THK SHS20C2SSC0FM+1000LF

THK SHS20C2SSC0FM+1000LF
Артикул: 464478

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание THK SHS20C2SSC0FM+1000LF

Отличный выбор! THK SHS20C2SSC0FM+1000LF — это высокоточный шариковинтовой привод (ШВП) от ведущего японского производителя THK. Это стандартный, но очень качественный компонент для прецизионных систем линейного перемещения.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимые данные.


Полное описание

THK SHS20C2SSC0FM+1000LF — это комплектный узел шариковинтовой передачи с предварительным натягом, состоящий из:

  • Шариковинт (шпиндель): Диаметр 20 мм, шаг 20 мм. Обозначение SHS20C2.
  • Гайка: Фланцевая, с предварительным натягом (две гайки в сборе для устранения люфта). Обозначение SSC0FM. Буква F указывает на фланцевое исполнение.
  • Длина хода: +1000LF означает, что общая длина резьбовой части винта (эффективная длина хода) составляет 1000 мм. Буквы LF (от Long Forged) указывают на то, что винт изготовлен по специальной технологии ковки для длинных ходов, что обеспечивает высокую жесткость и минимальный прогиб.

Ключевые особенности:

  • Высокая точность: Относится к стандартному классу точности C (средняя точность). Для большинства промышленных станков с ЧПУ, автоматизированного оборудования и робототехники этого достаточно.
  • Предварительный натяг (Preload): Обозначение SSC0FM подразумевает наличие преднатяга для устранения осевого люфта между гайкой и винтом. Это критически важно для высокоточного позиционирования, повторяемости и повышенной жесткости узла.
  • Высокая эффективность: КПД шариковинтовой передачи превышает 90%, что позволяет использовать менее мощные и более эффективные серводвигатели по сравнению с традиционными механическими передачами.
  • Долговечность: Изготовлен из высококачественной стали, с закаленными и шлифованными дорожками качения. Комплектуется эффективным уплотнением для защиты от пыли и сохранения смазки.
  • Направляющая система: Данный ШВП не является линейной направляющей. Он предназначен исключительно для передачи движения и восприятия осевых нагрузок. Для обеспечения прямолинейного движения без вращения необходимо использовать его в паре с линейными направляющими (например, серии SHS от THK или аналогичными).

Типичные области применения: Станки с ЧПУ (фрезерные, токарные, гравировальные), координатные столы, промышленные роботы, оборудование для полупроводниковой промышленности, прецизионные измерительные машины, автоматические сборочные линии.


Технические характеристики (основные)

| Параметр | Значение / Обозначение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Номинальный диаметр винта (D) | 20 мм | | | Шаг резьбы (P) | 20 мм | За один полный оборот гайка перемещается на 20 мм. | | Диаметр вала (d) | 20 мм | | | Ход (эффективная длина резьбы) | 1000 мм | | | Общая длина винта (L) | ~1180-1200 мм | Приблизительно. Точная длина зависит от концевых обработанных участков. | | Тип гайки | Фланцевая, сдвоенная с предварительным натягом | Крепление через фланец. | | Класс точности | C (Стандартный) | Допуск на накопленную погрешность хода: 0.140 мм/1000 мм. | | Динамическая грузоподъемность (Ca) | ~ 23.5 кН | Номинальная нагрузка, при которой достигается ресурс 1 млн. оборотов. | | Статическая грузоподъемность (Coa) | ~ 61.3 кН | Предельная кратковременная нагрузка. | | Максимальная частота вращения | ~ 3000 об/мин | Зависит от способа крепления концов винта (опор). | | Резонансная частота | ~ 1830 об/мин | Критическая скорость для свободно опертой балки длиной 1000 мм. | | Материал винта | Высокоуглеродистая сталь (SUJ2) | Закалена и отшлифована. | | Материал гайки | Высокоуглеродистая сталь (SUJ2) | | | Система рециркуляции шариков | Дельта-канал (⍔-типа) | Компактная и эффективная конструкция THK. | | Уплотнение | Специальные уплоттельные кольца | Защита от крупной пыли и удержание смазки. | | Смазка | Консистентная смазка (предварительно заправлена) | Рекомендуется смазка THK AFB-LF или аналог. |

Важно: Для точного подбора привода (мощность двигателя, момент инерции) и определения максимально допустимой скорости необходимо учитывать способ монтажа концов винта (фиксированно-подвижная опора, фиксированно-фиксированная и т.д.).


Парт-номера и совместимые модели

1. Парт-номера компонентов данного узла:

  • Винт в сборе: SHS20C2-1000 (или SHS20C2-1000LF). Это обозначение самого шариковинта длиной 1000 мм.
  • Гайка в сборе: SSC20C-2.5T2-FS-C7 (или SSC20C-2.5T2-FS). Это полное обозначение фланцевой гайки с предварительным натягом (2.5T2), стандартной длиной, классом точности C7 (C).
    • SSC20C — серия и размер гайки.
    • 2.5T2 — степень предварительного натяга.
    • FS — обозначение фланца и системы рециркуляции (эквивалентно FM в старых обозначениях).
    • C7 — международный класс точности (соответствует классу C THK).

2. Совместимые и аналогичные модели THK:

  • В пределах серии SHS: Модели с таким же диаметром (20 мм) и шагом (20 мм), но другой длиной хода или типом гайки.
    • SHS20C2SSC0FM+500LF (ход 500 мм)
    • SHS20C2SSC0BM+1000LF (с цилиндрической гайкой вместо фланцевой, где BM)
  • Аналоги других серий THK:
    • Серия BNF: Более компактные гайки, но с аналогичными характеристиками.
    • Серия SSR: Гайки с большим диаметром корпуса для сверхвысоких нагрузок.
    • Серия SBN / SNS: Нержавеющее исполнение для особых условий.
  • Аналоги других производителей:
    • HIWIN (Тайвань): Серия FYFC20-20T4-FSC7-1000 или DFU20-20T4-FSC7-1000. Цифры в обозначении могут отличаться, но параметры D=20, P=20, C7, ход=1000 — ключевые.
    • PMI (Тайвань): Серия FDC20T4-1000-C7.
    • NB (Япония): Серия BSH20T4-1000.
    • KSS (Корея): Аналогичная серия с параметрами 20x20 C7 1000mm.

Важное предупреждение по совместимости: Несмотря на схожесть параметров, гайки и винты разных производителей и даже разных серий одного производителя НЕ являются взаимозаменяемыми! Шарики, профиль канавок, система рециркуляции — все это рассчитано в комплексе. Замена возможна только на полностью идентичный узел (винт+гайка) или на сертифицированный аналог, указанный в кросс-таблицах совместимости производителя. Механическая подгонка недопустима и приведет к мгновенному выходу из строя.

Для подбора опорных подшипниковых блоков (опор) необходимо смотреть на тип и размер концевых цапф данного конкретного винта, которые могут быть разными.

Товары из этой же категории