Mitsubishi GT14

Mitsubishi GT14
Артикул: 601922

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Mitsubishi GT14

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для компрессора кондиционера Mitsubishi GT14.

Описание и назначение

Компрессор Mitsubishi GT14 — это роторно-лопастной (vane-type) компрессор кондиционера, широко использовавшийся на автомобилях японского и корейского производства в 1990-х — начале 2000-х годов. Он является одной из самых популярных и надежных моделей в своем классе.

Ключевые особенности:

  • Тип: Постоянной производительности (фиксированного объема), роторно-лопастной.
  • Применение: Предназначен для систем кондиционирования с терморегулирующим клапаном (ТРВ), а не с клапаном-регулятором давления (H-блок / CCOT).
  • Надежность: Считается очень долговечным и ремонтопригодным агрегатом. Часто переживает сам автомобиль, на который установлен.
  • Масло: Использует масло PAG46 (реже SP-10). Общий объем масла в системе — около 120-150 мл, из которых примерно 90-110 мл залито непосредственно в компрессор.
  • Муфта: Электромагнитная муфта включения (климатч) часто имеет артикул NDN DH-1002C и является взаимозаменяемой с другими моделями.

Технические характеристики

  • Производительность (объем): 138 см³ (138 куб. см за один полный оборот).
  • Рабочий объем (для подбора): Условно обозначается как 14 куб. дюймов (отсюда и цифра 14 в названии).
  • Количество лопаток (лопастей): 5.
  • Присоединительные размеры:
    • Фланец магистралей: Универсальный, подходит для большинства японских/корейских автомобилей того периода.
    • Крепление: 4 болта на кронштейне двигателя.
    • Приводной шкив: 6-ручьевой поликлиновой ремень (6PK).
    • Размер шкива: Обычно 115 мм в диаметре.
  • Электрические параметры муфты: Напряжение 12В, сопротивление катушки ~ 3.5 — 4.2 Ом.

Парт-номера (оригинальные и аналоговые)

Оригинальные номера Mitsubishi и основные аналоги:

  • Mitsubishi (оригинал): MR559859, MN130683
  • Denso (основной производитель): 447200-5030, 447200-5080
  • Sanden (аналог): 4472
  • Популярные номера на рынке запчастей:
    • CK140
    • 140-00009
    • ZEXEL 60101030

Важно: При заказе всегда уточняйте номер по VIN-коду автомобиля или каталожному номеру старого компрессора, так как могут быть различия в исполнении фланцев или муфты.


Совместимые модели автомобилей (основной список)

Компрессор GT14 устанавливался на огромное количество моделей. Вот наиболее распространенные:

Mitsubishi:

  • Mitsubishi Pajero (Montero) I, II (V10-, V20-, V30-серии)
  • Mitsubishi L200 / Mitsubishi Triton (первые поколения)
  • Mitsubishi Lancer (многие модели 90-х)
  • Mitsubishi Galant (VI, VII, VIII поколения)
  • Mitsubishi Sigma
  • Mitsubishi Chariot / Space Runner
  • Mitsubishi Delica (L300, L400)

Hyundai / Kia:

  • Hyundai Sonata (1993-1998, Y2 и Y3)
  • Hyundai Elantra (1992-1995, J1)
  • Hyundai Accent (1995-1999, X3)
  • Hyundai Galloper (аналог Mitsubishi Pajero)
  • Kia Sportage (первое поколение, 1993-2002)
  • Kia Sephia (1992-1997)
  • Kia Clarus / Kia Optima (первое поколение)

Прочие:

  • Proton Perdana (на базе Mitsubishi Galant)
  • Некоторые модели Fiat, Alfa Romeo и Lancia конца 90-х, использовавшие японские агрегаты.
  • Отдельные комплектации BMW E36 (в качестве неоригинального, но хорошо подходящего аналога для замены).
  • SsangYong Musso / Korando (ранние выпуски).

Важные примечания для замены

  1. Полная переборка системы: При замене вышедшего из строя компрессора GT14 обязательно необходимо:
    • Заменить ресивер-осушитель.
    • Заменить расширительный клапан (ТРВ).
    • Промыть всю магистраль кондиционера.
    • Проверить и, при необходимости, заменить конденсор (радиатор кондиционера).
    • Залить правильное количество свежего масла PAG46.
  2. Диагностика: Перед заменой важно установить причину выхода старого компрессора из строя (износ, загрязнение системы, проблемы с электрикой). Без этого новый компрессор может быстро повторить судьбу старого.
  3. Ремонт: Благодаря простой конструкции компрессор GT14 часто подлежит ремонту (замена сальника, подшипника, лопаток, ремонтного комплекта). Это может быть экономически целесообразнее покупки нового.

Данный компрессор заслужил репутацию "рабочей лошадки" и до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке и в сфере авторемо

Товары из этой же категории