Mitsubishi FR-U120-N1

Отличный выбор! Mitsubishi FR-U120-N1 — это высококачественный тормозной резистор (Braking Resistor Unit) для серии частотных преобразователей Mitsubishi Electric FR-E и FR-F.

Его основная задача — рассеивать избыточную энергию, возникающую в процессе торможения электродвигателя (рекуперативное торможение). Это защищает преобразователь от повреждения из-за повышенного напряжения в звене постоянного тока.

Описание и назначение

• Тип: Тормозной резистор в защитном кожухе (Unit).
• Назначение: Предназначен для работы в составе тормозного блока (например, Mitsubishi FR-BU2) или напрямую с преобразователями, имеющими встроенные тормозные транзисторы (мощностью до 1.5 кВт). Он обеспечивает эффективный отвод энергии при:
  • Остановке двигателей с большими инерционными нагрузками (центрифуги, вентиляторы, подъемники).
  • Быстром снижении скорости (торможении).
  • Работе с активными нагрузками, вызывающими регенерацию (опускание грузов, наклонные конвейеры).
• Конструкция: Резисторный элемент из специального сплава размещен в металлическом перфорированном корпусе, обеспечивающем безопасное охлаждение за счет конвекции воздуха. Имеет клеммную колодку для подключения.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Модель | FR-U120-N1 | | Сопротивление, Ом | 120 | | Номинальная мощность, Вт | 100 | | Допустимая нагрузка (Duty cycle) | 3% ED (кратковременный режим). Крайне важный параметр! Резистор рассчитан на работу под нагрузкой только 3% времени от рабочего цикла. Не предназначен для непрерывного (постоянного) торможения. | | Максимачное напряжение | Соответствует напряжению звена постоянного тока преобразователя (~DC 400-800В для сетей 380-480В) | | Класс защиты корпуса (IP) | IP00 (открытый корпус, требует установки в защищенный шкаф). | | Диапазон температур | Огнестойкий корпус, рассчитан на высокие температуры при работе. | | Вес | Приблизительно 0.7 кг | | Подключение | Винтовые клеммы |

Важное примечание: Характеристики 120 Ом / 100 Вт / 3% ED являются стандартными для этой модели. Существуют модификации с другими параметрами, но в маркировке они будут отличаться (например, FR-U120-*).

Парт-номер (Part Number) и аналоги

• Основной парт-номер Mitsubishi: FR-U120-N1

  • Иногда в каталогах может указываться как часть комплекта или с дополнительными суффиксами для заказа.

• Совместимые / альтернативные модели от Mitsubishi (с другими параметрами):

  • FR-U120-N0 – аналог, но, как правило, с другими характеристиками по сопротивлению/мощности (например, 120 Ом, но другая нагрузка).
  • FR-ABR-H – тормозной резистор в корпусе для настенного монтажа (другая серия, но может подбираться по параметрам).
  • Для других мощностей: FR-U40-N1 (40 Ом), FR-U360-N1 (360 Ом) и т.д.

Совместимые модели частотных преобразователей

Резистор FR-U120-N1 совместим со многими сериями преобразователей Mitsubishi мощностью до 1.5 кВт (2 л.с.). Обязательное условие: наличие встроенного или внешнего тормозного транзистора (Braking Transistor).

Основные совместимые серии:

1. FR-E700 (0.1 - 7.5 кВт):

   • FR-E720-0.1K ... FR-E720-1.5K (однофазный вход 200-240В)
   • FR-E740-0.4K ... FR-E740-1.5K (трехфазный вход 380-480В)
   • Для моделей от 2.2 кВт и выше требуется более мощный резистор.

2. FR-E800 (новая серия, замена FR-E700):

   • FR-E820-0.1K ... FR-E820-1.5K (однофазный)
   • FR-E840-0.4K ... FR-E840-1.5K (трехфазный)

3. FR-F700 (0.4 - 630 кВт):

   • FR-F720-0.4K ... FR-F720-1.5K (для низких мощностей этой серии).

4. FR-F800 (замена FR-F700):

   • FR-F820-0.4K ... FR-F820-1.5K

5. FR-D700 (устаревшая, но еще в эксплуатации):

   • FR-D720-0.1K ... FR-D720-1.5K

Ключевое правило подбора: Перед подключением необходимо свериться с руководством по эксплуатации (Instruction Manual) для конкретной модели частотного преобразователя. В нем указаны:

• Требуемое сопротивление тормозного резистора (Rmin - Rmax).
• Минимальная требуемая мощность резистора.
• Схемы подключения (обычно к клеммам P/+, PR или через отдельный тормозной блок FR-BU2).

Предупреждение: Неправильный подбор резистора (особенно по сопротивлению) может привести к выходу из строя тормозного транзистора частотного преобразователя.