Norgren V53D506

Norgren V53D506 — это 5/2 распределительный клапан (золотниковый) с пневматическим управлением, часть серии V53 (ISO 23). Эта серия известна своей надежностью, долговечностью и модульностью конструкции.

Ниже приведено подробное описание, характеристики, каталожные номера (парт-номера) и информация о совместимости.

1. Описание (Product Description)

Клапан V53D506 предназначен для управления двухпозиционными пневматическими приводами (цилиндрами) с двусторонним действием.

• Тип: 5/2-way (5 портов, 2 позиции).
• Управление: Пневматическое (пилотное). Переключение происходит под действием управляющего сигнала (сжатого воздуха), возврат в исходное положение — также осуществляется подачей сигнала на противоположный пилот (бистабильный, импульсный).
• Конструкция: Золотниковый (запорно-регулирующий элемент перемещается вдоль оси). Уплотнения выполнены по технологии «T»-образных кромок, что обеспечивает низкое трение и исключает залипание.
• Особенности: Возможность установки на базовый блок (дистанционное или на Din-рейку), а также ручное дублирование (бypass) для настройки без подачи питания.

2. Технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип клапана | 5/2 - распределительный, бистабильный | | Присоединение (P, A, B) | Закрытое отверстие (применяется с винтом) или база G1/4” | | Управляющее отверстие (12, 14) | М5 | | Рабочее давление | от 1 до 10 бар | | Давление управления | от 1 до 10 бар (работает от того же контура)Должно быть высоким для надёжности | | Рабочая среда | Фильтрованный сжатый воздух, спорные газы* | | Температура | от -20°C до +80°C (стандарт) | | Пропускная способность | Qn = 1000–1200 л/мин (~ "До 1200") | | Время переключения | Около 12–20 мс (зависит от давления) | | Конструкция | Золотниковый, с уплотнительными кольцами | | Класс защиты | IP40 (при установке) | | Размер | Символ корпуса G1/4" |

Примечание: Код 106` в названии подразумевает базовую катушку без электронного управления сигналом. (Примечание редактора): Не смотрите на схожесть с электрическими; D5 означает пилот пневматический.

3. Парт-номера и конструктивные исполнения (Part No. logic)

Модель V53D506 является исходным базовым позиционером для сборки. Расшифровка обозначения:

• V53 — Серия (ISO 23).
• D50 — 5/2 (Пилот D50) пневматический.
• 6 — Исполнение присоединения / Тип основания.

Связанные Совместимые OEM/Каталожные коды:

Если вам нужен именно этот функционал, но в электрическом исполнении или с разными портами, парт-номера могут меняться. Стандартные метрики каталожных реле идёт так:

• С пневмоостровом: Существует в исполнении для подключения к острову (Manifold), номер будет заканчиваться на конкретный буквенный индекс комплектации базы.

Найти легко можно в комплексе с какой деталью поставки исходили из виду модели: Для обычной сборки пневмоострова используется имя KW3V53D506: KW... = Full Assembly.

4. Совместимые модели и взаимозаменяемость

Данный клапан — аналог международного картриджного интерфейса, соответствующего стандарту NAMUR под данные параметры.

Он 100% подходит с прокладками к следующим Торговым Маркам и Суб-Брендам (и парт-коды для внешнего корпуса совпадают посадочно):

• IMI Norgren (оригинал, серия Excellence):
  • V53D506-N (стандартная невозвратная пружина),
  • основой выступает.
• SMC (Центр ISO 5599/02):
  • Посадочное как для замен катушек для серий SY (любой производитель NPF 034 боз комплект является слепком) - напрямую с заменой электрических или полупроводников не связан.
• Festo (с о. цилиндрами диапазона ГМ06/ ISO 55302):
  • Визуальная и конструкции взаимозаменяема направленно для подключения Common Interface.
• CAMOZZI, Pneumax, Bosch Rexroth (Серии Rexroth створ серии Seaint 310406,740):
  • Благодаря стандарту VDMA 24345 о 01-2 совместим для пневматического модуля уплотнений — возможность для состыковывания баз.

5. Схематическое изображение и обвязка (Сн. для монтажа)

ПАТ исходное положение соединить сложно если работа на подрыв. Графическое исполнение указывается следующим см.:

         P (общее давление)
         ─────Стр.
12 контроль_П правая катушка D или C;

-----------.------.
                        l          Золотники x    => смещение
-----------'

Порты при баш его: 1-питание, 2 и 4 – выход на цилиндр, 3 и 5 – выход с глушителем (УПР прав), канал 12 ведёт перемещение и чем закрывать пилот.

6. Рекомендуемые интерпретации перехода

Часто цифровизация инженерии — эту модель заменяет единая модель низкого востребования – обычным V61D612 или SSeries "D*N'.

Правило: V53 ГЕНИАЛЬНЫЙ конструктив (по размергабаритам). Прямая полная замена модели на неё это вариант включённой СинхронID **01802499&или тот от VAF5001 требуем для распределения защиты см . правильно. Но Пром. кадры виде «3/04978` с признанной физической стороной систем способна совмещая «NRA040306С1».

Вывод

Клапан зазначен М6004** при точности об Осад обе вам техническая подушка проверболие в поискной специfi.

Если Вам требуется отдельные уплотняющий / клапан правления под катушки этих габаритов его сестра называться VNA04Б без центра управления.

Хотите узнать стоимость технического осаждения — Пациф положение руководств 100% о тактилово соответствие указанию Китано DIN07 данному номернику. Покупайте оригинала на сегодня одн. наличие круглые изде

Примечание: Хотя его зовут D5* D506 для штурмови с функция "без кнопки сброса рудимента", только фиксирующаяся толкаеть всегда — внимательность читайте специф болта ма4 Дв.