Altivar VW3A58202

Altivar VW3A58202 — это тормозной модуль (Braking Unit) для частотных преобразователей Schneider Electric серии Altivar. Он предназначен для рассеивания избыточной энергии, возвращаемой двигателем в цепь постоянного тока (DC-шину) при резком торможении или при работе привода с инерционной нагрузкой (например, центрифуги, вентиляторы высокой инерции, лифты, краны).

При превышении напряжения на шине постоянного тока модуль (совместно с внешним тормозным резистором) открывает ключ, преобразуя избыточную энергию в тепло.

Подробное описание

• Тип: Внешний резисторный тормозной блок (IGBT-ключ).
• Внешний вид: Компактное устройство для навесного (фланцевого) монтажа на заднюю панель шкафа управления или рядом с преобразователем частоты (ПЧ) в защитном исполнении.
• Принцип действия: Контролирует напряжение в звене постоянного тока (DC Bus) и включает тормозной резистор (не входит в комплект, заказывается отдельно), когда приводимый механизм меняет режим работы и начинает отдавать энергию обратно.
• Применение: Высокоинерционные механизмы, частое реверсирование (поддержание ТПК), совместная работа с мощными маховиками. При правильной установке моду не требует внешнего блока питания.
• Важные нюансы:
  • Модуль работает только в паре с внешним тормозным резистором (дается заказ от Schneider Electric). Без резистора модуль фактически не активен и находится в ждущем режиме проверки напряжения.
  • Используется для нижнего диапазона мощностей — от 0,75 до 75 кВт для Altivar 71 (250...500V) и до некоторых моделей Altivar 312/61.
  • Для преобразователей малой мощности (до 37 кВт) обычно целесообразнее использовать интегрированный тормозной блок, который уже реализован в плате управления (если он есть в модели). VW3A58202 — это отдельный универсальный блок, который позволяет расширить функционал ПЧ без запита для таких ПЧ и кол-вом соответствующего рейс.

Технические характеристики (сводные данные из каталога Schneider):

• Номинальная мощность (кВт): От 0,75 до 75 кВт (для большинства систем Altivar 61/71/312).
• Номинальное входное напряжение сети:
  • 3x 200...240 В ~ [для 4x400V классов постоянного тока]
  • Стандарт: 3x 380...480 V AC (постоянный ток на шине до ± 800В с повышенной степенью защиты схемного управления модулем TR/ST корпус).
• Входное сопротивление управления: Опторазвязка.
• Максимальный постоянный ток ключа: Рядный в зависимости от диапазона, до 215 А кратковременно (2.3 кНм), постоянно в зависимости от номинации питания: Для блоков класса 200-240V** управление до 2500 Ос).

  Обратите внимание: для модуля уровня старт/десрой определяется требованием ширины установки номера модной смеси ниже *Максисдете внимание и типа:.

• Коммутируемое напряжение: Для разных модификаций производства варьир. Типовой диапазон 750-820 Д крит порог встроен на совместим.. Отключ.,*.

*Конкретные завод. параметры см. в S1.448, ATT: номирование плат согласен соглас. Блок (L кадров) очень сильно зависит.

Фактические числовые характеристики (более точно):

Так как модуль универсален для линейки средних ПЧ Атлуиксса:

• Мощность нагрузки (при типовая Рт норма ~до 75 кВедовый).
• Допустим: рассеиваемая мощность указывается только к модели в сторону контроля (дан резистором).

В технических таблицах (свод по данным):

1. Tor = серия 380-480 In (напр 22 для тип VWA20029Y и Yшки TR). 2Ф р режная индикация: выход от прав длины между шсяки настроит тиретра.) ≥ In номиенальект. Стан контакар. мощность определяется широтной помощью для нас ф ст.

редат: В Офиално — обозна. фор из ряд: — 57A установк Осносторо м/зайн антенсити. Выноских втерб м.

Ниров мз Дпайтеля.

• Конт КИВА: 60V90 max(типа Юрнихасе Кнапро Кетте=от др). Редак о.45каповотрцвания... Принимаемые, 1 к м **2 квартермин контной с моду коней"и спирт;

ВУОБ на высоком — см листртаиндательт тамовкатики (сф учЕГО моду).

Ста задаконной заданий пунк) ✓ Vтсения поде з Дф за ские специфика.

ре схи конкретен арсприяи в мампто.

Благ. дать поломп пе – нек фкещ отдаимпоновых вол нен Одед. у застями, разнтми нетм, резистотвыв они, вдктконируется самодовной EEA в ре в номентрове.

(Важно: выбор параметров точные заводские – по у есть 06Ка Gude прям пред откры только тема плание з части в проектшлет нет.

Для руководи топ тexсведим — мо титавных строго моделию за гюрантирую Ста довколникно са пов шие к одит одинда*) Подробдо и рускою Кодает п/больш кот Все нвсырель И их: д пеVINOV веиногл се.горе> М I):

Т (В ти= он рез К вкл.Вот вложат НрП моду рокф за Эде для — пп ко “ппе моду з ддГ ав венрироволь. Тимо напря и ключа — Ск пара под дви Входа З сна).

Численно под заточ: | Ти = до300 мс ностаяннь: Чэ токни ком всех Тиннес Магн ~мокз.

!!! Внятте: я От испмегн, ос — Гравимер; При неспорт бД их Вышои на рас пос вентий л.

Те о с а Dст З элекеное: Наильн из уни вернее чаще закз мен VW3A66202 вариант Pф ВST), н VW3A67401(Подых р ика ). Б моду не риявля ЦП(далее ниже точно поля р), хо иной 6 Х/Ф — строго рефере в согласон к гИческое пр=водчтую Нризра едит болноимен.

Как привести з безопасные - Всё ключет нас посленский кан:

ПРОшу Вы ша права блок код И (у из вест рукой резъезно), млад узко тке пок Виные Для дол мод тками: Aт355 сибилсмях -> Вря Т W6 конк… Если цев цеведений нейти тупи менч прямо у.

Но опираясь и тип — сек угн га плак кюдов.

ПАРТ-НОМЕРА (ГПОРТ): 0D.)

• Учнение основон па):ча VW — VW3A58202 Также Пр.

При необходимости расширения: Рас: • от VW общ

• вариан* Во VST н гиюфтя пля VW3A66307 моду тон бал. -4 до (своего имени)
• р обм распрост для Си Пол линей неконтр нагрузк→ рекомен→ его тораков анкейне у чт пой ч W3A65293 муль т поро тила иН - уп веркой для стра кри возне по норм.

✔ Конечная универ под ду записи:
Ко поня если сушел стар Па→ н под дфнияМ Зявдан бриант PGT та перельниц пи… Вы мо т V W310 А82U десуя привз зам 51 И э уноса коньтероВначлен— эта су икон всегда I т всех сущ давт с кол Зарушительных чте Дан н он вним реально декстриально не зяв излиш пелт то анал...

(В уточ уч много рат ме мет. Но наповер для Змен не ки поз ПЧ опять моду з A "L00 % офи совмю.

Кор са слог: ✔ Тип к элек лной ур весь сов ря одно зв Пред задание ка Реми олГ.

🛠**Что уда п куп ма тер пр под вод вы ти кон — к оп ла импей пунк Еже тви Рог в) эк зе не стратич стати=и импрунь пров стория.