Mitsubishi MC431

Mitsubishi MC431
Артикул: 603702

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Mitsubishi MC431

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для компрессора кондиционера Mitsubishi MC431.

Общее описание

Компрессор Mitsubishi MC431 — это герметичный поршневой компрессор с фиксированным рабочим объемом (постоянной производительности), широко использовавшийся на японских и корейских автомобилях в 1990-х и начале 2000-х годов. Он является одним из самых массовых и надежных компрессоров в своем классе.

  • Тип: Поршневой, аксиальный (наклонная шайба), с постоянной производительностью.
  • Привод: Электромагнитная муфта (клиноременная передача).
  • Применение: Системы кондиционирования воздуха (A/C) в автомобилях.
  • Особенности: Компактный размер, хорошая надежность, ремонтопригоден (существуют ремкомплекты для замены сальника, подшипника муфты, уплотнений).
  • Распространенность: Очень высокая, часто встречается на вторичном рынке, как новый, так и восстановленный (remanufactured).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип компрессора | Поршневой, с наклонной шайбой, постоянной производительности | | Рабочий объем | 131 см³ (за один полный оборот вала) | | Хладагент | R-134a (Изначально может быть для R-12, но большинство современных замен и ремкомплектов адаптированы под R-134a) | | Масло | PAG Oil (обычно PAG 46 или PAG 100, требует уточнения по модели автомобиля!) | | Кол-во поршней | 10 | | Присоединительная резьба | Вход (низкое давление): 16 мм (5/8"); Выход (высокое давление): 19 мм (3/4") (стандартные уплотнительные кольца O-ring) | | Электромагнитная муфта| Напряжение: 12V. Диаметр шкива и тип подшипника могут незначительно варьироваться. | | Производительность | Приблизительно 4.5 - 5.5 кВт (15500 - 19000 BTU/h) в зависимости от оборотов и условий. | | Вес | Около 5.5 - 6.5 кг (в сборе с муфтой) |


Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Компрессор продавался под множеством оригинальных и неоригинальных номеров. Вот основные из них:

  • Оригинальный номер Mitsubishi: MN166683 (один из самых распространенных)
  • Denso (производитель для Mitsubishi): 447200-6040
  • Китайские/неоригинальные аналоги: Часто имеют маркировку просто MC431 или номера вроде MK431, 431-1000, 431-2000 и т.д.
  • Номера для ремкомплектов:
    • Ремкомплект (сальник, уплотнения, прокладки): CK431
    • Сальник (основная запчасть): MZ431
    • Подшипник муфты: MB431
    • Комплект муфты (шкив, подшипник, катушка, прижимной диск): MK431

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Компрессор устанавливался на огромное количество моделей. Важно: Перед покупкой необходимо сверять внешний вид, тип шкива (количество ручьев), расположение и тип портов, а также крепежных ушей.

Mitsubishi:

  • Mitsubishi Pajero (Montero) II (V20/V40/V60) 1991-1999
  • Mitsubishi Galant (E30-E50) 1989-1996
  • Mitsubishi Eclipse I 1990-1994
  • Mitsubishi Lancer V-VI 1991-1995
  • Mitsubishi Sigma (GTO) 1990-1994

Hyundai:

  • Hyundai Sonata (Y2) 1993-1997
  • Hyundai Elantra (J1) 1992-1995
  • Hyundai Accent (X3) 1994-1999
  • Hyundai Galloper (аналог Pajero) 1991-1997

Kia:

  • Kia Sportage I 1993-2004
  • Kia Sephia 1992-1997
  • Kia Clarus 1996-2001

Daihatsu:

  • Daihatsu Feroza (Rocky) 1989-1999

Прочие:

  • Также мог устанавливаться на некоторые модели Isuzu, Mazda (626, MX-6), Proton и ряд микроавтобусов.

Важные примечания для замены

  1. Проверка совместимости: Недостаточно ориентироваться только на номер MC431. Сравните старый и новый компрессор визуально.
  2. Замена масла: При замене компрессора обязательно слейте и залейте новое масло PAG правильной вязкости и в нужном количестве (обычно 120-150 мл для самого компрессора + в систему).
  3. Замена ресивера-осушителя/расширительного клапана: При выходе из строя старого компрессора (особенно из-за износа и стружки) обязательна замена ресивера-осушителя (или аккумулятора) и ТРВ (расширительного клапана).
  4. Промывка системы: Крайне рекомендуется промыть магистрали и конденсор, если старый компрессор разрушился.
  5. Вакуумирование: После установки система должна быть вакуумирована не менее 30 минут для удаления воздуха и влаги.

Данная информация является справочной. Для точного подбора всегда рекомендуется консультация с специалистом по автокондиционерам или сверка по каталогам запчастей (например, Denso, Nippon Climate, KMC).

Товары из этой же категории