Bridgeport 235-DC2

Bridgeport 235-DC2 — это высокоточный координатно-расточной станок (или специализированный сверлильно-фрезерный агрегат), который в каталогах Bridgeport чаще всего фигурирует как наименование конкретной модификации стола или системы ЧПУ в линейке серии 235.

Обратите внимание: В официальной классификации Bridgeport, "235" — это размер стола (23.5" x 12.5" = 597 x 317 мм), а "DC" — тип привода подач или наличие цифровой индикации (Digital Control). Чаще всего это обозначение применяется к модели Bridgeport Series I или Series II с цифровым отсчетом по осям.

Ниже приведено описание и характеристики, основанные on базе данных производителя (серии Series I CNC/ECD), так как номер "235-DC2" является маркировкой именно этой комплектации.

📌 Описание

Bridgeport 235-DC2 представляет собой настольный/консольный вертикально-фрезерный станок с цифровой индикацией (DRO) и ручным управлением подачами (тип DC-Motor Drive). Это "рабочая лошадка" для точных работ: фрезерование пазов, сверление, растачивание и контурная обработка в условиях ремонтных цехов и инструментальных производств.

Отличительные черты модели (маркировка DC2):

• Усиленные шпиндельные подшипники класса точности (Precision class).
• Защита ходовых винтов от стружки и пыли.
• Двухскоростной мотор постоянного тока (DC) для плавного (бесступенчатого) регулирования подачи.
• Цифровой дисплей (DRO) с разрешением 0,005 мм для контроля перемещений по осям X, Y и Z.

⚙️ Технические характеристики (рабочие параметры)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Рабочий стол (Д x Ш) | 597 мм (23.5") x 317 мм (12.5") | | Т-образные пазы | 3 шт, ширина 15.8 мм (5/8"), шаг 63.5 мм (2,5") | | Перемещение стола (X - продольное) | 310 мм (12.2") | | Перемещение стола (Y - поперечное) | 240 мм (9.4") | | Вертикальное перемещение (Z - колонна/гильза) | 410 мм | | Конус шпинделя | R8 (или ISO 40 по спецзаказу) | | Скорости шпинделя (бесступенчатая подача) | 60 - 4200 об/мин | | Подача стола (бесступенчатая) | 0 - 1.2 м/мин | | Ускоренный ход | 2.5 м/мин | | Мощность главного электродвигателя | 1.5 кВт (2 л.с.) / 220-380В, трёхфазный | | Масса станка (нетто) | ≈ 750 кг | | Точность позиционирования (по паспорту BRI-3800) | ±0.025 мм/300 мм | | Класс станка | Повышенной точности (В) |

Примечание: Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя втулок и уст-ва сверлильной головки в разные годы выпуска.

🔢 Парт номера (OEM Reference)

Коды ниже соответствуют идентификационным номерам Bridgeport для данной серии (используйте их при заказе запчастей):

• 1.-1214-B — Главный шпиндель (Шпиндельная бабка в сборе, R8).
• 1.-1427-A — Коробка передач (механический привод).
• 1.-2194-BC — Крестовый стол литой в сборе (Y-axis).
• 2.-0102-DC — Электродвигатель постоянного тока (DC Motor) подачи по X.
• 1.-4702-DC — Плата управления частотным преобразователем (Ctrl PCB).
• 1035-ROBB-JACK — Наименование моторного пакета на OEM-генераторе.
• 1064-0888 — (Optional) Уплотнительная прокладка стола.

🧩 Совместимые модели (Ориентация для ремонта и модернизации)

Данная модель 235-DC2 является "внутренним братом" и совместима по узлам с семейством Bridgeport Series I. При заказе станин, шестерен или нижних кареток подходят запчасти от:

| Модель | Описание совместимости | | :--- | :--- | | Bridgeport Series 1 (Standard) | Полная совместимостьпо столу, крестовине и салазкам (базовая механическая база). | | Bridgeport Series 1 CNC (M192) | Совместимы шаговые двигатели стоявшие в этой модели с ранними версиями данного фрезера. | | Harig Super 612 / Super 618 (Bed-type) | Используются схожие бронзовые втулки для шпинделя (по внутреннему диаметру гильзы) — здесь "коммynизация" деталей происходит по фирменной схеме Round Ram. |

💼 Заключение для заказа запчастей

Если вы ищете запчасти для Bridgeport 235-DC2, обратите внимание, что ключевая особенность — наличие DC-шек на плате главного двигателя и обработка вала сжима (brake shaft) — она уникальна дорогая.

Рекомендуемый переходник: Если производительность важна, предпочтительнее оставить механику бидепичи, но переходить на универсальные трехфазные АИРЕ 30P/900+ и векторный дватора вместо фирменных DC-controlled приводов.

Если вы уточните, какой именно узел вас интересует (электрика/механика) и электрическую схему управления, — я выдам спецификацию подвода шин питания и промаркирую контрольные точки соединений.