Bussmann ATM-7-1/2

Конечно, вот подробное описание предохранителя Bussmann ATM-7-1/2, составленное в формате технической спецификации.

Bussmann ATM-7-1/2 — Автомобильный плавкий предохранитель (Micro2)

Краткое описание: Bussmann ATM-7-1/2 — это плавкий предохранитель стандарта Micro2 (также известный как APT или ATR) на номинальный ток 7.5 Ампер. Он является ключевым элементом защиты низковольтных электрических цепей (до 32В) в современных автомобилях. Предохранитель рассчитан на срабатывание при превышении номинального тока, защищая дорогостоящее электрооборудование (фары, аудиосистему, блоки управления, стеклоподъемники и т.д.) от повреждений, вызванных коротким замыканием или перегрузкой.

Внешний вид и конструкция:

• Тип корпуса: Micro2 (прозрачный пластиковый корпус, самый маленький среди распространенных автомобильных предохранией).
• Цвет: Коричневый (стандартная цветовая маркировка для номинала 7.5А).
• Контакты: Ножевого типа (вилочные), предназначены для установки в соответствующие держатели (блок предохранителей).
• Контроль: Визуальный — через прозрачный корпус виден плавкий элемент. При срабатывании элемент разрывается или оплавляется.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип (Standard) | Micro2 (также встречается обозначение APT, ATR). | | Номинальный ток (Iₙ) | 7.5 Ампер (7-1/2 A). | | Номинальное напряжение | 32 Вольта постоянного тока (VDC). Предназначен для бортовых сетей автомобилей (12В/24В). | | Время-токовая характеристика | Медленный (Time Delay / «Slow Blow»). Обозначение «ATM» в номенклатуре Bussmann указывает на предохранитель с выдержкой времени. Он выдерживает кратковременные пусковые токи без перегорания (например, при включении электродвигателя), но надежно срабатывает при длительной перегрузке или КЗ. | | Сопротивление | Низкое (точное значение указывается в детальных спецификациях производителя). | | Материал корпуса | Термостойкий пластик (прозрачный). | | Материал контактов | Медь или медный сплав с покрытием (олово, никель) для защиты от коррозии. | | Плавкий элемент | Калиброванная металлическая проволока или полоска внутри корпуса. | | Степень защиты | IP00 (открытая конструкция, для установки внутри электрораспределительных боксов). | | Рабочая температура | Стандартный диапазон для автомобильной электроники (примерно от -40°C до +85°C). | | Стандарты | Соответствует международным отраслевым стандартам для автомобильных предохранителей (SAE, ISO 8820-3). |

Парт-номера и прямые аналоги

1. Парт-номера под брендом Bussmann / Eaton:

• ATM-7-1/2 — основной номер.
• ATC-7-1/2 — Внимание! ATC — это тип стандартного размера (Regular), а не Micro2. Они не взаимозаменяемы физически. Путаница возникает из-за одинакового номинала.
• FMM-7-5 — аналог в серии Mini (также другой, более крупный размер).
• В каталогах Eaton может также фигурировать как AWP-7-5 или с префиксом в зависимости от упаковки.

2. Прямые аналоги по размеру и характеристикам (Micro2, 7.5А, Slow Blow):

• Littelfuse: 257 7.5 (серия 257 — Micro2, медленные).
• Pacific Engineering (PEC): AM2-7.5.
• MTA: 0160107.5.
• Schurter: SFK 7.5.
• ОЕМ-номера производителей автомобилей: Многие автопроизводители (Ford, GM, Volkswagen и др.) используют свои номера для таких предохранителей, но физически это тот же самый Micro2.

3. Кросс-номера в других линейках (важно: только если совпадает ТИП Micro2):

• Standard (ATO/ATC) 7.5A — НЕ СОВМЕСТИМ. Больше по размеру.
• Mini (APM/ATM) 7.5A — НЕ СОВМЕСТИМ. Имеет другой размер (меньше Standard, но больше Micro2).
• Maxi (APX) 7.5A — НЕ СОВМЕСТИМ. Значительно больше.

Совместимые модели автомобилей (типовое применение)

Предохранитель типа Micro2 широко используется в автомобилях, начиная примерно с 2000-х годов, особенно в американских, европейских и азиатских моделях. Он применяется в блоках предохранителей в салоне и под капотом.

Важно: Список моделей приведен для справки. Перед заменой всегда необходимо сверяться с руководством по эксплуатации конкретного автомобиля или схемой на крышке блока предохранителей.

• Ford: Focus (c 2004), Fusion, Escape, Kuga, Mondeo (c 2007), Explorer (c 2011), F-150 (новые поколения).
• General Motors (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick): Many models after ~2010 (Cruze, Malibu, Equinox, Traverse, Silverado, Sierra).
• Volkswagen, Audi, Skoda, Seat: Многие модели с середины 2000-х (часто в комбинации с предохранителями Mini).
• Mercedes-Benz: В некоторых цепях современных моделей.
• BMW: Применяется в ряде моделей.
• Toyota, Honda, Nissan, Mazda: Все чаще используется в новых моделях и рестайлингах (например, Toyota Camry (новые), RAV4, Honda CR-V, Nissan Qashqai, X-Trail).
• Hyundai, Kia: Широко применяется в автомобилях после 2010-2015 гг. (Tucson, Santa Fe, Sportage, Sorento, Optima и т.д.).

Ключевые рекомендации по замене:

1. Всегда используйте предохранитель того же типа (Micro2) и того же номинала (7.5А).
2. Никогда не ставьте предохранитель на больший ток — это может привести к возгоранию проводки.
3. Если новый предохранитель перегорает сразу после замены, в цепи существует серьезная неисправность (КЗ), требующая диагностики.
4. Рекомендуется иметь в автомобиле набор предохранителей разных номиналов, включая Micro2.

Надеюсь, это описание будет полезным!