Freescale MMH3111NT1

Конечно, вот подробное описание датчика давления Freescale MMH3111NT1, его технические характеристики, парт-номера и совместимые аналоги.

Описание

Freescale MMH3111NT1 — это монолитный датчик абсолютного давления, выполненный по технологии Micro-machined (MEMS). Он предназначен для измерения абсолютного давления (относительно вакуума) в диапазоне 15 до 115 кПа, что делает его идеальным для применения в автомобильных системах контроля давления в шинах (TPMS — Tyre Pressure Monitoring System).

Ключевые особенности:

• Интегрированная конструкция: На одном кристалле объединены пьезорезистивный чувствительный элемент и специализированная интегральная схема (ASIC) для обработки сигнала. Это обеспечивает высокую надежность и устойчивость к помехам.
• Цифровой выход: Датчик имеет интерфейс FSI (Fast Sensor Interface), что упрощает интеграцию с микроконтроллерами и повышает помехоустойчивость связи по сравнению с аналоговыми датчиками.
• Автомобильный класс: Разработан для работы в жестких условиях: широкий температурный диапазон, стойкость к вибрациям и влажности.
• Компактный корпус: Выполнен в компактном корпусе, пригодном для монтажа внутри вентиля шины.

Технические характеристики (основные)

| Параметр | Значение | Примечания | | :--- | :--- | :--- | | Тип давления | Абсолютное (Absolute) | Отсчет относительно вакуума | | Диапазон измерения | 15 – 115 кПа | ~1.1 – 17 psi (фунтов на кв. дюйм) | | Рабочее напряжение | 2.2 – 3.6 В | Типично 3.0 В | | Выходной интерфейс | FSI (Fast Sensor Interface) | Протокол, разработанный Freescale (NXP) | | Точность | Высокая в заданном диапазоне | Зависит от температуры, калибруется | | Температурный диапазон | -40°C до +125°C | Полный автомобильный диапазон | | Корпус | SMT-корпус (для TPMS) | Предназначен для поверхностного монтажа на плату внутри модуля TPMS | | Назначение | Система контроля давления в шинах (TPMS) | Основная сфера применения |

Парт-номера и маркировка

• Основной парт-номер: MMH3111NT1
• Производитель: Изначально Freescale Semiconductor. С 2015 года компания Freescale была приобретена NXP Semiconductors. Поэтому этот компонент теперь относится к портфолио NXP.
• Типичная маркировка на корпусе: На чипе может быть нанесена укороченная маркировка, например, 3111 или MMH3111.

Совместимые модели и аналоги

При поиске замены или аналога важно учитывать тип давления (абсолютное), диапазон, интерфейс (FSI) и корпус.

1. Прямые аналоги и парт-номера от NXP (бывш. Freescale):

Эти датчики имеют схожие характеристики и интерфейс FSI, часто являются функциональными аналогами или более новыми версиями.

• FXTH87xxxxx — Серия готовых модулей TPMS от NXP, которые включают в себя датчик давления (часто совместимый по характеристикам с MMH3111), акселерометр, RF-передатчик и MCU в одном корпусе. Не является прямым drop-in заменой, но выполняет ту же функцию в системе.
• MP3H6115A — Более современный аналоговый датчик абсолютного давления от NXP с похожим диапазоном (15-115 кПа). Внимание: У него аналоговый выход (0.2-4.7В), а не цифровой FSI. Замена требует изменения схемы.
• Серия MMP3xxxxx — Датчики давления NXP с различными выходами (аналоговый, цифровой SENT). Требуют проверки совместимости.

2. Аналоги от других производителей (важно проверять распиновку и протокол!):

• Infineon (бывш. SensoNor):
  • SP35 / SP37 / SP40 — Популярные датчики давления для TPMS от Infineon. Имеют цифровой интерфейс, но, как правило, используют протокол SENT или PSI5. Не совместимы по интерфейсу напрямую с FSI.
• GE NovaSensor (Amphenol):
  • NPI-15 / NPI-19 — Датчики абсолютного давления в компактных корпусах. Часто имеют аналоговый выход.
• TE Connectivity (Measurement Specialties):
  • 86/87/89 Series (например, 86AP)- Автомобильные датчики давления. Требуется проверка типа выхода и диапазона.

3. Ключевые отличия для проверки совместимости:

1. Интерфейс связи (FSI vs SENT vs PSI5 vs Аналоговый): Это главный критерий. Прямая замена возможна только на датчик с таким же цифровым протоколом FSI.
2. Диапазон давления: Должен полностью перекрывать требуемый (для TPMS обычно 100-450 кПа или 15-115 кПа для легковых авто).
3. Корпус и распиновка: Механическая совместимость.
4. Напряжение питания.

Важное примечание: Датчики для TPMS часто являются частью сложной системы и калибруются. Прямая замена на другой тип может потребовать изменения программного обеспечения микроконтроллера, который с ним работает.

Рекомендация: Для прямой замены MMH3111NT1 в первую очередь стоит искать актуальную информацию в документации NXP Semiconductors на их современные датчики для TPMS с интерфейсом FSI. В новых разработках чаще используются готовые модули (как FXTH87).