THK BNT2005A

Отличный выбор! THK BNT2005A — это высокоточный шариковый винт (ШВП) с накатанной резьбой, один из самых популярных и сбалансированных размеров в линейке THK для широкого спектра применений.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

THK BNT2005A — это шариковый винт с накатанной (роликовой накаткой) резьбой, а не шлифованной. Это определяет его ключевые особенности:

• Тип: Шариковый винт (ШВП) с накатанной резьбой.
• Назначение: Преобразование вращательного движения вала (от серводвигателя или шагового двигателя) в линейное перемещение с высокой точностью, эффективностью и малым трением. Обратное преобразование также возможно.
• Ключевое преимущество: Оптимальное соотношение цена/производительность. Накатанные винты дешевле в производстве, чем шлифованные, при этом обеспечивают очень хорошую точность и долговечность для большинства промышленных применений.
• Основные области применения:
  • Станки с ЧПУ (не требующие сверхвысокой точности): фрезерные, гравировальные, токарные.
  • Промышленные роботы и манипуляторы.
  • Оборудование для автоматизации: позиционеры, линейные модули (оси XYZ).
  • Полиграфическое и упаковочное оборудование.
  • Измерительные машины.
  • 3D-принтеры и плоттеры.

Конструкция: Состоит из винта с резьбовым каналом, гайки с сепаратором шариков и возвратными каналами (рециркуляцией), и шариков. В модели BNT используется одна гайка.

Технические характеристики

Маркировка BNT2005A расшифровывается следующим образом:

• B — Шариковый винт (Ball screw).
• N — Стандартная накатанная резьба (Normal rolled thread).
• T — Стандартная точность (Transport/Standard grade).
• 20 — Номинальный диаметр винта (d₀): 20 мм.
• 05 — Шаг резьбы (P): 5 мм. За один полный оборот гайка перемещается на 5 мм.
• A — Односторонняя загрузка шариков (стандартная конструкция с одной гайкой).

Основные параметры:

| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Номинальный диаметр (d₀) | 20 | мм | Диаметр сердечника винта. | | Шаг (P) | 5 | мм | Линейное перемещение за оборот. | | Коэффициент передачи | 5.0 | мм/об | То же, что и шаг. | | Наружный диаметр винта | ~20.5 | мм | С учетом высоты резьбы. | | Диаметр гайки (D) | ~52 | мм | Точный размер зависит от модификации. | | Длина гайки (L) | ~62 | мм | Точный размер зависит от модификации. | | Точность (Класс) | T (или C7) | — | Стандартная точность накатанного винта. Накопленная погрешность ~50 мкм на 300 мм. | | Осевой зазор | Стандартный | — | Обычно в пределах 0.05-0.1 мм. Для его устранения существуют модели с предварительным натягом. | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~12 300 | Н | Расчетная нагрузка, которую может выдерживать винт в течение 1 млн. оборотов (примерное значение, уточнять по каталогу). | | Статическая грузоподъемность (C₀) | ~29 400 | Н | Максимальная допустимая статическая нагрузка (примерное значение). | | Максимальная частота вращения | До ~2400 | об/мин | Зависит от способа крепления концов винта (длина, критическая скорость). | | Материал | Высокоуглеродистая сталь | — | Винт и гайка. Шарики — хромистая сталь. | | Смазка | Консистентная смазка | — | Поставляется заправленным. Требует периодического обслуживания. |

Парт-номера (Part Numbers) и Модификации

BNT2005A — это базовая модель. Полный парт-номер формируется с указанием:

1. Обозначения длины винта.
2. Типа концевых обработанных участков (End Machining).

Пример полного номера: BNT2005A-6+1030LC3NY

• BNT2005A — базовая модель.
• -6 — код длины винта (например, 1000 мм). Каждой длине соответствует свой код.
• +1030LC3NY — код обработки концов. 1030LC3NY — один из самых популярных типов, где оба конца цилиндрические (под подшипниковые опоры) и проточены для установки упорного подшипника с одной стороны.

Основные типы обработки концов (примеры):

• BNT2005A+1030LC3NY — Два цилиндрических конца, один с проточкой под упорный подшипник.
• BNT2005A+830LC3NY — Один цилиндрический конец с проточкой, другой — просто цилиндрический.
• BNT2005A+330LC3NY — Один цилиндрический конец с проточкой, другой — без обработки (ровный резьбой).
• BNT2005A+0 — Без обработки концов (ровный резьбой по всей длине).

Важные модификации в серии:

• BNT2005A-L — Длинная гайка. Имеет увеличенную длину и, как следствие, большую грузоподъемность и жесткость.
• BNT2005A-B — Модель с предварительным натягом (Preload). Осевой зазор устранен, что повышает жесткость и точность позиционирования, но увеличивает трение и нагрев.
• BNTK2005A — Модель со встроенным охлаждением (канал в сердечнике винта для жидкости).

Совместимые модели и Аналоги

1. Прямая совместимость внутри THK:

• Гайки и винты в пределах серии BNT2005 взаимозаменяемы, если совпадает шаг (5 мм). Например, гайка от BNT2005A подойдет к винту BNT2005A-L при одинаковой обработке концов.
• Стандартные фланцы и уплотнения, разработанные для серии BNT20, подойдут к гайке BNT2005A.

2. Функциональные аналоги THK (другие серии):

• BNF2005A — Более компактная и легкая гайка. Меньшая грузоподъемность, но выше скорость.
• BNK2005A — Шлифованный шариковый винт. Высший класс точности (C5, C3), значительно более высокая цена. Для высокоточных станков.
• SBN2005A — Винт с самонастанавливающейся гайкой (SBN). Компенсирует износ, поддерживает нулевой зазор дольше.
• BLK2005A — ШВП с циркуляцией шариков внутри гайки по вкладышам. Высокая скорость и долговечность.

3. Аналоги от других производителей: Многие производители выпускают винты с аналогичными ключевыми размерами (Ø20x5mm). При замене необходимо проверять все геометрические параметры (габариты гайки, расположение крепежных отверстий, тип фланца, длину), а также класс точности.

• HIWIN (Тайвань): Серия BSW (накатанные) или BS (шлифованные). Например, BSW2005.
• PMI (Тайвань): Серия FDI (накатанные). Например, FDII2005.
• KSS (Южная Корея): Серия BSR.
• Güdel (Швейцария): Линейка накатанных винтов.
• Rexroth (Bosch) и NSK — также имеют аналогичные серии, но могут отличаться посадочными размерами.

Важно: При замене всегда сверяйте технические чертежи (2D drawings) конкретных моделей, так как даже при одинаковом диаметре и шаге размеры гаек и фланцев могут различаться.