Датчик расхода воздуха M1090

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха Pierburg M1090.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) Pierburg M1090 — это ключевой элемент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, что является критически важным параметром для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива.

Принцип работы: M1090 использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый платиновый провод или керамический нагревательный элемент. Контроллер поддерживает его температуру постоянной (обычно на 100-120°C выше температуры всасываемого воздуха). Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Этот сигнал (аналоговое напряжение или оцифрованная ШИМ-частота, в зависимости от версии) передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Расположение: Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, во впускном патрубке.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым элементом (провод или керамика) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (0-5 В) или цифровой (ШИМ, частота).
• Аналог: Напряжение пропорционально расходу (например, 1.0V - холостой ход, 4.5V - максимальная нагрузка).
• Цифровой: Частота импульсов (Гц) пропорциональна расходу. | | Рабочий диапазон | Приблизительно от 8 до 550 кг/час (зависит от конкретной модификации и калибровки под двигатель) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети через реле), сигнальная часть — 5 В (от ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 9 - 16 В | | Диапазон рабочих температур | -40°C до +120°C (температура окружающей среды/воздуха) | | Точность | Высокая, обычно в пределах ±2-3% от измеряемого значения | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой или без (для защиты и выравнивания потока) | | Разъем | Обычно 5-контактный (реже 4- или 6-контактный, в зависимости от типа сигнала) |

Парт-номера (артикулы)

ВАЖНО: Номер M1090 — это внутренний код производителя (Pierburg/BorgWarner). В заказе и каталогах используются оригинальные номера запчастей (OEM) и номера производителей оборудования. Вот ключевые номера:

1. Оригинальные номера VAG Group (VW/Audi/Škoda/Seat):

• 0280 218 109 — самый распространенный номер, основа для многих модификаций.
• 0280 218 109 A, B, C, D и т.д. — последующие модификации. Буква в конце критически важна! Датчики с разными буквами часто имеют разные характеристики и не всегда взаимозаменяемы.
• 06A 906 461 — еще один распространенный номер для двигателей 1.6 л.
• 06A 906 461 A, B
• 0360 218 109

2. Номера производителей (производитель — Pierburg/BorgWarner):

• 7.02800.29.0 (аналог 0280 218 109)
• 7.02800.30.0 (аналог 0280 218 109 A)
• 7.02800.56.0
• 7.02800.71.0

3. Каталожные номера крупных поставщиков автозапчастей:

• Bosch: 0 280 218 109 (Bosch часто был OEM-производителем для Pierburg)
• Hella: 6PU 009 750-791
• VDO/Continental: SMD 366

Ключевая рекомендация: При замене обязательно сверяйте номер, указанный на корпусе вашего старого датчика. Замена на датчик с неправильной буквенной индексацией может привести к ошибкам по расходу воздуха, плохой работе двигателя и повышенному расходу топлива.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик M1090 и его модификации широко применялись на бензиновых двигателях VAG с распределенным впрыском (MPI) в конце 1990-х — 2000-х годах.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1), Bora (1J2), Vento: с двигателями 1.4 л (ABD, AEX), 1.6 л (AEH, AFT, AKL, APF), 1.8 л (ADZ).
• Passat B5 (3B2): с двигателями 1.6 л (AEH, AHL, AKL, APF), 1.8 л (ADZ, AEB, ANB).
• Polo (9N): с двигателями 1.2 л (AZQ), 1.4 л (AUA, AWY, BCA), 1.6 л (AVU, BAD).
• Caddy (9K): с двигателями 1.4 л (AUA, AWY), 1.6 л (AVU, BAD).

Audi:

• A3 8L (1.6 л двигатели): например, с двигателем AEH.
• A4 B5 (8D): с двигателями 1.6 л (AEH, AFN, AKH).
• A6 C4 (4A): с двигателями 1.8 л (ADZ).

Škoda:

• Octavia Tour (1U): с двигателями 1.4 л (AUA, AWY), 1.6 л (AEH, AFT, AKL, APF, AVU), 1.8 л (ADZ).
• Fabia (6Y): с двигателями 1.4 л (AUA, AWY, BCA), 1.6 л (AVU, AEE, BAD).
• Superb (3U): с двигателями 1.8 л (ARH).

Seat:

• Ibiza (6K), Córdoba (6K), León (1M), Toledo (1M): с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л (аналогичными VW).

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ: Этот список — лишь ориентир. Окончательная совместимость определяется точным OEM-номером датчика, который подбирается по VIN-коду конкретного автомобиля. Установка неподходящего датчика, даже на "похожий" двигатель, почти гарантированно вызовет проблемы. Всегда проверяйте номер старой детали или консультируйтесь с электронными каталогами запчастей.