Датчик расхода воздуха 1340077EV0

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха с каталожным номером 1340077EV0.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 1340077EV0 — это ключевой элемент системы управления двигателем в автомобилях Renault и Nissan. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Датчик имеет термоанемометрический принцип действия: внутри него находится нагреваемый элемент, который охлаждается потоком воздуха. По количеству энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры этого элемента, ЭБУ определяет массовый расход воздуха.

Типичные признаки неисправности данного датчика:

• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Неустойчивая работа на холостом ходу, остановка двигателя.
• Провалы при нажатии на педаль акселератора.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" (ошибки, связанные с расходом воздуха или смесью).

Технические характеристики (общие для данного типа датчиков)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемой нитью/пленкой.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (г/с, кг/час).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (чаще всего) или цифровой с ШИМ-модуляцией (в зависимости от конкретной модели ЭБУ). Напряжение изменяется в зависимости от расхода (например, ~1.0 В на холостом ходу, до ~4.5-4.8 В при максимальной нагрузке).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети (через реле).
• Рабочее напряжение: 5 В (опорное от ЭБУ).
• Количество контактов: Чаще всего 5-пиновый разъем.
• Условия эксплуатации: Работает в потоке всасываемого воздуха, устойчив к вибрациям и перепадам температур.
• Калибровка: Датчик откалиброван под конкретные двигатели. Важно: Датчик является высокоточным прибором, его нельзя ронять, чистить химическими средствами (особенно спиртосодержащими) или касаться чувствительного элемента.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Производитель оригинальной запчасти —, как правило, Siemens VDO (концерн Continental) или Hitachi.

Оригинальные / Основные номера:

• Renault: 1340077EV0, 1340077EV1, 1340077EV2, 1340077EV3, 1340077EV4, 1340077EV5, 1340077EV6, 1340077EV7, 1340077EV8, 1340077EV9 (последняя цифра часто указывает на ревизию или модификацию для конкретного двигателя. EV0 является базовым и наиболее распространенным).
• Nissan: 22680-5W600 (это основной номер по каталогу Nissan, прямой аналог 1340077EV0).

Аналоги от известных производителей автокомпонентов:

• Bosch: 0 280 218 539
• Siemens VDO: 5WK9 7275, 5WK9 7275A, 5WK9 7275B
• Hitachi: ART0063, ART0108
• ERA: 555323
• FAE: 74160
• Hella: 6PT 009 107-271
• JP Group: 1250520100
• Profit: PD2010
• Starline: MAF 029

Внимание: Несмотря на совпадение номеров, при замене настоятельно рекомендуется сверять маркировку на старом датчике и визуальное соответствие корпуса и разъема.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 1340077EV0 и его прямые аналоги широко применялись на популярных моделях Renault и Nissan с двигателями K4M, K7M, F4R и другими.

Renault:

• Renault Megane II (2002-2009) с двигателями 1.4 (K4J), 1.6 (K4M)
• Renault Scenic II (2003-2009) с двигателями 1.4 (K4J), 1.6 (K4M)
• Renault Laguna II (2001-2007) с двигателями 1.6 (K4M), 2.0 (F4R)
• Renault Clio II (1998-2012) с двигателями 1.4 (K7J), 1.6 (K7M)
• Renault Clio III (2005-2012) с двигателями 1.4 (K4J), 1.6 (K4M)
• Renault Symbol (Thalia) с двигателями 1.4, 1.6
• Renault Kangoo (первое поколение) с двигателями 1.4, 1.6
• Renault Modus с двигателем 1.6 (K4M)
• Renault Trafic II (с некоторыми двигателями)

Nissan:

• Nissan Almera Classic (G11) с двигателем 1.6 (K4M)
• Nissan Tiida (C11) с двигателем 1.6 (HR16DE) — требуется уточнение, так как часто используется датчик Hitachi другого типа.
• Nissan Note (E11) с двигателем 1.6 (HR16DE) — требуется уточнение.

Lada:

• Lada Largus (на базе Renault-Nissan) с двигателем 1.6 (K4M)

Важное примечание по замене

Перед покупкой и установкой:

1. Считайте ошибки с помощью диагностического сканера. Код P0100, P0102, P0103 часто связаны с неисправностью цепи ДМРВ.
2. Визуально проверьте целостность патрубка воздуховода до и после датчика, отсутствие подсоса неучтенного воздуха (трещины, плохая посадка хомутов).
3. Сравните новый датчик со старым — расположение корпуса, форму, количество и расположение контактов в разъеме должны быть идентичны.
4. После установки может потребоваться адаптация или сброс адаптаций ЭБУ (например, отключив на 10-15 минут клемму аккумулятора, либо через диагностический сканер).