Mitsubishi PRT185DO

Конечно! Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Mitsubishi PRT185DO.

Описание

Mitsubishi PRT185DO — это оригинальный поршневой компрессор кондиционера (компрессорная установка) от Mitsubishi Heavy Industries. Он предназначен для систем автомобильного климата и является ключевым узлом, отвечающим за циркуляцию и сжатие хладагента.

Основные особенности и назначение:

• Тип: Поршневой, с постоянным рабочим объемом (не отключаемый).
• Применение: Устанавливается на различные модели автомобилей концернов Mitsubishi, Nissan, Suzuki и других, выпущенных в конце 1990-х — 2000-х годах.
• Функция: Создает давление в системе, "прокачивая" хладагент (чаще всего R134a) по контуру. Забирает газообразный хладагент низкого давления из испарителя, сжимает его, повышая температуру и давление, и направляет в конденсатор.
• Привод: Приводится в действие от двигателя автомобиля через ременную передачу (клиновой или поликлиновой ремень) с электромагнитной муфтой, которая включает и выключает компрессор по сигналу с блока управления.

Внешний вид: Характерный цилиндрический корпус черного цвета с несколькими портами для подключения магистралей, разъемом для муфты и кронштейнами крепления.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Mitsubishi Heavy Industries (MHI) | | Тип компрессора | Поршневой, аксиальный (наклонная шайба), 10 поршней | | Рабочий объем | 185 куб. см (на один оборот) — это и отражено в маркировке (185). | | Хладагент | R-134a | | Холодильное масло | PAG (Polyalkylene Glycol). Точная вязкость (PAG 46, PAG 100 и т.д.) зависит от требований конкретной системы. Важно: При замене необходимо использовать масло, указанное для данной модели авто. | | Электромагнитная муфта | Встроенная, 12V. | | Крепление | Кронштейны (лапы) с резиновыми демпферами. | | Присоединительные порты | Обычно два порта: Всасывание (Suction, низкое давление) и Нагнетание (Discharge, высокое давление). Могут быть резьбовые (удобнее) или фланцевые (O-ring). | | Номинальная мощность | Рассчитан на работу в системах средней и высокой производительности. |

Парт-номера (OEM номера)

Оригинальный номер Mitsubishi: PRT185DO

Также этот компрессор поставлялся на конвейер с другими заводскими номерами. Наиболее распространенные:

• MR 537891 (часто основной кросс-номер)
• MD 362537
• MD 362538
• MD 362539
• 8-97143-465-0 (номер в упаковке Mitsubishi)

Важно: При заказе по VIN-коду автомобиля система может показать один из этих номеров.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Компрессор применялся на широком списке автомобилей. Перед покупкой обязательна сверка по VIN-коду или визуальное сравнение старого и нового компрессора (крепление, порты, шкив).

Mitsubishi

• Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) II (V6W) 1991-1999 (с двигателями 6G72, 6G74)
• Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) III 1999-2006 (с двигателями 6G72, 6G74)
• Mitsubishi L200 / Triton / Strada 1996-2006
• Mitsubishi Challenger / Montero Sport 1996-2006
• Mitsubishi Delica (Space Gear) 1994-2006

Nissan

• Nissan Terrano II / Ford Maverick (R20) 1993-2006
• Nissan Patrol (Y60, Y61) 1987-2010 (с двигателями TB42, TD42, RD28)
• Nissan Pathfinder (R50) 1995-2004
• Nissan Navara (D22) 1997-2008

Suzuki

• Suzuki Vitara / Escudo (Grand Vitara) II (JT/TT) 1998-2005 (с двигателем H25A V6)

Другие бренды (часто через Nissan)

• Ford Maverick (1-е поколение — это перелицованный Nissan Terrano II)
• некоторые модели Opel / Vauxhall Frontera (на которые ставились двигатели и агрегаты Isuzu, а те, в свою очередь, могли использовать компрессоры MHI)

Важные замечания при замене

1. Диагностика: Неисправность компрессора (стук, заклинивание, износ подшипника шкива, утечки из корпуса) должна быть подтверждена диагностом. Часто выходят из строя не сами компрессоры, а муфты, подшипники шкива или элементы системы (конденсор, ресивер-осушитель).
2. Обязательная замена сопутствующих элементов: При замене вышедшего из строя компрессора настоятельно рекомендуется заменить:
   • Ресивер-осушитель (фильтр-осушитель)
   • Расширительный клапан (ТРВ)
   • Уплотнительные кольца на всех соединениях
   • Промыть магистрали и конденсор (радиатор кондиционера) для удаления продуктов износа старого компрессора.
3. Масло и заправка: Систему необходимо правильно заправить точным количеством хладагента и масла. Избыток или недостаток ведет к некорректной работе и поломке.
4. Аналоги: На рынке существуют новые, восстановленные (remanufactured) и контрактные (б/у) аналоги от производителей запчастей (Nissens, Denso (часто оригинальный поставщик), Sanden, Zhejiang Santian). Качество может сильно различаться.

Данное описание является общим. Для точного подтверждения совместимости всегда используйте VIN-код вашего автомобиля или сверяйте физические параметры снимаемого узла.