Mitsubishi 06YN

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для компрессора кондиционера Mitsubishi 06YN.

Общее описание

Компрессор Mitsubishi 06YN — это поршневой компрессор с постоянным рабочим объемом (фиксированной производительностью), приводимый в действие от двигателя автомобиля через электромагнитную муфту. Он является ключевым компонентом системы кондиционирования воздуха, отвечающим за сжатие и циркуляцию хладагента.

Этот компрессор относится к одной из самых распространенных и надежных серий, использовавшихся на множестве моделей японских, корейских и европейских автомобилей в конце 1990-х — 2000-х годах. Он известен своей долговечностью при условии правильного обслуживания системы (чистота, достаточное количество масла, отсутствие влаги).

Основные особенности:

• Тип: Поршневой, аксиальный (наклонная шайба), с фиксированным рабочим объемом.
• Привод: Электромагнитная муфта (клатч).
• Количество поршней: 10 (в большинстве модификаций).
• Рабочий объем (кубатура): Приблизительно 160-165 см³ за один оборот. Это важный параметр при подборе аналога.
• Хладагент: Изначально разработан для R134a. Несовместим с R12 без полной модернизации системы.
• Масло: Используется PAG масло (обычно PAG46 или PAG100, конкретная вязкость зависит от требований автопроизводителя). При замене компрессора необходимо точно знать тип и количество масла.

Технические характеристики (обобщенные)

• Производитель: Mitsubishi Heavy Industries (MHI).
• Модель компрессора: 06YN (базовый индекс).
• Рабочий объем: ~160-165 см³.
• Максимальные рабочие обороты: До ~8000 об/мин.
• Присоединительные размеры:
  • Фланец всасывания/нагнетания: Стандартный 4-болтовый фланец O-ring типа (обычно размер портов S/D 16.1 мм / 12.8 мм, но бывают вариации).
  • Фланец задней крышки (для магистралей): Также стандартный 2-болтовый.
• Электромагнитная муфта:
  • Напряжение: 12V.
  • Тип: Обычно однокатушечная.
  • Внимание: Шкив, катушка и прижимной диск часто имеют свои номера и могут отличаться в зависимости от модели автомобиля (диаметр шкива, ширина ремня).
• Масса: Около 5-6 кг (в сборе с муфтой).

Парт-номера (Part Numbers)

Важно понимать, что 06YN — это базовая модель. Полный номер детали у производителя автомобиля всегда длиннее и указывает на конкретные отличия (тип шкива, длина вала, конфигурация портов, тип муфты).

1. Номера Mitsubishi Heavy Industries (основные):

• MSB100 — один из самых распространенных OEM-номеров для корпуса компрессора 06YN.
• MQB100
• MRB100
• MNB100
• MEB100
• MOB100
• MKB100
• MHB100
• MVB100
• MBB100
• MZB100

2. Номера производителей автомобилей (OEM-номера):

• Mitsubishi: MD 189855, MD 189856, MD 340268, MR 319550
• Nissan: 92400-92X00, 92400-92X01, 92400-92X02, 92400-92X03 (где X — различная цифра)
• Suzuki: 49100-61D00, 49100-61D01
• Kia/Hyundai: 98310-2B000, 98310-2B100, 98310-3C000
• GM/Opel: 90567792, 93165490
• Fiat/Alfa Romeo: 71744861, 46541387
• Ford: 6S61-19D836-AA, 1S71-19D836-AC

3. Номера послеmarket-производителей (аналоги):

• Denso: 447010-7030, 447010-7060
• Sanden: 4781 (очень распространенный аналог)
• Nissens: 94531A
• Valeo: 8202V9
• Hella: 8EL 355 107-791
• ZF (Sachs): 548 095

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять визуально компрессор (расположение портов, тип шкива, угол кронштейна) и номер на его корпусе.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Этот компрессор устанавливался на огромное количество моделей. Вот наиболее известные из них:

Японские автомобили:

• Mitsubishi: Pajero (Montero/Shogun) II, III, IV; L200/Triton; Lancer IX, X; Outlander; Space Gear; Delica.
• Nissan: Terrano II, Pathfinder R50; X-Trail (T30); Navara (D22); Almera (N16); Primera (P12); Serena (C24); Patrol (GR).
• Suzuki: Vitara (Escudo) II, III; Grand Vitara (XL7); SX4; Liana.
• Subaru: Forester (SF, SG); Impreza (GG); Outback.
• Isuzu: Rodeo; Trooper; D-Max.

Корейские автомобили:

• Kia: Sorento (BL); Sportage (JE); Carens; Carnival (II).
• Hyundai: Santa Fe (SM); Tucson (JM); Terracan; Matrix; Elantra (XD); Trajet.

Европейские/Американские автомобили:

• Opel/Vauxhall: Frontera B; Omega B; Vectra B; Astra G.
• Ford: Maverick (европейская версия Nissan Terrano); Explorer (некоторые годы).
• Fiat/Alfa Romeo: Ulysse; Croma; 166.
• Land Rover: Freelander (первое поколение, бензиновые версии).

Российские/Украинские:

• ВАЗ: Lada 4x4 (Нива) с кондиционерами сторонних производителей (часто в качестве дооснащения).

Критически важные замечания при замене:

1. Промывка системы: При выходе из строя старого компрессора (особенно из-за износа или заклинивания) обязательна полная замена ресивера-осушителя/расширительной трубки и тщательная промывка магистралей и конденсора.
2. Масло: Необходимо точно знать тип и количество масла PAG. При установке нового компрессора в него часто уже залито нужное количество масла — это нужно учитывать при доливе.
3. Муфта: Шкив, катушку и прижимной диск со старого компрессора часто можно перенести на новый, если они в хорошем состоянии, что позволяет сэкономить и гарантировать совместимость.
4. Диагностика: Перед заменой необходимо диагностировать причину выхода компрессора из строя (недостаток хладагента, проблемы с электросхемой, заклинивание).

Данная информация является справочной. Для точного подбора всегда используйте VIN-код конкретного автомобиля или сверяйте старую деталь визуально и по номеру на корпусе.