Lenze 7049.35

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для устройства Lenze 7049.35.

Описание

Устройство с артикулом 7049.35 — это электромагнитный тормозной модуль (промежуточный усилитель) от компании Lenze.

Основное назначение: Этот модуль служит для управления и усиления сигнала, поступающего от контроллера (например, частотного преобразователя Lenze) на электромагнитный тормоз двигателя. Он является связующим звеном, которое обеспечивает правильное и надежное включение/выключение тормоза.

Для чего он нужен и как работает:

1. Согласование уровней напряжения: Контроллер выдает сигнал низкой мощности для управления тормозом. Модуль 7049.35 принимает этот сигнал и коммутирует цепь питания самого тормоза (обычно 24 В DC или 400 В AC), которая требует большей мощности.
2. Защита выхода контроллера: Модуль берет на себя высокие токи, необходимые для катушки тормоза, защищая тем самым выходные цепи частотного преобразователя или контроллера от перегрузки.
3. Обеспечение надежного отпускания и затяжки: Модуль может обеспечивать кратковременную подачу повышенного напряжения для гарантированного отпускания тормоза и затем снижать его до номинального для удержания, что продлевает срок службы тормоза.

Типичное применение: Используется в системах автоматизации, где необходима точная остановка и удержание вала двигателя в неподвижном состоянии: станки, конвейеры, подъемные механизмы, поворотные столы и т.д.

Технические характеристики

Основные технические параметры модуля Lenze 7049.35:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Наименование | Тормозной модуль (промежуточный усилитель тормоза) | | Артикул (Part No.) | 7049.35 | | Тип управления | Электромагнитный, транзисторный выход | | Напряжение питания управления (Uc) | 24 В DC (постоянного тока) | | Напряжение питания тормоза (Ub) | 24 В DC (постоянного тока) | | Максимальный выходной ток (для тормоза) | 3.0 А | | Класс защиты (IP) | IP20 (для установки в защищенном электрощите) | | Клеммы для подключения | Винтовые клеммы | | Монтаж | На DIN-рейку (TS35) | | Состояние выхода | Полупроводниковый ключ (транзистор) | | Индикация работы | Светодиодный индикатор "Ready" (Готовность) | | Подключение управления | 2 клеммы: +24В DC и 0В (GND) | | Подключение тормоза | 2 клеммы: +24В DC (на катушку тормоза) и 0В (GND) |

Парт-номера и совместимые модели

Парт-номера (альтернативные и международные)

Сам артикул 7049.35 является основным парт-номером. В международных каталогах он может указываться как LENZE 704935. Также можно встретить упаковочную единицу (например, 5 шт.), но это тот же самый продукт.

Совместимые модели

Модуль 7049.35 предназначен для работы в экосистеме Lenze, но может использоваться и с оборудованием других производителей при соблюдении электрических параметров.

1. Совместимость с контроллерами и преобразователями Lenze: Модуль универсален и работает с большинством устройств управления Lenze, которые имеют релейный или транзисторный выход для управления тормозом (Brake Output).

• Частотные преобразователи серии 8200 vector: 82EV, 82MV и др.
• Частотные преобразователи серии 8400 Protec: 8400 Topline, 8400 Stateline.
• Сервоприводы серии 3200:
  • M320, M32A
  • M320C, M32A C (в комплектации с дополнительным тормозным реле)
• Центральные модули (Central Units):
  • 7040.000 (устаревшая модель, но широко распространенная)
  • 7049.00 (более современный центральный модуль)
  • 7049.10 (центральный модуль с расширенными функциями)

2. Совместимость с двигателями и тормозами: Модуль рассчитан на стандартные 24-вольтовые электромагнитные тормоза, которые устанавливаются на:

• Асинхронные двигатели Lenze с тормозом (серии MCA, MCS, MCS...).
• Серводвигатели Lenze (серии GKS, GKY, MCS и др.).
• Двигатели других производителей, если тормоз имеет катушку на 24 В DC и потребляемый ток не превышает 3.0 А.

Важное примечание: При подключении всегда необходимо сверяться с техническими данными конкретного тормоза (напряжение и ток) и возможностями управляющего контроллера. Модуль 7049.35 — это надежное и простое решение для стандартных задач управления тормозом в системах автоматизации.