Mitsubishi 1J1D6B

Конечно. Вот подробная информация о двигателе Mitsubishi 1J1D6B.

Общее описание

Mitsubishi 1J1D6B — это дизельный двигатель с системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом и жидкостным охлаждением. Он принадлежит к семейству небольших промышленных и автомобильных дизельных двигателей Mitsubishi (серия 1J1).

Этот мотор характеризуется компактными размерами, хорошей топливной экономичностью и надежностью. Он был разработан для применения в условиях, требующих высокой удельной мощности и соответствия экологическим нормам своего времени (в основном, до Евро-3/Евро-4 в зависимости от конкретной модификации и настройки).

Основные сферы применения:

• Малая коммерческая и грузовая техника (пикапы, микроавтобусы, развозные фургоны).
• Промышленная техника (погрузчики, генераторные установки, насосные станции).
• Сельскохозяйственная техника (небольшие тракторы, косилки).

Технические характеристики (типовые для семейства 1J1)

(Важно: Параметры могут незначительно отличаться в зависимости от конкретной модели техники и года выпуска.)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный дизельный | | Система впрыска | Common Rail (насос-форсунки) | | Наддув | Турбокомпрессор (с интеркулером или без, в зависимости от версии) | | Объем двигателя | ~ 2.5 литра (точный объем: 2477 см³) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 91.1 мм x 95.0 мм | | Мощность | ~ 75 - 100 л.с. (55 - 74 кВт)
Зависит от настройки (например, для пикапа ~95 л.с., для погрузчика ~75 л.с.) | | Крутящий момент | ~ 200 - 240 Нм
Пик достигается на низких оборотах (1800-2200 об/мин) | | Степень сжатия | 18.5:1 | | Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | | Система охлаждения | Жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией | | Газораспределительный механизм | OHC (верхний распредвал), ременной привод ГРМ | | Топливо | Дизельное топливо (ДТ) | | Экологический класс | Обычно соответствует Евро-2 / Евро-3 |

Парт-номера (Part Numbers) основных компонентов

Примечание: Номера могут различаться в зависимости от производителя запчастей (OEM, оригинал, аналог). Приведены примеры оригинальных или общепринятых номеров.

• Комплект прокладок (ГБЦ, клапанной крышки, поддона): MD997794 (оригинальный набор)
• Поршневое кольцо (комплект на 1 цилиндр): MD055560
• Вкладыши коленвала (коренные / шатунные): Стандарт: MD125307 / MD125306
• Тепловой зазор клапанов: Впуск: 0.20 мм, Выпуск: 0.30 мм
• Топливный фильтр: Оригинальный MN166324 или аналог (например, Knecht/Mahle KL 100/1)
• Масляный фильтр: Оригинальный MN130163 или аналог (например, Bosch 1 457 429 323)
• Воздушный фильтр: Зависит от модели техники. Для Mitsubishi L200 (K74T) — MN167672.
• Ремень ГРМ (комплект): Оригинальный MD377713 (часто включает ролики и натяжитель)
• ТНВД (насос Common Rail): Может быть Denso или Mitsubishi, номер индивидуален для конкретной версии двигателя (например, Denso 096000-7460).

Для точного подбора запчастей всегда используйте VIN-номер техники или номер самого двигателя.

Совместимые модели (где устанавливался)

Этот двигатель широко использовался на различных платформах Mitsubishi и других производителей.

1. Автомобили Mitsubishi:

• Mitsubishi L200 / Triton (поколение K74T, примерно 2006-2015 гг.) — одна из самых известных моделей с этим двигателем (версия 95 л.с.).
• Mitsubishi L300 / Delica (поздние дизельные версии)
• Mitsubishi Pajero Sport / Challenger (в некоторых регионах и модификациях)

2. Погрузчики и промышленная техника:

• Погрузчики Mitsubishi (серия FD/FG): Например, Mitsubishi FD25, FD30, FD35, FG25, FG30 (двигатель часто обозначается как 4M42-1J1D6B).
• Генераторные установки (электростанции) Mitsubishi.
• Насосные и строительные установки.

3. Техника других марок (брендирование или поставка агрегатов):

• Некоторые модели погрузчиков CAT (Caterpillar), которые являются перемаркированными Mitsubishi.
• Погрузчики и техника под другими брендами, использовавшими силовые агрегаты Mitsubishi.

Важное замечание: Даже в рамках одной модели (например, L200) могут быть разные версии двигателя 1J1 с различными буквенными индексами (1J1D6A, 1J1D6C и т.д.), которые отличаются мощностью, системой впуска/выпуска и настройкой ECU. При поиске запчастей или ремонте всегда необходимо сверяться с табличкой на самом двигателе.