Wika 150-750F

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для гидроусилителя руля Wika 150-750F.

Описание

Гидравлический насос усилителя рулевого управления Wika 150-750F — это лопастной (пластинчатый) насос с постоянной производительностью, предназначенный для создания давления в гидравлической системе рулевого управления автомобилей.

Ключевые особенности и назначение:

• Тип: Лопастной (пластинчатый) насос с постоянным рабочим объемом.
• Привод: Приводится в действие от двигателя автомобиля через ременную передачу (клиновой или поликлиновой ремень).
• Функция: Создает поток гидравлической жидкости под давлением, который направляется в гидроусилитель руля (ГУР), облегчая вращение рулевого колеса.
• Конструкция: Имеет встроенный расходный бачок для гидравлической жидкости и редукционный клапан для поддержания рабочего давления в системе и защиты от перегрузок.
• Применение: Широко использовался на многих моделях автомобилей ВАЗ (LADA) классической и последующих серий, а также на некоторых автомобилях ГАЗ.

Этот насос считается надежным и ремонтопригодным агрегатом. Частыми неисправностями являются износ лопастей (пластин), статора и подшипников, для чего существуют ремонтные комплекты.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип насоса | Лопастной (пластинчатый), с постоянной производительностью | | Рабочий объем | ~ 12-14 см³/об (точное значение может незначительно варьироваться) | | Номинальное давление | ~ 65 - 75 бар (настраивается редукционным клапаном) | | Пиковое давление | До 90-100 бар (срабатывание предохранительного клапана) | | Соединение штуцеров | Резьба М14х1.5 (стандарт для многих ГУР ВАЗ) | | Ремень привода | Клиновой ремень сечения А (например, А-1180) или поликлиновой (зубчатый) ремень | | Рекомендуемая жидкость | Специальная жидкость для ГУР (Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S) или Dexron II/III. Допустимо использование жидкости АТФ, но не рекомендуется для длительной работы. | | Присоединительные размеры | Крепление на кронштейне двигателя, шкив под стандартный клиновой/поликлиновой ремень |

Парт-номера (Артикулы)

Оригинальные и основные альтернативные артикулы:

• Оригинальный номер ВАЗ: 2108-3400010 (это основной и самый распространенный номер запчасти)
• Wika (оригинальный): 150-750F
• Каталожный номер для аналогов: Часто используется тот же номер 2108-3400010.

Производители аналогов и их артикулы:

• LSD: 2108-3400010
• BELARUSPARTS: 2108-3400010
• Fenox: FN210834001010
• КЗАЭ (Калуга): 2108-3400010
• SAT: SAT210834001010

Совместимые модели автомобилей

Насос Wika 150-750F (и его аналог 2108-3400010) устанавливался на следующие модели автомобилей:

Автомобили ВАЗ (LADA):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 ("Восьмерка", "Девятка", "Девяносто девять")
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (Samara 2-го поколения)
• ВАЗ-1111 "Ока" (с двигателем от 0.75л до 1.1л)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (10-е семейство, на ранних выпусках и версиях)
• LADA Priora (ВАЗ-2170)
• LADA Kalina (первое поколение, ВАЗ-1118)
• LADA Granta (на некоторых ранних модификациях)
• ВАЗ-2121 "Нива" и её модификации (21213, 21214, 2131) (Требует уточнения, так как на многих Нивах используется насос с иным расположением бачка, например, 21213-3400010). Может подойти при замене кронштейна.

Другие автомобили:

• ГАЗ-31029, ГАЗ-3110 "Волга" (с двигателем ЗМЗ-402, ЗМЗ-406)
• ГАЗель (ГАЗ-3302) с двигателем ЗМЗ-402, УМЗ-4215 (насос часто используется в качестве модернизации)
• Соболь (ГАЗ-2752) с двигателем УМЗ-4215

Важное примечание по совместимости: При замене насоса на автомобилях, где он не был установлен с завода (например, на классических Жигулях ВАЗ-2101-2107 или на некоторых иномарках при тюнинге), необходимо убедиться в наличии соответствующего кронштейна для крепления и совпадении шкивов с ременной передачей.