Mitsubishi 1K-NA

Отличный вопрос! Mitsubishi 1K-NA — это очень популярный и надежный двигатель. Вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости.

Общее описание

Mitsubishi 1K-NA — это рядный 4-цилиндровый 8-клапанный бензиновый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом (SOHC) и цепным приводом ГРМ. Это базовый, простой и невероятно надежный силовой агрегат, разработанный для экономичности и долговечности в условиях городской эксплуатации.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока. Простота конструкции обеспечивает легкость в обслуживании и ремонте.
• Надежность: При своевременном обслуживании (замена масла, цепи ГРМ) ресурс двигателя легко превышает 300 000 км. Цепь ГРМ, в отличие от ремня, служит очень долго, но требует контроля натяжения и состояния.
• Экономичность: Низкий расход топлива благодаря небольшому рабочему объему и скромной мощности.
• Экологичность: Выпускался в разных экологических модификациях, соответствующих нормам от Евро-2 до Евро-4.
• Недостатки: Низкая мощность и динамика. Склонен к вибрациям на холостых оборотах и при разгоне (требует контроля опор двигателя). На высоких пробегах могут возникать стуки гидрокомпенсаторов.

Основное применение: Небольшие городские автомобили Mitsubishi и Suzuki, где важны компактность и экономичность.

Технические характеристики Mitsubishi 1K-NA

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный | | Расположение | Поперечное | | Система питания | Распределенный впрыск (MPI) | | Газораспределительный механизм (ГРМ) | SOHC (1 верхний распредвал), 8 клапанов (2 на цилиндр) | | Привод ГРМ | Цепь (однорядная, ресурсная) | | Материал блока | Чугун | | Материал ГБЦ | Алюминий | | Объем (куб. см) | 996 | | Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | 65.0 x 75.0 | | Степень сжатия | 10.5:1 | | Мощность (л.с. / кВт) | около 60-64 л.с. (44-47 кВт) при 6000 об/мин | | Крутящий момент (Нм) | около 88-90 Нм при 3000-3500 об/мин | | Экологический класс | В зависимости от года выпуска: от Евро-2 до Евро-4 | | Рекомендуемое топливо | Неэтилированный бензин АИ-92 (минимум) |

Парт-номера основных расходных материалов и запчастей

• Масляный фильтр: Mitsubishi MD360209 или аналог (например, Tokyo Roki 15601-53J00)
• Воздушный фильтр: Mitsubishi MN166604 или MD360211
• Свечи зажигания: NGK BKR5E-11 (зазор 1.1 мм) или Denso K16R-U11. Важно: всегда проверяйте рекомендованный калильный номер по мануалу конкретной модели.
• Ремень генератора: Номер зависит от модели и навесного оборудования (например, 6PK1140 или подобный, требуется уточнение по VIN).
• Комплект цепи ГРМ: Обычно включает цепь, успокоители, натяжитель. Номер оригинального комплекта MD372960. Популярный аналог — INA F-0570 033 01.
• Прокладка клапанной крышки: MD197605
• Прокладка ГБЦ: 1105A173
• Масло в двигатель: 5W-30 или 5W-40, класс API SL/SM/SN, ACEA A3/B3, A3/B4. Объем ~3.2 л (с заменой фильтра).

Важно: Перед покупкой всегда сверяйте номера по VIN-коду вашего автомобиля, так как могут быть нюансы в зависимости от года выпуска и рынка.

Совместимые модели автомобилей

Двигатель 1K-NA устанавливался на следующие автомобили:

Mitsubishi:

• Mitsubishi Colt (Z20/Z2#/Z3# поколения, 2002-2012 гг.) — основная модель для рынков Европы и России.
• Mitsubishi Lancer (седан CS3A, 2003-2007 гг.) — для некоторых рынков Азии и Восточной Европы в базовых комплектациях.
• Mitsubishi Space Star (Z2#, 1998-2005 гг.) — также известен как Mitsubishi Mirage.
• Mitsubishi Mirage (1990-2000-х гг., для азиатских рынков).

Suzuki (поставки по соглашению OEM):

• Suzuki Swift (3-го поколения, модель EZ/EY, 2004-2010 гг.) — один из самых распространенных носителей этого двигателя в России и СНГ.
• Suzuki Ignis (первое поколение, модель EZ/EY, 2003-2008 гг.).

Ключевой момент по совместимости: Двигатели Mitsubishi 1K-NA и Suzuki K10B — это, по сути, один и тот же двигатель, разработанный Mitsubishi и поставлявшийся Suzuki. Поэтому:

• Запчасти (поршневые кольца, вкладыши, цепи ГРМ, прокладки и т.д.) в абсолютном большинстве случаев взаимозаменяемы.
• Могут отличаться навесное оборудование (кронштейны, коллекторы, датчики, шкивы) и прошивка ЭБУ, так как двигатели адаптированы под разные кузова и системы управления.

Вывод: Mitsubishi 1K-NA — идеальный "рабочий" двигатель для города. Он не поражает производительностью, но заслужил репутацию "неубиваемого" и дешевого в обслуживании агрегата. Его распространенность на моделях Colt и Swift делает запчасти доступными, а ремонт — недорогим.