THK HSR30CB1SSC1

Отличный выбор! THK HSR30CB1SSC1 — это высокоточный линейный направляющий рельс (каретка) серии HSR от известного японского производителя THK, который является эталоном в области прецизионных систем линейного перемещения.

Общее описание

Каретка HSR30CB1SSC1 предназначена для создания высокоточных и высоконагруженных линейных перемещений в промышленном оборудовании. Её ключевые особенности:

• Серия HSR: Самая популярная и универсальная серия THK с четырехрядной конструкцией шариков, обеспечивающей высокую грузоподъемность во всех направлениях (радиальная, обратно-радиальная и боковая нагрузки).
• Размер 30: Обозначает ширину каретки (и рельса) — 30 мм. Это определяет габариты, грузоподъемность и жесткость.
• Тип C (в CB1): Стандартная длина каретки для этого размера.
• Бесконечная система циркуляции (SSC): Это важнейшая особенность данной модели. Вместо стандартных возвратных каналов здесь используется специальная конструкция с эластомерным сепаратором, который плавно направляет шарики по бесконечному контуру. Это обеспечивает:
  • Невероятно плавное и тихое движение (минимальная вибрация).
  • Высокую скорость перемещения.
  • Сниженный шум — идеально для медицинских, измерительных станков, полупроводникового оборудования.
  • Высокую повторяемость позиционирования.

Основные сферы применения: Высокоскоростные обрабатывающие центры, прецизионные станки, промышленные роботы, оборудование для полупроводниковой и электронной промышленности, медицинские и измерительные машины — везде, где критичны точность, плавность хода и надежность.

Технические характеристики (основные)

• Размер блока (Ш x В x Д): 60 мм x 47.5 мм x 69 мм
• Размер рельса (Ш x В): 30 мм x 27 мм
• Тип и количество желобов: 4 ряда (2 с каждой стороны рельса)
• Номинальная нагрузка (динамическая C): 34.3 кН (≈ 3 500 кгс)
• Номинальная нагрузка (статическая C₀): 58.8 кН (≈ 6 000 кгс)
• Допустимый момент:
  • Mᴬ (крен) = 740 Н·м
  • Mᴮ (тангаж) = 740 Н·м
  • Mᶜ (рыскание) = 740 Н·м
• Жесткость: Высокая (типичная для серии HSR)
• Коэффициент трения: Очень низкий (примерно 0.001–0.004)
• Класс точности: Стандартный для серии HSR (обычно Normal (N) или High (H)). Для SSC-версий часто достигается повышенная плавность.
• Тип уплотнения: С обеих сторон установлены многослойные контактные уплотнения (лабиринтное + резиновое) для эффективной защиты от пыли и стружки.
• Смазка: Имеются масленки для периодической смазки консистентной смазкой.

Парт-номера и совместимость

1. Ключевой парт-номер для заказа комплекта (Каретка + Рельс): Для работы каретки обязательно требуется рельс соответствующей длины. Стандартный комплект обозначается так:

• HSR30CB1SSC1+ (к этой маркировке добавляется длина рельса в мм).
  • Пример: HSR30CB1SSC1+1000L — это каретка HSR30CB1SSC1 с рельсом длиной 1000 мм.

2. Парт-номер только для рельса: Рельс, совместимый с этой кареткой, имеет маркировку:

• SR30B (базовая маркировка рельса шириной 30мм).
  • При заказе указывается тип (B) и длина (например, SR30B+1000L).

3. Совместимые и аналогичные модели (прямая взаимозаменяемость):

• Совместимые каретки того же размера, но с другими характеристиками:

  • HSR30CB1SS — Стандартная версия без бесконечной системы циркуляции (SSC). Дешевле, но менее плавная на высоких скоростях.
  • HSR30CB1K1SSC1 — Версия с эксцентриковым замком для упрощенного монтажа и регулировки предварительного натяга.
  • HSR30CB1UU — Версия с универсальным креплением (резьбовые отверстия со всех сторон) для гибкого монтажа.
  • HSR30CB1K1UU — Комбинация эксцентрикового замка и универсального крепления.

• Аналоги от других производителей (требуется проверка посадочных размеров и характеристик!):

  • HIWIN: Серия HG (ближайший аналог — HG30, но система SSC уникальна для THK).
  • NSK: Серия LH.
  • IKO: Серия LRX или LWH.
  • Rexroth (Bosch): Серия Ball Rail Systems.
  • SBC: Серия SZ/SZF.

Важное примечание: Модели с суффиксом SSC являются уникальными для THK по уровню плавности хода. Прямых механических аналогов у других брендов может не быть. При замене на модель без SSC или другого производителя необходимо сверять все посадочные и присоединительные размеры, а также характеристики нагрузки.