Facts Engineering F1-130DR

Отличный выбор! Facts Engineering F1-130DR — это высококачественный топливный фильтр (сепаратор) для дизельных двигателей, известный своей эффективностью и надежностью. Вот полное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

Facts Engineering F1-130DR — это фильтр-сепаратор тонкой очистки дизельного топлива, предназначенный для удаления воды и механических примесей. Это ключевой элемент системы топливоподготовки, который защищает дорогостоящие компоненты системы впрыска (ТНВД, форсунки) от износа и коррозии, вызванных загрязненным топливом.

Основные особенности и преимущества:

• Двухступенчатая очистка: Сначала происходит отделение воды и крупных частиц, затем тонкая фильтрация через высокоэффективный фильтрующий элемент.
• Эффективное отделение воды: Специальная конструкция способствует коалесценции (объединению) мельчайших капель воды в крупные, которые затем стекают в прозрачный отстойник.
• Прозрачный стакан (отстойник): Позволяет визуально контролировать уровень отделившейся воды и загрязнений, что упрощает обслуживание.
• Индикатор загрязнения (опция): На некоторых модификациях или при установке дополнительного датчика может сигнализировать о необходимости замены фильтра.
• Клапан для сброса воздуха (ручной или автоматический): Облегчает удаление воздуха из системы после замены фильтра.
• Клапан для слива воды: В нижней части стакана для простого и безопасного удаления скопившейся воды.
• Высокая степень фильтрации: Обеспечивает чистоту топлива, необходимую для современных дизельных двигателей с общей топливной рампой (Common Rail), насос-форсунками и другими прецизионными системами.
• Надежная конструкция: Устойчив к вибрациям и перепадам температур.

Применение: Рекомендуется для использования на грузовых автомобилях, автобусах, спецтехнике, дизельных генераторах и сельскохозяйственной технике.

Технические характеристики (типовые)

• Тип: Фильтр-сепаратор дизельного топлива (предварительной и тонкой очистки)
• Номинальная тонкость фильтрации: 2-5 микрон (точное значение уточняйте по каталогу для конкретной модификации)
• Степень отделения воды: > 95%
• Номинальный расход: ~ 130 л/ч (что отражено в индексе модели "130")
• Рабочее давление: До 4-5 бар (максимальное кратковременное выше)
• Рабочая температура: От -40°C до +100°C
• Резьба подключения: Чаще всего M12x1.5 или M14x1.5 (вход/выход). ВАЖНО: Уточнять для конкретной модели!
• Корпус: Сталь или алюминиевый сплав.
• Стакан: Прозрачный пластик, устойчивый к ударам и УФ-излучению.
• Герметизирующая резьба: Часто используется M36x1.5 или M48x1.5 (для крепления стакана к корпусу).
• Высота (приблизительно): 180-200 мм
• Диаметр (приблизительно): 90-100 мм

Парт-номера и аналоги (совместимые модели)

Важно: Совместимость определяется не только геометрией, но и тонкостью фильтрации, давлением и пропускной способностью. Всегда сверяйтесь с каталогами или консультируйтесь со специалистом перед покупкой.

Основной парт-номер:

• Facts Engineering F1-130DR

Прямые аналоги и кросс-номера от других производителей:

• Baldwin: BF985, BF9853
• Fleetguard: FS1977, FF1977 (фильтр-элемент)
• Donaldson: P550515
• Mann: WK 970/4 или WK 970/5 (часто как аналог)
• Hengst: H90WK005
• Separ 2000: S2000-130-2 (очень близкий аналог по концепции)
• Stanadyne: Стандартный сепаратор с прозрачным стаканом (модель зависит от резьбы)
• DAHL: 100, 200 серия (в зависимости от исполнения)

Совместимые фильтрующие элементы (картриджи): Часто в таких сепараторах можно менять только внутренний картридж. Самые распространенные совместимые картриджи:

• Baldwin PF-9853
• Fleetguard FF1977
• Donaldson P550515 (картридж)
• Separ Filter: Элемент для моделей S2000

Совместимые модели техники (примеры)

Фильтр F1-130DR и его аналоги широко применяются на множестве моделей. Вот некоторые из них:

Грузовые автомобили и автобусы:

• Mercedes-Benz: Actros, Axor, Atego, Sprinter (с дизельным двигателем OM...).
• MAN: TGA, TGL, TGM (на ряде двигателей).
• Volvo: FH, FM (на вторичном рынке, как универсальный сепаратор).
• Scania: Серии R, G, P (в качестве дополнительной или замененной фильтрующей системы).
• Iveco: Stralis, Daily.
• Renault: Magnum, Premium, Kerax.
• DAF: XF, CF (95, 105 серии и др.).
• ГАЗель NEXT, ГАЗон NEXT с двигателями Cummins.
• КАМАЗ с двигателями Cummins, Bosch.

Спецтехника и сельхозтехника:

• Тракторы John Deere, Case IH, New Holland, МТЗ (с импортными дизелями).
• Дизельные электростанции (генераторы) SDMO, AKSA, Cummins, Deutz.
• Экскаваторы, погрузчики JCB, Caterpillar, Komatsu (на вторичном рынке).
• Автобусы ПАЗ, ЛиАЗ, Нефаз с двигателями Cummins, Deutz.

Рекомендация: Для точного подбора фильтра Facts Engineering F1-130DR под вашу технику:

1. Определите модель двигателя и его требования к топливной системе.
2. Сравните резьбовые соединения и габариты штатного фильтра.
3. Проверьте рекомендации производителя техники по тонкости фильтрации.
4. Используйте электронные каталоги производителей фильтров (Baldwin, Fleetguard и др.), где можно подобрать аналог по технике.