THK BRG-I-772=1E53
тел. +7(499)347-04-82
Описание THK BRG-I-772=1E53
Отличный запрос. Это очень специфическая деталь — тормозная колодка (накладка) для промышленного оборудования, скорее всего, для мостовых или козловых кранов.
Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости на основе общедоступных данных о продукции THK и аналогов.
Полное описание
THK BRG-I-772=1E53 — это фрикционная тормозная колодка (накладка) для электромагнитного дискового тормоза серии BRG-I. Предназначена для использования в силовых приводах промышленного оборудования, где требуется надежное и точное торможение.
Основное назначение:
- Остановка и удержание двигателя в заданном положении.
- Торможение механизмов подъема и передвижения мостовых, козловых, консольных кранов.
- Использование в тормозных системах лифтов, лебедок, металлообрабатывающих станков и другого промышленного оборудования.
Ключевые особенности:
- Материал накладки: Безасбестовый фрикционный композит. Обеспечивает стабильный коэффициент трения, износостойкость и соответствует современным экологическим нормам.
- Конструкция: Обычно представляет собой пластину с фрикционным слоем, крепежными отверстиями и, возможно, элементом для быстрой замены (пружиной или фиксатором).
- Работа в паре: Устанавливается парами (две колодки) на тормозной рычаг, которые зажимают тормозной диск (ротор), соединенный с валом двигателя или редуктора.
Технические характеристики (типовые для серии BRG-I)
Поскольку точные цифры для конкретного артикула могут варьироваться, привожу характерные параметры для колодок этого типа:
- Тип тормоза: Электромагнитный дисковый, normally closed (замкнутый в обесточенном состоянии).
- Габаритные размеры (ориентировочно): Определяются конкретной моделью тормоза. Для BRG-I-772 размеры колодки примерно: Длина ~80-100 мм, Ширина ~50-70 мм, Толщина накладки ~8-12 мм.
- Рабочая температура: От -20°C до +150°C (пиковая).
- Коэффициент трения (μ): ~0.35 - 0.45 (зависит от материала и производителя).
- Допустимое давление на поверхность: Высокое, рассчитано на интенсивные циклы "стоп-пуск".
- Ресурс: Зависит от режима работы, но рассчитан на длительную эксплуатацию в тяжелых условиях.
Парт-номера (Аналоги и кросс-ссылки)
Важно: Перед заменой всегда необходим визуальный сравнение и проверка посадочных размеров. Указанные аналоги являются функциональными и часто взаимозаменяемыми.
-
Прямые аналоги THK (могут иметь небольшие отличия):
- BRG-I-772 (базовый номер без индекса)
- BRG-I-772-1E53 (полный номер с уточняющим индексом)
- Колодки для тормозов THK серий BRG-I, BRG-II, BRG-IF, BRG-IL схожих размеров.
-
Аналоги других производителей (наиболее популярные):
- SEW Eurodrive: Колодки для тормозов MOBILEX (например, для тормозов серии B или K).
- Siemens (Flender): Колодки для тормозов моделей SL, SN, SZ.
- NORD: Колодки для тормозов серии SK.
- Emerson (Kinetrol, Elektrim): Детали для соответствующих моделей.
- Общепромышленные аналоги: Многие производители тормозных накладок (например, Miki Pulley, Ogura, Maxon) имеют каталоги с размерами. Ключ — замерить старую колодку.
-
Универсальные номера/каталожные номера поставщиков:
- В каталогах поставщиков КИП и приводной техники может проходить под внутренним кодом, например: FB-772 (Friction Brake), BK-772 и т.д.
Совместимые модели тормозов и оборудования
Колодка BRG-I-772=1E53 предназначена в первую очередь для тормозов THK серии BRG-I. Конкретно она подходит для следующих моделей тормозов THK (список не исчерпывающий):
- THK BRG-I-100
- THK BRG-I-101
- THK BRG-I-200
- THK BRG-I-201
- THK BRG-I-300
- THK BRG-I-301
- THK BRG-I-400
- THK BRG-I-401
Оборудование, на котором используются эти тормоза:
- Мостовые краны (Bridge Cranes): Механизмы передвижения тележки и моста.
- Козловые краны (Gantry Cranes): Механизмы передвижения.
- Консольные краны (Jib Cranes).
- Лебедки электрические (Electric Winches).
- Приводы рольставней, ворот промышленных.
- Металлообрабатывающие станки (токарные, фрезерные).
Рекомендации по поиску и замене
- Всегда снимайте замеры старой колодки (длина, ширина, толщина, расположение и диаметр отверстий).
- Ищите по номеру на самой колодке. Часто на фрикционном слое или металлической спинке выбит номер.
- Обращайтесь к специализированным поставщикам приводной техники и запчастей для кранового оборудования.
- Меняйте колодки парой на одном тормозе для равномерного износа и эффективности торможения.
- Очищайте и проверяйте тормозной диск при замене колодок. Наличие борозд, трещин или синей побежалости (перегрев) требует замены диска.
Для 100% точности рекомендуется обратиться к официальному каталогу THK или к дистрибьютору с имеющимся на руках образцом старой колодки.