулом).

Совместимые модели и использование:

1. Ведущие оси грузовиков: Форд / EU (Cargo/Heavy).
2. Прицепы-тяжеловозы: BPW ECO, BPW Icon, те которые работают с нагрузкой на ось 12-13 тонн.

Важно! Грузовые полуоси (Rear Axle): Этот подшипник не является стандартным для самой ступицы в приводе задней оси. Он чаще всего встречается в средней опоре (карданного вала является другой номенклатурой) или шаровом пальце рулевой тяги.

Уточнение по ЗИП для седельных тягачей:

• Для Volvo (прицепы): SV11232
• Для RENAULT Trucks: 74 09 001 866 — подшипники кольца.

5. Итоговое резюме

Если вы ищете точно FAG KG 35-62-18, приобретайте конический подшипник «LT Vur/Dur». При подборе для задней ступицы MAN, рекомендуется ориентироваться официальный номер MAN ТГА/G, а если используется для передней оси TGL/TGA — то 81.35612.000.. J2N1.

Обязательное условие: Ставить данный подшипник с рекомендованным оригинальным монтажным зазором и с обязательной затяжкой под требуемый момент в Bosch/MAN.

Если мой ответ оказался неточным по размеру (и под ярлыком «35-62-18» у вашего поставщика прячется сальник, а не подшипник), уточните применение детали — для ступицы передней оси или для рулевой трапеции?