Датчик расхода воздуха DMA-0207

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха DMA-0207 — это один из ключевых расходомеров в модельном ряду немецкой компании Pierburg (входящей в концерн Rheinmetall Automotive, ранее KSPG), широко используемый в автомобильной промышленности.

Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости.

Описание и назначение

Датчик DMA-0207 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor — Mass Air Flow). Его основная функция — точное измерение массового расхода воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

Принцип работы: В измерительном канале датчика находится нагреваемый платиновый чувствительный элемент. Проходящий воздух охлаждает его. Электронный блок датчика регулирует ток нагрева, чтобы поддерживать температуру элемента постоянной. Величина этого тока прямо пропорциональна массе прошедшего воздуха. Этот сигнал (чаще всего аналоговое напряжение 0-5В или ШИМ) передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который на его основе рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Где устанавливается: Во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Ключевые преимущества:

• Высокая точность и быстрый отклик.
• Измеряет именно массовый расход (учитывает плотность воздуха), что критически важно для ЭБУ.
• Компактная конструкция.
• Надежность (не имеет подвижных частей, в отличие от устаревших датчиков с потенциометром).

Технические характеристики (ТТХ)

Приведены типовые параметры. Конкретные значения могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации и калибровки под конкретный двигатель.

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (Hot-Film).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха.
• Диапазон измерений: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (типовое значение для многих модификаций). Некоторые версии могут иметь другие границы.
• Выходной сигнал:
  • Аналоговый: Линейно изменяющееся напряжение в диапазоне 0.5...4.5 В (наиболее распространено для DMA-0207). Напряжение ~0.5В соответствует холостому ходу, ~4.5В — максимальной нагрузке.
  • Частотный (ШИМ): Встречается в некоторых модификациях.
• Напряжение питания: 12 В (бортовая сеть автомобиля).
• Рабочее напряжение: 8 - 16 В.
• Потребляемый ток: Обычно < 15 мА (без учета тока нагрева чувствительного элемента).
• Точность: Высокая, обычно в пределах ±2-3% от измеряемого значения.
• Рабочая температура окружающей среды: от -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
• Температура измеряемой среды (воздуха): от -40°C до +120°C.
• Степень защиты (IP): IP6K7K (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду).
• Корпус: Пластиковый (обычно черный), с металлической фланцевой частью для крепления.
• Присоединение: Фланец с отверстиями под болты/саморезы. Резиновое уплотнительное кольцо.
• Вес: Приблизительно 80-100 г.

Парт-номера (артикулы) и OEM-номера

Датчик поставлялся как оригинальная запчасть для множества автопроизводителей, поэтому у него много номеров.

• Основной номер Pierburg / Bosch: 7.22684.02.0 (это самый распространенный артикул, по которому датчик ищут в каталогах).
• Альтернативный номер Pierburg: 7.22684.03.0 (часто следующая ревизия или версия для другого списка автомобилей).
• Номер по каталогу Bosch (как OEM-поставщика): 0 280 218 107 (один из самых известных номеров в мире автозапчастей).
• Другие популярные OEM/альтернативные номера:
  • VDO / Continental: A2C59512187
  • Siemens: 5WK9626, F00C2G2187
  • Febi Bilstein: 36877
  • Hella: 6PT009107-851
  • Каталожный номер для многих интернет-магазинов: MAF0036

Важно: При покупке всегда сверяйте номер, указанный на корпусе вашего старого датчика, а также руководствуйтесь каталожными приложениями по марке/модели/двигателю.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик DMA-0207 (и его аналоги по номерам) применялся на огромном количестве автомобилей с бензиновыми двигателями в 2000-2010-х годах. Основные марки:

Volkswagen Group (самое широкое применение):

• Volkswagen: Golf IV, V (1.4, 1.6, 1.8 л), Bora, Jetta, Passat B5, B6 (1.6, 1.8T, 2.0 л), Touran, Caddy.
• Audi: A3 (8L), A4 (B6, B7 с двигателями 1.6, 1.8), A6 (C5), TT (1.8T).
• Skoda: Octavia I (1.4, 1.6, 1.8T), Fabia I, Superb I.
• SEAT: Leon I, Toledo II, Altea.

Другие марки:

• Ford: Mondeo III (1.8 л), Focus I (1.6 л), C-Max.
• Volvo: S40, V50 (на двигателях Ford/Mazda серии 1.6, 1.8).
• Mazda: 3 (BK), 6 (GG), с двигателями 1.6L (Z6) и 1.8L.
• Land Rover: Freelander 1 (бензиновые версии).
• Opel/Vauxhall: Некоторые модели с двигателями семейства Z18XER (например, Astra H, Vectra C 1.8).
• Saab: 9-3, 9-5 (на некоторых бензиновых двигателях).

Критически важное замечание: Этот список — примерный. Датчик мог устанавливаться и на другие модели. Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по каталожным номерам старого датчика. Датчики, одинаковые внешне, могут иметь разную калибровку и электрические характеристики для разных двигателей.