Датчик расхода воздуха AGV613

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха AGV613.

Общее описание

Датчик расхода воздуха AGV613 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor). Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. На основе его данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что является ключевым для обеспечения эффективной работы, мощности, снижения расхода топлива и соответствия экологическим нормам.

Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра и перед дроссельной заслонкой. Модель AGV613 является одним из самых распространенных и надежных датчиков, широко используемых на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG), а также на многих других марках.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Принцип работы | Термоанемометрический (с нагреваемой нитью/пленкой). Измеряет массовый расход. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал напряжения (обычно 0.8 – 4.5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от модификации и типа подключения. Чаще всего для AGV613 — аналоговый. | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от конкретной версии разъема). Наиболее распространен 4-контактный. | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Калибровочный диаметр | 63 мм (стандартный посадочный фланец) | | Материал корпуса | Ударопрочный пластик (PPS) | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или керамическая пластина с напылением | | Основная функция | Измерение массы поступающего воздуха для расчета времени впрыска топлива. |

Парт-номера (артикулы)

Датчик AGV613 имеет множество оригинальных и аналоговых артикулов. Вот ключевые из них:

1. Оригинальные номера VAG:

• 06A 906 461 (самый распространенный оригинальный номер)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 G
• 06A 906 461 H
• 0280 218 113 (Bosles/Bosch номер)

2. Номера основных производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 004
• Pierburg (часто является прямым производителем для VAG): 7.01487.01.0, 7.01487.02.0
• Siemens: 5WK9 6673

3. Популярные аналоги (качественные заменители):

• ERA: 555032
• FAE: 74327
• Hella: 6PT 009 107-791
• VDO (Siemens VDO): A2C59512177
• Blue Print: ADM31381

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с маркировкой AGV613 или оригинальным номером 06A 906 461 и его модификациями устанавливался на огромное количество моделей. Вот наиболее распространенные:

Концерн Volkswagen Group (VAG):

• Audi: A3 (8P), A4 (B6, B7), A6 (C5), TT (8N)
• Volkswagen:
  • Golf IV, V (1.6 л, 1.8 л, 2.0 л)
  • Jetta IV, V
  • Passat B5, B5.5, B6 (с двигателями 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0 FSI)
  • Touran (1.6 л, 1.8T)
  • Caddy (1.6 л)
  • Sharan (1.8T, 2.0 л)
• Skoda:
  • Octavia I, II (1.6 л, 1.8T, 2.0 л)
  • Superb I (1.8T, 2.0 л)
  • Fabia I (1.4 л 16V)
• SEAT: Leon I, Toledo II, Altea (с соответствующими двигателями).

Другие марки (часто через аналоговые номера):

• Ford: Mondeo III, Focus I (с двигателями Zetec 1.6/1.8/2.0, Duratec), C-Max, Kuga (проверять по номеру двигателя!).
• Volvo: некоторые модели на платформе Ford.
• Mazda: 3, 6 (с двигателями серии MZR, совместная разработка с Ford).
• Land Rover: Freelander 1 (бензиновые версии).
• Jaguar: X-Type (бензиновые двигатели).

Важное примечание по совместимости:

1. Критически важно перед покупкой сверять не только модель автомобиля, но и код двигателя (например, AWT, BLR, AZJ, BGU и т.д.). Один и тот же автомобиль мог комплектоваться разными двигателями с разными датчиками.
2. Датчики с разными буквенными суффиксами в конце артикула (например, 06A 906 461 B и 06A 906 461 G) могут быть не взаимозаменяемы, даже если выглядят одинаково. Они могут иметь разные характеристики выходного сигнала или разъемы.
3. Рекомендуется всегда использовать оригинальный номер, снятый со старого датчика, или проводить сверку по каталогам производителей (например, Bosch, Pierburg) с указанием VIN-кода автомобиля для 100% точности.

Это описание охватывает основные аспекты датчика AGV613 и служит надежным ориентиром для его идентификации и подбора.