Mitsubishi 6D31

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели дизельного двигателя Mitsubishi 6D31.

Общее описание Mitsubishi 6D31

Mitsubishi 6D31 — это рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и механическим ТНВД. Он принадлежит к знаменитому семейству "6D" Mitsubishi, известному своей исключительной надежностью, ремонтопригодностью и долговечностью.

Ключевые особенности и назначение:

• Конструкция: Чугунный блок цилиндров и головка блока, что обеспечивает высокую прочность и ресурс.
• Топливная система: Механический топливный насос высокого давления (ТНВД) типа Bosch или Zexel. Эта система славится своей простотой, живучестью и неприхотливостью к качеству топлива по сравнению с современными Common Rail.
• Расположение: Двигатель часто устанавливался продольно.
• Основное применение: Этот силовой агрегат был разработан для тяжелых условий эксплуатации и устанавливался преимущественно на:
  • Средние и тяжелые грузовики Mitsubishi Fuso (например, Fighter, Canter).
  • Автобусы малого и среднего класса.
  • Специальную технику (генераторные установки, насосные станции, строительную технику).
• Репутация: Двигатель считается "неубиваемым" при своевременном обслуживании. Его ресурс до первого капитального ремонта может превышать 500 000 км. Главные достоинства — тяговитость на низких оборотах, простота диагностики и ремонта.

Технические характеристики Mitsubishi 6D31

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 6-цилиндровый, дизельный, 4-тактный | | Система впуска | Атмосферный (без турбонаддува) | | Система охлаждения | Жидкостное, с закрытым контуром | | Топливная система | Непосредственный впрыск, механический ТНВД | | Диаметр цилиндра × Ход поршня | 110 мм × 125 мм | | Рабочий объем | 7.13 л (7130 см³) | | Степень сжатия | ~ 17.5:1 | | Номинальная мощность | ~ 155-165 л.с. (115-121 кВт) при 2700-2800 об/мин | | Максимальный крутящий момент | ~ 460-480 Нм при 1600-1800 об/мин | | Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 | | Сухой вес двигателя | Около 550-600 кг (в сборе со сцеплением и КПП) | | Регулировка клапанов | Механическая, толкатели. Зазор: Впускной 0.40 мм, Выпускной 0.45 мм (Точные данные — в мануале!) | | Масло в двигателе | ~ 18-20 литров (включая фильтр) | | Охлаждающая жидкость | ~ 18-20 литров |

Основные парт-номера (Part Numbers) запчастей

Важно: Номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации. Всегда проверяйте по VIN-коду техники.

• Комплект прокладок (ГБЦ, клапанной крышки, поддона): MD050920
• Поршневое кольцо (стандарт): MD014257
• Вкладыши коленвала (коренные, стандарт): MD030354
• Вкладыши коленвала (шатунные, стандарт): MD030365
• Комплект сальников: MD040137
• Тепловой зазор клапана (шайба регулировочная): MD050051 (размер 4.50 мм) — номера идут по размеру.
• ТНВД (в сборе): E1500-04601 (пример, возможны другие в зависимости от модификации)
• Форсунка: E1400-02401 (пример, тип DN0SD24)
• Топливный насос низкого давления (подкачивающий): E1600-04400
• Свеча накаливания: E1600-17101
• Воздушный фильтр: E6500-34071
• Масляный фильтр: E7200-11300
• Топливный фильтр: E7200-16200
• Ремень ГРМ: E7300-11401
• Натяжитель ремня ГРМ: E7300-11451

Совместимые модели техники

Двигатель 6D31 устанавливался на следующие модели:

1. Грузовые автомобили Mitsubishi Fuso:

   • Mitsubishi Fuso Fighter (FK, FM, FP серии) — одна из самых распространенных платформ.
   • Mitsubishi Fuso Canter (среднетоннажные модификации).
   • Mitsubishi Fuso T (более старые серии).

2. Автобусы:

   • Mitsubishi Fuso Bus (например, MK, MS серии).
   • Mitsubishi Rosa (Bus Rosa) на шасси Fighter.
   • Различные автобусы азиатского производства, использовавшие шасси Mitsubishi.

3. Специальная техника:

   • Генераторные установки (ДГУ) мощностью ~ 100-150 кВт.
   • Насосные станции.
   • Дорожная и строительная техника (например, асфальтоукладчики, катки).

4. Военная техника: Некоторые военные грузовики и инженерные машины на азиатском рынке.

Важные примечания для владельцев и механиков

• Турбированные версии: Существует модификация этого двигателя — 6D31-T (с турбонаддувом). Ее характеристики (мощность, момент, некоторые запчасти) будут отличаться.
• Аналоги: По конструкции и многим запчастям двигатель очень близок к другим моторам семейства: 6D14, 6D15, 6D16, 6D22. Однако это не означает полной взаимозаменяемости. Особенно внимательно нужно сравнивать детали ЦПГ (поршни, кольца, гильзы) и элементы ГРМ.
• Поиск запчастей: При заказе всегда указывайте полный VIN-код автомобиля или номер двигателя (выбит на блоке цилиндров). Это единственный гарантированный способ избежать ошибки.
• Текущее состояние: Несмотря на снятие с производства, запчасти для 6D31 широко доступны на рынке (как оригинальные, так и качественные аналоги от производителей в Японии, Корее и Китае), что делает его обслуживание недорогим.

Вывод: Mitsubishi 6D31 — это классический дизельный двигатель для коммерческого транспорта, воплощение простоты и надежности. Он идеально подходит для тех, кто ценит ремонтопригодность "в поле" и долгий срок службы без сложной электроники.