Bussmann 170M6108

Конечно, вот подробное описание предохранителя Bussmann 170M6108, включая его технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Описание

Bussmann 170M6108 — это плавкий предохранитель в корпусе MIDI (MIDI Fuse), предназначенный для защиты цепей постоянного (DC) и переменного (AC) тока в условиях высоких токовых нагрузок и вибраций. Он является частью известной серии MIDI / ATO / ATC (также называемой "блейд" или "ножевой" предохранитель) с ножевой контактной конструкцией.

• Тип: MIDI (Micro) / ATO / ATC (стандартный автомобильный ножевой предохранитель увеличенного размера).
• Корпус: Прочный пластиковый корпус с прозрачным окном для визуальной индикации состояния (виден обгоревший проводник).
• Контактные ножи: Широкие ножевые контакты из луженой меди для надежного соединения и низкого сопротивления.
• Основное назначение: Защита сильноточных цепей в транспортных средствах и промышленном оборудовании. Типичные применения:
  • Защита цепей питания лебедок, инверторов, усилителей звука в автомобилях.
  • Силовое распределение в морском транспорте (катера, яхты).
  • Промышленные системы управления, источники питания.
  • Солнечные энергосистемы (фотоэлектрические установки).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Номинальный ток (Iн) | 80 Ампер | | Номинальное напряжение | 32 Вольта постоянного тока (VDC) / 58 Вольт переменного тока (VAC) | | Время-токовая характеристика | Медленная (Slow-Blow, Time-Delay). Предохранитель выдерживает кратковременные пусковые токи (например, при запуске двигателя или включении мощного устройства) без ложных срабатываний. | | Класс отключения | gS (полный диапазон защиты: от перегрузки до короткого замыкания). | | Корпус / Стандарт | MIDI / ATO (Micro). Размеры: ~29.2 мм (длина) x 8.5 мм (ширина) x 19.1 мм (высота). | | Материал контактов | Луженая медь | | Рабочая температура | От -40°C до +100°C (в соответствии со стандартами) | | Сертификация | Соответствует международным стандартам (IEC 60127-2, UL 248-14). |

Парт-номера и прямые аналоги

Bussmann (Eaton) использует единую систему нумерации. 170M6108 — это основной каталожный номер. Также он может обозначаться как:

• MDA-80 (серия MDA — это аналог серии MIDI у Bussmann)
• MIDI-80 (неформальное обозначение)

Прямые аналоги от других производителей (полностью взаимозаменяемые):

• Littelfuse: MIDI 285080 (MIDI-80)
• Eaton (Bussmann): MDA-80 (тот же производитель, другая маркировка серии)
• Blue Sea Systems: MIDI-80 (часто используется в морской технике)
• Schurter: SFI 80.100 (аналогичный тип)
• Mersen / Ferraz Shawmut: A80QS (или аналоги в серии MIDI)
• OptiFuse: MIDI80-BLK
• Generic / No-name: Обычно маркируются как "80A MIDI Fuse" или "80A Slow-Blow MIDI".

Важно: При замене всегда обращайте внимание на три ключевых параметра: ток (80A), напряжение (32V DC), характеристику (Slow-Blow) и физический размер (MIDI).

Совместимые модели и применение

Этот предохранитель физически и электрически совместим со всеми держателями и блоками предохранителей, рассчитанными на формат MIDI (Micro).

Примеры областей применения и совместимого оборудования:

1. Автомобильная аудиотехника:

   • Силовые распределительные блоки для сабвуферных усилителей мощностью от 1000 Вт и выше.
   • Защита главной силовой линии от аккумулятора к дистрибьютору в автозвуке.

2. Внедорожная и специальная техника:

   • Защита цепей питания электрических лебедок (например, Warn, Runva, Superwinch).
   • Системы дополнительного освещения (прожекторы, световые бары).

3. Морская техника (катера, яхты):

   • Блоки предохранителей Blue Sea Systems (серия ST, серия MRBF).
   • Защита цепей инверторов, якорных лебедок, мощных помп.

4. Промышленность:

   • Источники бесперебойного питания (ИБП).
   • Цепи управления двигателями, контроллеры.

5. Альтернативная энергетика:

   • Защита цепей между аккумуляторными банками и инверторами в солнечных и ветровых установках.

Ключевое предупреждение: Никогда не заменяйте предохранитель на предохранитель с большим номинальным током. Если предохранитель перегорает, сначала необходимо найти и устранить причину перегрузки или короткого замыкания в цепи.