Mitsubishi 7K-NA

Отличный выбор! Mitsubishi 7K-NA — это один из самых надежных и популярных атмосферных бензиновых двигателей японского концерна, настоящая "рабочая лошадка".

Описание двигателя Mitsubishi 7K-NA

Двигатель 7K-NA — это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с распределенным впрыском топлива (EFI) и двумя верхними распредвалами (DOHC). Он относится к знаменитой серии "K", известной своей невероятной долговечностью, простотой конструкции и ремонтопригодностью.

Ключевые особенности и репутация:

• Надежность: Главное достоинство. При своевременном обслуживании (замена масла, ремней) легко проходит 300 000+ км без капитального ремонта.
• Простота: Конструкция без лишних сложностей, что облегчает диагностику и ремонт. Цепной привод ГРМ (на поздних версиях, на ранних мог быть ремень), что увеличивает межсервисный интервал.
• Экономичность: Невысокий расход топлива для своего объема, особенно в городском цикле.
• Низкая стоимость владения: Доступные запчасти и невысокие требования к качеству топлива и масла.
• "Атмосферник": Отсутствие турбины или компрессора делает его менее мощным, но более предсказуемым и живучим.

Основные сферы применения: Этот двигатель создавался для коммерческого и легкового транспорта, где важны надежность и экономия. Он устанавливался на компактвэны, микроавтобусы и пикапы.

Технические характеристики Mitsubishi 7K-NA

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый | | Система питания | Распределенный впрыск топлива (EFI) | | Газораспределительный механизм | DOHC (2 распредвала в головке блока), 4 клапана на цилиндр (16 клапанов) | | Объем (рабочий) | 1998 см³ (2.0 литра) | | Диаметр цилиндра × ход поршня | 86.0 мм × 86.0 мм (квадратная схема) | | Степень сжатия | 9.5:1 | | Мощность | ~120-125 л.с. (88-92 кВт) при 5500 об/мин (зависит от года и модели) | | Крутящий момент | ~167-172 Н·м при 3500-4000 об/мин | | Привод ГРМ | Цепь (на большинстве версий, особенно поздних). На очень ранних модификациях мог быть ремень (уточняйте по VIN). | | Экологический класс | В основном Euro 2 / Euro 3 | | Рекомендуемое топливо | Неэтилированный бензин АИ-92 (октановое число 92) |

Парт-номера основных запчастей (оригинал/аналог)

Внимание! Номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и рынка. Всегда лучше проверять по VIN-коду автомобиля.

• Масляный фильтр: MD360785 (оригинал Mitsubishi) / Аналоги: Tokyo Roki T-0031, Fram PH4967, Bosch 1 457 429 703.
• Воздушный фильтр: MN166294 (оригинал) / Аналоги: Knecht LX380, Mann C25008, Fram CA9347.
• Топливный фильтр: MN165324 (встроенный в бак/магистральный).
• Свечи зажигания: NGK BKR5E-11 (зазор 1.1 мм) или BKR6E-11. Оригинальный номер Mitsubishi: MN183908.
• Ремень ГРМ (если установлен): MD321602 (оригинал). Аналоги: Gates 5416XS, Contitech CT1023.
• Набор ремней (приводных): Для генератора/ГУР/кондиционера — номера индивидуальны.
• Прокладка ГБЦ: MD197645 (оригинал).
• Масло в двигатель: 5W-30 или 10W-30/40 (в зависимости от климата), класс качества API SL/SM или выше. Объем ~4.2 л (с заменой фильтра).

Совместимые модели автомобилей

Двигатель 7K-NA устанавливался на следующие автомобили Mitsubishi и ее партнеров:

1. Mitsubishi Delica (Space Gear) D:2 (модели 1994-2002 гг.) — одна из самых распространенных моделей с этим мотором.
2. Mitsubishi L200 / Triton (серия K) (пикапы конца 1990-х — начала 2000-х на некоторых рынках, например, в Таиланде).
3. Mitsubishi Pajero Sport / Challenger (серия KQ/KH) (на некоторых рынках в базовых комплектациях).
4. Mitsubishi Freeca (тайваньский рынок).
5. Mitsubishi Jolie / Zinger (китайский и азиатский рынки).

Важно отметить: Двигатель 7K также использовался в качестве силового агрегата для:

• Лицензионные копии и аналоги: Некоторые китайские автопроизводители (например, Soueast, Jonway) использовали этот или очень похожий двигатель в своих моделях.
• Стационарные установки: Генераторы, насосные станции.

На что обратить внимание при покупке или обслуживании:

1. Цепь ГРМ: Проверяйте натяжитель и успокоители цепи. Хотя цепь служит долго, ее элементы изнашиваются.
2. Прокладка ГБЦ: Двигатель надежен, но при перегреве возможны проблемы с прокладкой.
3. Датчики: С возрастом могут выходить из строя датчики (кислорода, положения распредвала/коленвала), что влияет на работу.
4. Система вентиляции картера (PCV): Рекомендуется периодически чистить клапан и шланги.

Итог: Mitsubishi 7K-NA — это образец японской оборотистой и "неубиваемой" конструкции. Он не поражает мощностью или технологичностью, но является идеальным выбором для тех, кто ценит надежность, простоту и низкие эксплуатационные расходы.