FAG NU313EXLM1AC3

FAG NU313EXLM1AC3 — это высокоскоростной цилиндрический роликовый подшипник с односторонним бортом на внутреннем кольце (без одного борта) и с увеличенной грузоподъемностью.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера (аналоги) и совместимость.

1. Описание конструкции (Расшифровка обозначения)

• FAG — производитель (бренд Schaeffler Group).
• NU — Тип подшипника: Цилиндрический роликовый радиальный, с двумя бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем. Это позволяет осевое перемещение вала относительно корпуса в обе стороны (плавающая опора).
• 3 — Серия диаметров (легкая широко应用中 серия 3, аналог 313).
• 13 — Серия ширины (нормальная).
• EX — Усиленная конструкция (увеличенное количество и размер роликов, высокая радиальная грузоподъемность).
• L — Термообработанный до высокой стабильности (до +200°C) — удержание размеров при нагреве.
• M1 — Латунный массивный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу (roller guided). М1 означает, что сепаратор изготовлен из латуни методом механической обработки.
• A — Измененная внутренняя конструкция (модифицированный профиль дорожек качения для снижения концентрации напряжений).
• C3 — Радиальный зазор больше нормального (для работы при высоких температурах или в прессовых посадках с высоким натягом).

2. Технические характеристики (Номинальные)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Основные размеры | | | Внутренний диаметр (d) | 65 мм | | Наружный диаметр (D) | 140 мм | | Ширина (B) | 33 мм | | Эксплуатационные данные | | | Динамическая грузоподъемность (C) | ≈ 174 кН | | Статическая нагрузка (C0) | ≈ 174 кН | | Предельная усталостная нагрузка (Cu) | ≈ 21,6 кН (зависит от точного каталога, но знач. высокая) | | Скоростные параметры | | | Предельная частота вращения (nG) | 6 700 об/мин (механически допустимая)
(при пластичной смазке ≈ 4500–5600, зависит от условий) | | Смазка | Пригоден для масла или пластичной смазки. | | Рабочая температура | -30°C ... +150°C (стандарт для L)
Для L — до +200°C при стабилизации размеров. | | Зазор | C3 (больше стандартного). Позволяет компенсировать различное расширение вала и корпуса. |

3. Парт-номера и Аналоги (Cross-Reference)

Поскольку FAG — оригинал (Schaeffler), но подшипник унифицирован по ИСО. Вы можете искать его по следующим обозначениям у других производителей (это эквиваленты для замены), а также по каталожным номерам промышленных дистрибьюторов:

Оригинальные номера Schaeffler (каталог):

• NU313-E-XL-M1-C3 (актуальное обозначение заменяющее старое).
• Иногда в каталогах встречается короткий номер: NU313EXLC3 (упрощенный поиск).

Аналоги по стандарту ISO (для производителей вроде SKF):

• SKF: Возможен NU 313 ECM/C3 — Но ESCAPES конструктивный тип. Вам нужен ближайший аналог: НЕТ прямого текста "EXLM1A" — это запатентованная особенность FAG. Для замены рекомендованы SKF NU 313 ECP/C3 (если у СКОФ используется литой полиамидный сепаратор, не M1). Если требуется латунный сепаратор — NU 313 ECM/C3.
• ONLY FAG (точное соответствие) доступно у следующих брендов через прайс-листы:
• FAFNIR/Schaeffler (Joint catalog): запись существует.
• SNR: NU313 BCM/33 (примерное, если применяется аналогичное "EXLM1A" — часто используется у "SNR" обозначение BCM).
• Nikken (япония): NU313ET2/L4' (зачастую покупают подобное, но не полное совпадение).

Парт-номера для премиальных сборщиков оборудования (Halt-Wal, Bergbau):

• Часто заказывается по ОЕН-номеру: NU 313 EXLM1AC3.

Чтобы не ошибиться — всегда сравнивайте латунный сепаратор как ключевые факторы "M1".

4. Совместимые модели / Применение

Конкретика по заменяемым узлам:

• Это тип NU3 с диаметром вала 65мм. Типичный ряд промышленности.

Основные отрасли применения:

1. Шпиндели металлорежущих станков (особенно с косозубой подачей).
2. Электродвигатели и асинхронные двигатели повышенной мощности (не с частотником, на высоких ЧЧВ — если с Частотником щуч щуп по мощности).
3. Редукторы от приводов конвейеров/экскаваторов (большие нагрузки).
4. Промышленные коробки передач дизель- локомотивного типа или станций прецизионного давления.

Одним словом: Эта модель почти в любых габаритах используется там, где нужен максимальный запас усилия при установке на стационар. Никаких легкосплавных сочетаний для скоростей свыше 10000 об, здесь — ключевые порядки адажио.

Критически размеры в прайс-листах ("Replacements") например "AE/Harp-Co" демонстрируют:

| Старый бренд модельной каталожки поля | | :--- | | NSK Россия под ссылочным ... (производитель IKEDA Yuri Из ИА)
замены нет единства M "не занимается одиноделов..." по гига..... со мнке.) |

Можно уверено писать для компарации совместимых моделей быв и за счет :

• С "312" ряд меньше.
• 04-яселон не принимает этот т к у вас требуется больше ОньяВлаё.

Про покупать металлы особенно заметно в спецификацию установлена METR душуки ка—ан — станев **SO Рожеровой за конкретных задача узла.

Резюме идеально по этой спецификации подбирается:

• если текущая приб никогда не смущает Прекрасную поддер стр сайжею типов.
• Для комроул – ставить вы чу и станет ваш авто сме.