THK HSR25B1SSC1GK+280L

Отличный выбор! THK HSR25B1SSC1GK+280L — это высококариантный прецизионный линейный направляющий карет (каретка) с интегрированным валом (интегрального типа). Ниже приведено подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

Данная модель представляет собой сборку (unit), состоящую из двух ключевых компонентов:

1. Каретка (ползун): HSR25B1SSC1GK — Каретка с длинной (L) длиной, стандартной (стандарт) высотой, с микроскопическими шариками (SS), классом точности C1 (высокая точность), с сетчатым уплотнением (GK) с обеих сторон для защиты от пыли и увеличения срока службы.
2. Вал (рельс): +280L — Прямой вал (рельс) длиной 280 мм.

Ключевые особенности:

• Интегральный тип: Вал и каретка поставляются в собранном и предварительно настроенном виде, что упрощает монтаж и обеспечивает заданные производителем характеристики.
• Высокая жесткость и грузоподъемность: Благодаря 4-рядной круговой конструкции с точечным контактом шариков.
• Высокая точность (C1): Обеспечивает минимальное отклонение от прямолинейности и высокую повторяемость позиционирования.
• Защита от загрязнений: Сетчатые уплотнения (GK) эффективно удерживают смазку внутри и защищают от попадания пыли и мелкой стружки.
• Длинная каретка (тип B1): Обеспечивает высокую моментную нагрузочную способность и стабильность.

Типичное применение: Высокоточные станки (обрабатывающие центры, шлифовальные, зубообрабатывающие), промышленные роботы, оборудование для полупроводниковой и электронной промышленности, измерительные машины.

Технические характеристики (основные)

• Размер серии: 25 (Ширина каретки: 58 мм, Высота: 42 мм (стандарт), Длина каретки: 94.5 мм (для B1))
• Тип каретки: HSR25B (длинная каретка)
• Длина рельса: 280 мм
• Класс точности: C1 (Сверхвысокая)
• Тип уплотнения: GK (Резиновое сетчатое уплотнение с обеих сторон)
• Предварительный натяг: Стандартный (без предварительного натяга, обозначается отсутствием маркировки после "C1")
• Количество шариковых цепей: 4
• Динамическая грузоподъемность (C): ~29.4 кН (≈ 2997 кгс)
• Статическая грузоподъемность (Co): ~48.0 кН (≈ 4895 кгс)
• Допустимый момент (M):
  • M_A (вокруг оси X): ~0.62 кН·м
  • M_B (вокруг оси Y): ~0.62 кН·м
  • M_C (вокруг оси Z): ~1.02 кН·м
• Масса:
  • Каретка (HSR25B1SSC1GK): ~0.84 кг
  • Рельс 280 мм: ~1.36 кг (расчетная)
  • Общая сборка: ~2.2 кг

Парт-номера и взаимозаменяемость

Важно: THK имеет строгую систему маркировки. Полная совместимость гарантируется только при точном соответствии всех символов в номере.

Расшифровка номера HSR25B1SSC1GK:

• HSR — Серия направляющих.
• 25 — Размер (ширина каретки).
• B — Длинная каретка (есть также A — короткая, R — сверхдлинная).
• 1 — Количество кареток в комплекте (всегда 1 для unit-сборки).
• SS — Тип сепаратора/шариков (микроскопические шарики для высокой точности и плавности).
• C1 — Класс точности (C1 > C0 > P > SP > UP).
• G — Наличие уплотнений.
• K — Тип уплотнения (резиновое сетчатое).

Совместимые модели (прямые аналоги):

• Внутри серии HSR25: Каретка HSR25B1SSC1GK совместима только с рельсами серии HSR25.
• С другими рельсами той же длины: Вы можете использовать рельс HSR25LA 280LQ (стандартной точности) или HSR25LB 280LQ (высокой точности) той же длины (280 мм), но это будет не оригинальная unit-сборка, а отдельные компоненты. Монтажные отверстия совпадают.
• Аналоги от других производителей (примерные, требуют проверки по чертежам):
  • HIWIN: Модель HGH25 CA (каретка) + HGR25R 1400 (рельс, но длина указывается иначе). Требуется сверка размеров и отверстий.
  • NSK: Серия SR25.
  • IKO: Серия SR/SRF.
  • Schneeberger: Серия Monorail MR.

Ключевые отличия для проверки совместимости:

1. Габаритные размеры (ширина/высота каретки, расстояние между монтажными отверстиями).
2. Длина рельса и расположение монтажных отверстий.
3. Высота рельса и каретки в сборе.

Рекомендация: Для гарантии работы с заявленными характеристиками THK рекомендуется использовать оригинальную сборку HSR25B1SSC1GK+280L или точно подобранные отдельные компоненты THK. При замене на аналог другого бренда необходим тщательный инженерный анализ чертежей.