Allen Bradley 193-A5A1

Отличный выбор! Allen-Bradley 193-A5A1 — это классический и надежный тепловое реле перегрузки (расцепитель перегрузки) для защиты асинхронных электродвигателей. Вот подробное описание и технические характеристики.

Описание

Allen-Bradley Bulletin 193 (также известная как серия E1 Plus) — это линейка тепловых реле перегрузки, предназначенных для работы в паре с магнитными пускателями серий Bulletin 500, 509, 100/102 и другими.

Модель 193-A5A1 — это конкретное исполнение реле перегрузки со следующими ключевыми особенностями:

• Тип: Трехполюсное, с ручным сбросом. После срабатывания при перегрузке его необходимо вручную нажать на кнопку сброса для возобновления работы.
• Назначение: Защита электродвигателя от длительных перегрузок по току, вызывающих перегрев и повреждение обмоток. Не защищает от короткого замыкания (для этого нужен автоматический выключатель или предохранители).
• Принцип действия: В основе — биметаллические пластины, которые изгибаются под действием тока нагревательных элементов. При перегрузке пластины деформируются и через механическую защелку размыкают контакты цепи управления пускателя, отключая двигатель.
• Типичное применение: Промышленное оборудование: насосы, вентиляторы, компрессоры, конвейеры и т.д.

Технические характеристики (основные)

• Серия: Bulletin 193 (E1 Plus)
• Тип сброса: Ручной (Manual Reset)
• Номинальный ток пускателя (Ie): До 16 А (совместим с пускателями соответствующего размера)
• Диапазон регулировки тока срабатывания (A): 0.25 - 0.40 А
  • Важно: Это ток нагревательного элемента (нагревателя), а не ток двигателя. Для определения полного тока срабатывания реле необходимо установить внутрь соответствующий нагревательный элемент (heater).
• Количество полюсов: 3
• Вспомогательные контакты:
  • 1 нормально разомкнутый (NO, 95-96) — часто используется для сигнализации срабатывания.
  • 1 нормально замкнутый (NC, 97-98) — основной контакт, размыкающий цепь катушки пускателя.
• Класс отключения (время срабатывания): 10A (стандартный, срабатывание за 2-10 секунд при 600% от номинального тока).
• Крепление: Монтируется непосредственно на соответствующий магнитный пускатель (прямая механическая и электрическая стыковка).
• Состояние: Модель является снятой с производства (obsolete). Ее можно найти на вторичном рынке или в запасах, но для новых проектов рекомендуется использовать современные аналоги.

Парт-номера (Part Numbers) и совместимость

1. Необходимые компоненты для работы: Реле 193-A5A1 — это корпус с механизмом. Для его настройки на конкретный ток двигателя требуются:

• Нагревательный элемент (Heater): Подбирается по току полной нагрузки двигателя (FLA). Например: 193-AB1A, 193-AB2A, 193-AB3A и т.д. (всего десятки вариантов).
• Корпус пускателя (Coil Assembly): Реле монтируется непосредственно на него.

2. Совместимые магнитные пускатели (основные серии): Реле 193-A5A1 совместимо с пускателями размера 00 и 0 (до 16А) следующих серий:

• Bulletin 500 (типовые модели: 500-CN* , 500-C* )
• Bulletin 509 (типовые модели: 509-CN* , 509-C* )
• Bulletin 100 (линейка Type C)
• Bulletin 102 (линейка Type S)

3. Прямые аналоги и замены (более современные серии от Allen-Bradley): Поскольку 193-A5A1 снято с производства, для замены или нового проекта используйте:

• Серия Bulletin 193-E / 193-ER (Electronic Overload): Цифровые реле с расширенными функциями (защита от обрыва фазы, мониторинг тока, различные классы срабатывания).
  • Аналог с ручным сбросом: 193-EN1A (базовый электронный, ручной сброс) или 193-EN1A3 (с клеммником).
  • Для подбора точного аналога необходим ток двигателя.
• Серия Bulletin 592 (Thermal Overload): Прямая замена классических тепловых реле 193 серии. Совместимы с теми же пускателями.
  • Близкий аналог: 592-A5A1 (тепловое реле с ручным сбросом, диапазон 0.25-0.40A нагревателя).

4. Аналоги от других производителей: Существуют механически и электрически совместимые реле от других брендов, но их необходимо проверять по каталогам на полную совместимость:

• Siemens (3RU / 3RB) — серии Sirius.
• Schneider Electric (TeSys LRD) — серии класса E1+.
• Eaton (PKZ) — серии Moeller.

Важное примечание:

При замене старого реле 193-A5A1 или подборе нагревательного элемента для него крайне важно знать:

1. Номинальный ток двигателя (FLA).
2. Ток нагревательного элемента, который был установлен ранее (если производится замена).
3. Модель пускателя, на который оно устанавливается.

Для подбора современного аналога или нагревателя лучше всего использовать конфигуратор (Product Selection Guide) на официальном сайте Rockwell Automation или обратиться к инженеру по автоматизации.