Датчик расхода воздуха AMV638

Конечно, вот подробное описание датчика расхода воздуха AMV638, составленное в формате технической спецификации.

Датчик расхода воздуха AMV638

Общее описание: Датчик AMV638 представляет собой термоанемометрический (пленочный) датчик массового расхода воздуха (ДМРВ/MAF Sensor). Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Полученные данные в виде аналогового или цифрового сигнала передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение вредных выбросов и правильную работу двигателя.

Принцип действия: Датчик использует нагреваемый элемент (платиновую нить или кремниевую пленку). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Охлаждение элемента потоком всасываемого воздуха требует большей силы тока для его нагрева. Измеряя этот ток, ЭБУ напрямую определяет массовый расход воздуха.

Основное применение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, пленочный (Hot Film).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Частотный (ШИМ) или аналоговый (постоянное напряжение), в зависимости от модификации и модели автомобиля. Напряжение или частота меняются пропорционально расходу воздуха.
• Диапазон измерений: Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +120°C.
• Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и струй воды).
• Калибровка: Датчик индивидуально калибруется под конкретный диапазон расхода и программируется (прошивается) для работы с определенным ЭБУ. Важно: Датчики AMV638 не взаимозаменяемы между разными моделями двигателей без перепрограммирования (если это предусмотрено конструктивно).

Парт-номера (артикулы) и совместимые модели

Датчик AMV638 является оригинальным номером производителя Bosch (0 280 218 638). Он широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) в конце 1990-х - 2000-х годах.

Важное примечание: Для правильного подбора необходимо сверять VIN-номер автомобиля или номер двигателя, так как даже на одну модель могли ставить разные датчики.

Основные парт-номера:

• Bosch: 0 280 218 638
• VAG (оригинал): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D
• Аналоги других производителей (примеры):
  • Pierburg: 7.22684.01.0
  • Siemens/VDO: 5WK9 6672, F00C2G2004
  • Hella: 6PT 009 107-791
  • ERA: 555025
  • FAE: 74331

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные установки):

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1): с двигателями 1.6 л (AFT, AKL, AUS, AVU, BFQ) 101 л.с., 1.4 л (AUA, AUB, AWY, AZQ, BCA, BCB) 75-80 л.с.
• Bora (1J2): с теми же двигателями, что и Golf 4.
• Passat B5 (3B2): с двигателями 1.6 л (AUS, AVU, BFQ) 101-102 л.с.
• Polo (9N): с двигателями 1.4 л (AUA, AWY, AZQ, BCA, BCB) 75-80 л.с.
• Caddy (9K9): с двигателями 1.4 л (AUA, AWY, AZQ, BCA, BCB).

Audi:

• A3 (8L1): с двигателями 1.6 л (AVU, BFQ) 101-102 л.с.
• TT (8N3): с двигателями 1.8 л турбо (AUQ) 180 л.с. (в некоторых комплектациях).

Skoda:

• Octavia Tour (1U2): с двигателями 1.6 л (AVU, AUS, BFQ) 101-102 л.с., 1.4 л (AUA, AWY, AZQ) 75 л.с.
• Fabia (6Y2): с двигателями 1.4 л (AUA, AWY, AZQ, BCA, BCB) 75-80 л.с.

Seat:

• Leon (1M1): с двигателями 1.6 л (AVU, AUS, BFQ) 101-102 л.с.
• Ibiza (6K1): с двигателями 1.4 л (AUA, AWY, AZQ, BCA, BCB) 75-80 л.с.
• Alhambra (7V8): с двигателями 1.8 л турбо (AUQ) 150 л.с. (в некоторых комплектациях).

Признаки неисправности AMV638:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103, P0104 или специфичные для VAG).

Рекомендация: При замене рекомендуется использовать датчик с соответствующим для вашего двигателя оригинальным номером VAG или качественный аналог от проверенных производителей (Bosch, Pierburg, VDO). После установки может потребоваться адаптация датчика через диагностический сканер (сброс адаптаций в блоке управления двигателем).