Датчик расхода воздуха 1121400218

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 1121400218.

Общее описание

Датчик 1121400218 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) термоанемометрического типа. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях концерна Volkswagen Group конца 1990-х - середины 2000-х годов.

Принцип работы: Датчик измеряет массу воздуха, поступающего во впускной коллектор. Внутри него находится платиновая нить (или пленочный нагревательный элемент), которая нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает этот элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя регистрирует, сколько тока требуется для поддержания постоянной температуры нити. Этот ток прямо пропорционален массе потока воздуха. На основе этих данных ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра, перед дроссельной заслонкой.

Технические характеристики

• Тип датчика: Аналоговый, термоанемометрический (с нагреваемой нитью/пленкой).
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение постоянного тока (обычно в диапазоне 0.9В - 4.8В), изменяющееся в зависимости от массы потока воздуха.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
• Рабочий диапазон расходов: Обычно до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Напряжение питания: +12В (через реле) и +5В (от ЭБУ для эталонного напряжения).
• Количество контактов: 4 контакта в разъеме:
  • Пин 1 - Вход сигнала с ЭБУ (обычно +5В).
  • Пин 2 - Выходное напряжение (основной сигнальный провод).
  • Пин 3 - "Масса" (заземление).
  • Пин 4 - Питание +12В (с выключенным зажиганием напряжение пропадает).
• Производитель (OEM): Bosch (на корпусе обычно нанесен логотип и номер 0 280 217 ***).

Парт-номера и взаимозаменяемые номера

Оригинальный номер и его основные аналоги:

• Оригинальный VAG: 1121400218
• Bosch: 0 280 217 121, 0 280 217 107 (калибровки могут незначительно отличаться, но часто взаимозаменяемы).
• Hella: 6NU 355 107-791
• Sidat: SG504
• Beru: GFA 294
• FAE: 74112
• VDO / Siemens: 5WK9 6212 (Siemens является производителем многих оригинальных датчиков для VAG).

Важно: При замене рекомендуется сверять маркировку на старом датчике. Датчики с разными последними цифрами в номере Bosch (например, 107, 121, 122) могут иметь разные калибровочные характеристики. На многих автомобилях они работают взаимозаменяемо, но в некоторых случаях это может привести к ошибкам по расходу воздуха или неидеальной работе двигателя.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 1121400218 применялся на автомобилях с бензиновыми двигателями серий EA113 (1.6L 8V, 1.8L 20V) и EA827 (1.8L 8V). Вот основные модели:

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) с двигателями 1.6 (AEH, AKL, AFT), 1.8 (AGN).
• Bora (1J2) с двигателями 1.6, 1.8.
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 (AEB, ATW), 1.8 (AGN).
• Passat B5.5 (3B6) с двигателями 1.6, 1.8.
• Jetta (1J2) с двигателями 1.6, 1.8.
• Caddy (9SD) с двигателем 1.6.
• New Beetle (5C) с двигателями 1.6, 1.8.

Audi:

• A3 8L (1U) с двигателями 1.6 (AEH, AKL).
• A4 B5 (8D) с двигателями 1.6, 1.8.
• TT 8N (1H) с двигателем 1.8 (AGU, ARZ, AJQ и др.) — требует проверки по VIN, так как часто ставились датчики с другими номерами.

SEAT:

• Leon 1M (1M) с двигателями 1.6, 1.8.
• Toledo (1M) с двигателями 1.6, 1.8.
• Ibiza/Cordoba 6K с двигателями 1.6 (AFT, AKK).

Škoda:

• Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.6 (AEH, AFT, AKL), 1.8 (AGN, AUB).
• Octavia I (1U) с двигателями 1.6, 1.8.
• Fabia I (6Y) с двигателями 1.6 (AKL, AFT) — требует уточнения, чаще стоит датчик с другим разъемом.
• Superb I (3U) с двигателем 1.8T (AWU) — требует проверки.

Признаки неисправности датчика 1121400218:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Ошибки в памяти ЭБУ: P0100 (неисправность цепи ДМРВ), P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).

Рекомендация: Перед покупкой рекомендуется проверить актуальную маркировку на вашем старом датчике и по возможности свериться с каталогами производителей по VIN-коду автомобиля.