Датчик расхода воздуха SIG1148

Отличный выбор! SIG1148 — это популярный и надежный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) от компании Siemens.

Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости.

Описание и назначение

Датчик Siemens SIG1148 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он устанавливается во впускном тракте после воздушного фильтра и измеряет массу воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл). Электронный блок датчика поддерживает его температуру на постоянном уровне, превышающей температуру всасываемого воздуха. Охлаждение элемента потоком воздуха требует тем больше электрической мощности, чем больше массовый расход. Эта мощность и является измерительным сигналом.

Основная функция: Передать точные данные о количестве воздуха в электронный блок управления (ЭБУ) двигателем. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси. От его точной работы напрямую зависят мощность, экономичность и экологичность двигателя.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще — цифровой (ШИМ-сигнал или частотный), в зависимости от конкретной модификации и модели автомобиля.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или вихревой камерой для стабилизации потока воздуха.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов).

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальный номер Siemens:

• SIG1148 (базовый промышленный номер)

Основные OEM-номера (автопроизводители): Это самый важный список для подбора. Датчик поставлялся на конвейеры многих автопроизводителей и маркировался их номерами.

• Volkswagen / Audi / Seat / Skoda:
  • 036 906 461 C
  • 036 906 461 B
  • 036 906 461 A
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 B
• Ford: AV61-12B579-AA (один из самых распространенных номеров для Ford)
• Volvo: 3065 0897
• Land Rover: AMR 6080
• Jaguar: XWJ 108 65

Номера крупных поставщиков автокомпонентов (аналоги):

• Bosch: 0 280 218 119 (очень распространенный аналог)
• Pierburg: 7.22684.08.0 (Pierburg — дочерняя компания Siemens в области автокомпонентов, часто это тот же самый датчик)
• VDO: (Siemens VDO — оригинальный производитель)

Совместимые модели автомобилей

Датчик SIG1148 и его аналоги (особенно по номерам 036 906 461 C и 0 280 218 119) широко применялись на автомобилях концерна Volkswagen AG и Ford Motor Company конца 1990-х — 2000-х годов с бензиновыми двигателями.

Примерный список моделей:

Концерн Volkswagen:

• Volkswagen: Golf IV (1.6 л, 1.8 л), Bora (1.6 л, 1.8 л), Passat B5 (1.6 л, 1.8 л), Touran (1.6 л), Caddy (1.6 л).
• Audi: A3 (1.6 л), A4 (1.6 л, 1.8 л), TT (1.8 л).
• Skoda: Octavia I (1.6 л, 1.8 л), Fabia I (1.4 л, 1.6 л).
• Seat: Leon I (1.6 л), Toledo II (1.6 л), Alhambra (1.8 л).

Концерн Ford:

• Ford: Focus I (1.4 л, 1.6 л, 1.8 л Zetec), Mondeo II, III (1.8 л), C-Max (1.6 л), Fiesta (1.4 л, 1.6 л), Ka.
• Volvo: S40/V40 первого поколения (1.8 л), S60 (1.8 л).
• Mazda (на платформе Ford): Mazda 3 (ранние выпуски с двигателями Ford), Mazda 5.
• Land Rover: Freelander I (1.8 л бензин).

ВАЖНО! Данный список является ориентировочным. Совместимость в первую очередь определяется двигателем, а не моделью автомобиля.

Ключевые рекомендации по подбору и замене:

1. Точный подбор: Всегда сверяйте номер, указанный на корпусе вашего старого датчика. Самый надежный способ — использовать VIN-код вашего автомобиля.
2. Проверка: Основные признаки неисправности SIG1148: повышенный расход топлива, потеря мощности, неровный холостой ход, рывки при разгоне, ошибки в ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).
3. Замена: При замене обязательно отключайте зажигание. Установку проводите на чистый и сухой патрубок. Часто рекомендуется также заменить уплотнительное кольцо.
4. Оригинал vs Аналог: Датчики MAF — высокоточные устройства. Качественные аналоги (Bosch, Pierburg) часто не уступают оригиналу, так как могут производиться на тех же заводах. Следует остерегаться дешевых безымянных аналогов.

Надеюсь, эта информация была полезна!