Freescale MM908E625ACPEK

Отличный выбор! Freescale (NXP) MM908E625ACPEK — это интеллектуальный драйвер мотора, специализированная микросхема для управления различными нагрузками в автомобильных приложениях. Вот подробное описание, характеристики и информация о совместимости.

Краткое описание и назначение

MM908E625ACPEK — это комплексное решение "система-в-корпусе", сочетающее в себе:

1. Высокопроизводительный 8-битный микроконтроллер (MCU) на ядре HC08 с Flash-памятью.
2. Мощный аналоговый драйвер (H-bridge) для управления электродвигателями постоянного тока или другими индуктивными нагрузками (соленоиды, заслонки).
3. Комплексную систему диагностики и защиты.

Основное назначение: Управление исполнительными механизмами в автомобиле, где требуется интеллектуальный контроль, диагностика и защита. Типичные применения:

• Управление дверными замками (центральный замок).
• Управление приводом стеклоподъемников.
• Управление приводом сидений (регулировка, память положений).
• Управление заслонками в системах климат-контроля.
• Управление топливными насосами (в некоторых реализациях).

Ключевые преимущества: Высокая интеграция (уменьшает количество компонентов на плате), надежная защита от перегрузки по току, короткого замыкания, перегрева, перенапряжения и обратной ЭДС. Коммуникация по интерфейсу LIN (Local Interconnect Network) 2.x делает его идеальным для современных распределенных автомобильных сетей.

---

Подробные технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Производитель | Freescale Semiconductor (ныне часть NXP Semiconductors) | | Полное название | MM908E625: 8-bit MCU with LIN and H-Bridge Driver | | Корпус (Package) | CPEK - 20-контактный, терморассеивающий корпус SOICW с открытой теплоотводящей пластиной (Exposed Pad) для лучшего отвода тепла. | | Микроконтроллер (MCU) | Ядро HC08, тактовая частота до 8 МГц. | | Память | 32 КБ Flash-памяти, 768 байт RAM, 1 КБ EEPROM. | | Драйвер (H-Bridge) | Полумостовой драйвер (Half-Bridge) с N-канальными MOSFET (верхний и нижний ключи). | | Номинальный ток | До 5 А (пиковый ток зависит от условий охлаждения и времени). | | Рабочее напряжение | Номинальное: 9В - 18В (автомобильный диапазон). Полный диапазон: 5.5В - 28В (выдерживает скачки напряжения). | | Коммуникационный интерфейс | LIN 2.x трансивер (встроенный), совместимый с SAE J2602. Скорость до 20 кбит/с. | | Система диагностики и защиты |

• Защита от перегрузки по току (Current Limit).
• Защита от короткого замыкания на Vbat, GND или между выходами.
• Термозащита кристалла (отдельно для MCU и драйвера).
• Защита от перенапряжения и пониженного напряжения (Undervoltage).
• Защита от обратной полярности (через внешкий диод).
• Диагностика обрыва нагрузки.

| | Управление двигателем | Режимы: Вперед, Назад, Торможение, Высокоимпедансный (отключен). Возможность ШИМ-управления (PWM) для регулировки скорости/силы. | | Аналоговые входы | Встроенный АЦП (10-битный) для мониторинга напряжения питания, температуры, тока (через внешний шунт). | | Температурный диапазон | Автомобильный: от -40°C до +125°C (на кристалле). | | Стандарты качества | Соответствует AEC-Q100 для автомобильной электроники. |

---

Парт-номера (Part Numbers) и модификации

Серия MM908E625 имеет несколько модификаций, отличающихся корпусом, температурным диапазоном или объемом памяти. ACPEK — это конкретный суффикс, обозначающий корпус и температурный рейтинг.

• MM908E625ACPEK — Основная модель в корпусе 20-SOICW с открытым теплоотводом.
• MM908E625ACPE — Аналогичная, но может иметь небольшие отличия в маркировке или ревизии.
• MM908E625ACK — Версия в корпусе 20-TSSOP (без открытой теплоотводящей пластины), менее мощная с точки зрения рассеивания тепла.
• MM908E624 — Модель с уменьшенным объемом Flash-памяти (16 КБ). Остальные характеристики аналогичны.
• MM908E622 — Еще более упрощенная версия.

Важно: При замене необходимо проверять не только основной номер (908E625), но и суффикс (ACPEK), так как от него зависит монтаж на плату и тепловые характеристики.

---

Совместимые и аналогичные модели

1. Прямые аналоги от NXP (Freescale):

Эти микросхемы имеют схожую архитектуру и функционал, могут быть использованы в аналогичных применениях, но требуют проверки распиновки и характеристик:

• MM908E612 / MM908E624 — Младшие модели в семействе с меньшим объемом памяти.
• MC33887, MC33888 — Более старые, но популярные драйверы H-Bridge от Freescale (не имеют встроенного MCU, требуют внешнего контроллера).
• MC33PT2000 — Более современный "системный базовый чип" (SBC) от NXP с драйвером и LIN, но на другой архитектуре.

2. Аналоги от других производителей (функциональная совместимость):

• Infineon TLE7241-2E, TLE8209-2E — Интеллектуальные драйверы мостов с интерфейсом SPI, очень популярны в автомобильной промышленности.
• STMicroelectronics L99MC9 — Многофункциональный драйвер для моторов стеклоподъемников с интерфейсом SPI.
• Texas Instruments DRV880x, DRV870x — Семейство драйверов H-Bridge (часто без встроенного MCU, управляются по SPI/PWM).

3. Совместимые по применению модули:

Часто MM908E625 используется в составе готовых силовых модулей или блоков управления (например, блок управления стеклоподъемником). Замена микросхемы на плате такого модуля может быть целесообразна при ремонте. Она совместима с любыми исполнительными механизмами (моторчиками, соленоидами), рассчитанными на напряжение ~12В и ток до 5А.

Важное примечание для ремонта и замены:

MM908E625 — программируемая микросхема. Прошивка (firmware) в ее Flash-памяти уникальна для каждого конкретного устройства (например, блок стеклоподъемника одной модели автомобиля). Поэтому:

• "Пустая" (чистая) микросхема из магазина не будет работать — ее необходимо запрограммировать.
• При замене необходимо либо перепаивать чип с донорской платы (где уже есть прошивка), либо иметь доступ к оригинальному файлу прошивки и программатору, поддерживающему это семейство MCU.
• Простая замена на новую микросхему без программирования не восстановит работоспособность узла.

Надеюсь, это описание будет полезным!