Wika IGP-04-060-4
тел. +7(499)347-04-82
Описание Wika IGP-04-060-4
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и список совместимости для Webasto (Wika) IGP-04-060-4.
Описание
Webasto IGP-04-060-4 — это блок управления (контроллер) для жидкостных предпусковых подогревателей двигателя и отопителей салона марок Webasto и Wika. Модель относится к серии IGP-04, которая является одной из самых распространенных и надежных в линейке Webasto.
- Основная функция: Управление работой подогревателя. Контроллер получает сигналы с кнопки управления, датчиков температуры и таймера, а затем регулирует подачу топлива, работу топливного насоса, вентилятора нагнетателя воздуха и свечи накаливания для обеспечения эффективного и безопасного обогрева.
- Применение: Устанавливается в автомобилях, на спецтехнике, катерах и в стационарных установках для предварительного прогрева двигателя перед запуском в холодное время года и для обогрева салона.
- Варианты исполнения: Данный блок управления может поставляться в двух основных вариантах:
- Самостоятельный блок (Stand-alone Unit): Управляется с помощью отдельного пульта (таймера, дистанционного управления) и не интегрирован в штатную электропроводку автомобиля.
- Блок для интеграции (Interface Unit): Предназначен для работы совместно со штатным оборудованием автомобиля (например, с кнопкой на панели управления, бортовым компьютером).
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Наименование | Блок управления подогревателем | | Производитель | Webasto | | Модель (артикул) | IGP-04-060-4 | | Напряжение питания | 12 В (постоянного тока) | | Исполнение | Стандартное, для жидкостных подогревателей | | Степень защиты (IP) | Обычно IP40 (защита от брызг и крупных частиц), но зависит от места установки. | | Количество реле | Встроенные силовые реле для управления насосом, вентилятором и др. | | Рабочая температура | Стандартный диапазон для автомобильной электроники (примерно от -40°C до +85°C) | | Основное назначение | Управление топливным насосом, вентилятором, свечой накаливания, контроль пламени и температуры. | | Совместимость | Совместим с широким рядом подогревателей Webasto/Thermo Top. |
Парт-номера и совместимые модели
Этот блок управления является универсальным компонентом для многих моделей подогревателей. Ниже приведены основные парт-номера и совместимые модели.
Парт-номера (альтернативные артикулы)
Один и тот же блок может маркироваться разными номерами в зависимости от рынка и комплектации. IGP-04-060-4 является основным номером. Кросс-номера (аналоги) включают:
- 8981117A — Оригинальный номер запчасти от Webasto.
- Thermo 4 S — Коммерческое название серии, к которой относится данный контроллер.
- IGP-04-060-3 — Близкий аналог предыдущего поколения (может иметь незначительные отличия в прошивке или разъемах, но часто взаимозаменяем).
- W04006004
Совместимые модели подогревателей Webasto/Wika
Блок управления IGP-04-060-4 используется со следующими моделями жидкостных подогревателей:
- Thermo Top E / Thermo Top Evo (все модификации на 12В)
- Thermo Top C / Thermo Top C/Air Top C
- Thermo Top S (Stand-alone версии)
- Thermo Top P (для пассажирского транспорта)
- Thermo Pro 90 (дизельные отопители для грузовиков и автобусов)
- Air Top 2000 / 3500 / 5500 (воздушные отопители, так как используют схожий принцип управления)
- Wika Thermo 4 S / Thermo 4 Pro (аналоги под брендом Wika)
Совместимые автомобили (примеры)
Данный блок управления устанавливался на огромное количество автомобилей и техники, в том числе:
- Грузовики и автобусы: Mercedes-Benz Sprinter, Vario, Actros; Volvo Trucks; Scania; MAN; Iveco Daily.
- Легковые автомобили: Volkswagen T4, T5, T6; Audi A4, A6, A8 (в зимних комплектациях); BMW 5, 7 серии; Land Rover Discovery.
- Спецтехника: строительная и сельскохозяйственная техника, катера и яхты.
Важное примечание: Перед покупкой и установкой убедитесь, что ваш текущий блок управления неисправен. Многие проблемы с подогревателем (не запускается, выключается) могут быть связаны с другими компонентами: свечой накаливания, топливным насосом, датчиком перегрева или плохим соединением. Рекомендуется проводить полную диагностику.