SMC K6K5

Конечно, вот подробная информация о двигателе SMC K6K5.

SMC K6K5 — это не самостоятельный двигатель, а код двигателя (Engine Code), который ставится на силовые агрегаты семейства HR12DDR.

Этот код помогает идентифицировать конкретную версию двигателя на автомобилях альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.

Описание двигателя HR12DDR (код SMC K6K5)

HR12DDR — это современный трехцилиндровый бензиновый двигатель с системой наддува и непосредственным впрыском топлива, разработанный альянсом Renault-Nissan. Его ключевой особенностью является миллеровский цикл работы, что позволяет значительно повысить тепловую эффективность и снизить расход топлива.

Основные технологические особенности:

• Трехцилиндровая конструкция: Объем 1.2 литра (1198 см³).
• Наддув: Используется турбокомпрессор для повышения мощности с небольшого рабочего объема.
• Непосредственный впрыск (Direct Injection): Топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, что улучшает эффективность и мощность.
• Цикл Миллера: Достигается за счет специального профиля распредвала, который обеспечивает более короткий такт сжатия по сравнению с тактом расширения. Это повышает КПД и снижает насосные потери.
• Переменные фазы газораспределения (Variable Valve Timing) на впускном распредвале: Для оптимизации наполнения цилиндров на разных режимах работы.
• Система рециркуляции отработавших газов (EGR): Снижает содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе и улучшает экономичность.

Цель разработки: Создание высокоэффективного, компактного и экологичного двигателя, который мог бы заменить собой более крупные атмосферные моторы без потери в динамике, но с существенной экономией топлива.

Технические характеристики (для HR12DDR)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый, бензиновый, с турбонаддувом | | Объем двигателя | 1198 см³ | | Диаметр цилиндра / Ход поршня | 72.2 мм / 78.0 мм | | Система питания | Непосредственный впрыск (Direct Injection) | | Мощность | ~ 100 л.с. (74 кВт) при 5000 об/мин | | Крутящий момент | ~ 160 Нм при 1600-4000 об/мин | | Степень сжатия | 12.0:1 (реализуется за счет цикла Миллера) | | Экологический стандарт | Евро-6 | | Газораспределительный механизм | DOHC, 12 клапанов (по 4 на цилиндр), VVT на впуске | | Рекомендуемое моторное масло | 0W-20, 5W-30 (соответствующее стандартам Renault) |

Парт-номера (Part Numbers) Примеры, требуют уточнения по VIN

Внимание! Для точного подбора запчастей всегда используйте VIN-номер автомобиля. Приведенные ниже номера являются ориентировочными.

• Комплект ГРМ: 7701478203
• Натяжитель ремня ГРМ: 24462-5BB0A
• Ремень привода вспомогательных агрегатов: 11793-5BB0A
• Масляный фильтр: 7700274177
• Воздушный фильтр: 1720116J00
• Свечи зажигания: LZKAR6AP-8S (NGK)
• Катушка зажигания: 224123BU0A
• Топливный насос высокого давления (ТНВД): 197376785R
• Датчик положения распредвала: 23731-5BB0A
• Датчик положения коленвала: 23731-3YX0A

Совместимые модели автомобилей

Двигатель HR12DDR (SMC K6K5) устанавливался на следующие модели:

| Модель автомобиля | Период выпуска | | :--- | :--- | | Renault Clio V | с 2019 года | | Renault Captur II | с 2020 года | | Renault Arkana | с 2019 года (для рынков Евразии) | | Nissan Juke (J10 рестайлинг) | с 2017 года (только для европейского рынка) | | Nissan Micra (K14) | с 2017 года (только для европейского рынка) |

Важное примечание: Указывайте код двигателя SMC K6K5 при поиске запчастей, но для 100% точности всегда используйте VIN-номер вашего автомобиля. Это позволит избежать ошибок, так как в зависимости от года выпуска и рынка могут быть незначительные отличия в комплектации двигателя.