Lenze 80/65-480

Конечно, давайте составим подробное описание для вашего продукта.

Lenze 80/65-480 — это не отдельное устройство, а корпус редуктора (редукторный корпус) серии 80/65 с типоразмером 480. Это ключевой момент для понимания его назначения и подбора компонентов.

Описание

Корпус редуктора Lenze серии 80/65 — это компонент модульной системы редукторов компании Lenze. Он предназначен для создания индивидуальных редукторных решений. Сам по себе корпус не является законченным изделием. В него необходимо установить:

1. Комплект шестерен (приводной модуль): Определяет тип редуктора (например, цилиндрический, коническо-цилиндрический), передаточное число и крутящий момент.
2. Валы (быстроходный и тихоходный): Подбираются в зависимости от требований к соединению с двигателем и рабочей машиной.
3. Подшипниковые узлы и уплотнения.
4. Фланец для монтажа двигателя (при необходимости).

Корпус размером 480 указывает на его габариты и посадочные места, что определяет его мощность и крутящий момент на выходе. Этот корпус рассчитан на высокие нагрузки и используется в мощных промышленных приводах.

Основное назначение: Передача и преобразование крутящего момента и скорости вращения от двигателя к исполнительному механизму (конвейеру, мешалке, насосу, смесителю и т.д.) в тяжелых промышленных условиях.

Тип редуктора: На базе этого корпуса чаще всего собираются цилиндрические (F) и коническо-цилиндрические (K) редукторы.

Технические характеристики (для собранного редуктора на базе корпуса 80/65-480)

Характеристики сильно зависят от установленного внутрь комплекта шестерен. Приведены ориентировочные значения для редуктора на основе этого корпуса.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип корпуса / Серия | Lenze 80/65 (вероятно, устаревшая серия) | | Типоразмер | 480 | | Номинальный крутящий момент (выходной) | ~ 40 000 - 65 000 Нм (очень высокий момент) | | Номинальная мощность двигателя | ~ 75 - 200 кВт (зависит от передаточного числа) | | Передаточное число (i) | Зависит от комплекта шестерен. Диапазон для таких корпусов обычно широкий, например, для цилиндрических редукторов от ~5 до ~200. | | Конструктивное исполнение | Вал-вал (наиболее распространенное для данного типоразмера) | | Класс защиты | Стандартно IP55 (защита от струй воды и пыли), может быть выше с опциями. | | КПД | Высокий, обычно >96% для одной ступени, ~94-98% для нескольких ступеней. | | Масса корпуса (ориентировочно) | ~ 500 - 800 кг (зависит от комплектации и материала) | | Смазка | Заводская заправка маслом. Обычно синтетические масла. | | Материал корпуса | Чугун (чаще всего) или сталь. | | Способ монтажа | На фундаментные лапы или фланец. |

Парт-номера (совместимые компоненты)

Поскольку это корпус, парт-номера относятся к компонентам, которые в него устанавливаются, а также к аксессуарам.

1. Комплекты шестерен (примеры артикулов для корпусов серии 80/65):

• Цилиндрические (F): 80/65.480.F... (далее следует код передаточного числа и исполнения)
• Коническо-цилиндрические (K): 80/65.480.K...
• Червячные (G): (менее вероятно для такого размера, но технически возможно) 80/65.480.G...

2. Валы (быстроходный и тихоходный):

• Артикулы валов специфичны для каждого исполнения (полый/сплошной, с шпоночным пазом/без, с фланцем и т.д.). Пример: 80/65.480.W01...

3. Фланцы для двигателя:

• Под разные типы и размеры двигателей (к примеру, фланец IEC для двигателя размером 355M или 400L). Пример: 80/65.480.M01...

4. Прочие аксессуары и запасные части:

• Смотровое стекло: Для контроля уровня масла.
• Дыхательный клапан (сапун): 80/65.480.A01
• Маслосливная пробка: 80/65.480.S01
• Комплект уплотнений: Специфический артикул для вала определенного диаметра.

Совместимые модели

1. Электродвигатели: К редуктору, собранному на этом корпусе, можно подключить практически любой двигатель соответствующей мощности через переходный фланец или муфту.

• Lenze: Двигатели серий MCS, MCA, MCS-XF, ECM и др. с фланцем размера 355 или 400.
• Прочих производителей: Двигатели стандарта IEC (например, Siemens, SEW-Eurodrive, ABB и т.д.) соответствующих типоразмеров.

2. Периферийное оборудование:

• Муфты: Для соединения с двигателем и нагрузкой (например, зубчатые муфты, упругие муфты).
• Тормоза: Могут быть установлены на двигатель или на выходной вал редуктора.
• Датчики: Энкодеры и датчики скорости для обратной связи в системе управления.
• Системы смазки: Станции принудительной смазки для тяжелонагруженных режимов работы.

Важное примечание

Для точного определения комплектующих, артикулов и характеристик необходимо обращаться к официальной документации Lenze или к специалистам по подбору приводной техники. Информация о серии 80/65 может относиться к устаревшим каталогам, и точные данные следует искать по полному артикулу, который указан на шильдике корпуса.