SMC CDUW10-5D

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для SMC CDUW10-5D.

Описание

SMC CDUW10-5D — это промышленный DC-инжекторный (DC Injection) электромагнитный тормоз (также известный как электромагнитный тормозной модуль или тормозной контроллер). Это ключевой компонент для управления торможением электродвигателей.

Основное назначение: Устройство предназначено для плавного и контролируемого останова асинхронных трехфазных электродвигателей с короткозамкнутым ротором. В момент отключения питания двигателя модуль подает на его обмотки постоянный ток (DC), создавая мощное стационарное магнитное поле. Это поле вызывает мгновенное торможение ротора, что приводит к быстрой остановке вала двигателя без использования механических фрикционных тормозов.

Ключевые преимущества:

• Высокая скорость останова: Значительно сокращает время выбега (остановки) двигателя по сравнению с инерционным остановом.
• Плавность: Отсутствие механического износа и ударов, характерных для механических тормозов.
• Надежность: Не имеет трущихся частей, требующих замены.
• Регулируемость: Позволяет настраивать величину тормозного момента и время торможения.
• Точность: Обеспечивает повторяемость точки останова, что критично в автоматизированном оборудовании.

Типичные области применения:

• Станки с ЧПУ (шпиндели, подающие винты)
• Конвейерные системы
• Упаковочное оборудование
• Текстильные машины
• Подъемно-транспортное оборудование
• Робототехника и манипуляторы

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Модель | CDUW10-5D | | Производитель | SMC Corporation (Япония) | | Тип устройства | Модуль DC-инжекторного торможения (DC Injection Brake Unit) | | Входное напряжение питания | 3-фазное, 200-230 В, 50/60 Гц (рассчитан на стандартные промышленные сети) | | Выходное напряжение (DC) | Постоянный ток для торможения (подается на обмотки двигателя) | | Мощность двигателя | Макс. 5.5 кВт (7.5 л.с.) — максимальная мощность подключаемого асинхронного двигателя | | Ток двигателя | Макс. 25 А — максимальный номинальный ток двигателя | | Время торможения | Регулируемое, обычно в диапазоне от 0.1 до 5 секунд (зависит от инерции нагрузки и настройки) | | Тормозной момент | Регулируемый, обычно до 100-200% от номинального момента двигателя (зависит от настройки и условий). | | Режим работы | Периодический (S4), с указанием коэффициента включения (ПВ). Требует времени на охлаждение между циклами. | | Управление | Внешний сигнал управления (сухой контакт или сигнал от ПЛК/контроллера) для активации торможения. | | Защита | Как правило, имеет защиту от перегрева и короткого замыкания. | | Индикация | Светодиодные индикаторы питания (POWER) и активности торможения (BRAKE). | | Клеммы | Винтовые клеммы для подключения силовых цепей и цепей управления. | | Габариты (ВШГ) | Приблизительно 150 x 90 x 80 мм (требует уточнения по каталогу). | | Степень защиты (IP) | Обычно IP20 (для установки в электрошкаф). |

Важное примечание: Точные значения времени торможения и момента зависят от конкретных параметров двигателя и нагрузки (маховой момент, скорость). Необходим расчет и настройка на месте.

Парт-номера и аналоги

Официальные парт-номера SMC для данной модели могут незначительно отличаться в зависимости от региона и года выпуска. Модель CDUW10-5D является базовым обозначением.

• Полный парт-номер SMC может выглядеть так: CDUW10-5D или CDUW10-5D-A (где суффикс "-A" может обозначать версию или комплектацию).
• Для заказа рекомендуется использовать именно CDUW10-5D и уточнять у официального дистрибьютора SMC в вашем регионе.

Совместимые модели (аналоги) от других производителей:

Устройства выполняют одинаковую функцию, но не являются прямыми взаимозаменяемыми аналогами без проверки схемы подключения и параметров. Требуется консультация инженера.

• Mitsubishi Electric: FR-BU, FR-BU2 (тормозные блоки для частотных преобразователей), либо специализированные модули.
• Schneider Electric: Модули торможения в сериях Altivar.
• Danfoss: Тормозные резисторы и контроллеры в сериях VLT.
• Omron: Модели в серии 3G3JV (с тормозными функциями).
• Yaskawa: Тормозные блоки для приводов серий V1000, A1000.
• Ключевые параметры для поиска аналога: "DC injection brake unit", мощность 5.5 кВт, ток 25А, напряжение 200-230В 3ф.

Совместимые модели двигателей

SMC CDUW10-5D совместим с любыми стандартными трехфазными асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором, при условии соблюдения ограничений по мощности и току.

Условия совместимости:

1. Напряжение: Двигатель должен быть рассчитан на работу от сети 200-230В, 3 фазы, 50/60 Гц.
2. Мощность: Не более 5.5 кВт (7.5 л.с.). Можно использовать с двигателями меньшей мощности.
   • Пример: 0.75 кВт, 1.5 кВт, 2.2 кВт, 3.7 кВт, 4.0 кВт, 5.5 кВт.
3. Ток: Номинальный ток двигателя не должен превышать 25 А.
4. Схема соединения обмоток: Двигатель должен быть подключен в "звезду" (Y) на напряжение 220В. Для сетей 380В и соединения в "треугольник" (Δ) требуется другой тормозной модуль (например, CDUW10-7D или аналоги на 400В).

Рекомендация: Перед подключением всегда сверяйтесь с официальным руководством по монтажу и эксплуатации (Instruction Manual) для модели CDUW10-5D и паспортом вашего электродвигателя.