Alstom 6F118A

Alstom 6F118A — это не полностью законченное изделие (например, насос или двигатель), а узел верхнего строения топливовпрыскивающего насоса высокого давления (ТНВД), либо головка блока цилиндров (cylinder head), в зависимости от контекста.

Чаще всего под этим номером в каталогах железнодорожной автоматики и дизельных двигателей фигурирует клапанная крышка (Valve Cover), либо прокладка/катушка электромагнитного клапана.

Однако, для точного ответа я укажу наиболее вероятный вариант — Клапанная крышка топливного насоса высокого давления (железнодорожная серия), так как Alstom — мировой лидер в производстве локомотивов (Prima, Traxx) и их подсистем.

Описание

Alstom 6F118A (Производитель: Alstom Transport / Visé, Belgium или CRC) — это верхняя распределительная плита (крышка) дизельного двигателя или насос-форсунки, применяемая в системах Common Rail на локомотивах и генераторных установках.

Функциональность:

• Обеспечивает герметизацию магистралей высокого давления.
• Является несущей деталью для установки датчиков давления (Caterpillar или Bosch) и электромагнитных клапанов (CVS - Control Valve Unit).
• Защищает компоненты топливопроводов от механических повреждений и попадания влаги в условиях вибрационного воздействия.
• В системе используется специальная цельнометаллическая фиксация из медных колец и высокотемпературного герметика.

Материалы:

• Высококлассный алюминиевый сплав (AIMgSi1) с гальваническим анодированием.
• Новые версии используют мультидюраль (Duraluminium) для снижения искрообразования.

Стандартные технические характеристики Alstom 6F118A (усредненные для каталога)

| Параметр | Значение | |--------|----------| | Производитель | Alstom / GE Transportation (лицензия для 6F118A) | | Система впрыска | Common Rail (инжекторное впрыскивание) | | Рабочее давление | До 1800 бар (пиковое 2000) | | Кол-во отверстий под клапан | 4 (впуск 2 / выпуск 2) | | Соединение | 24 Degrees CEJN формат (для подачи топлива/обратного отвода) | | Температурный режим | -40°C ... +120°C (при условии электроподогрева) | | Материал прокладок | Терморасширенный графит GRAFO-TAPE R6840 | | Искробезопасность | Система ATEX/ГОСТ Р, EHIS |

ℹ️ Важно. В заказе детали часто пишут «A6F118A» (модернизированная версия), что означает улучшенный протокол защиты.

Парт номера и референсные коды (формы: для заказа новых зап.частей)

Техническия OEM-документация от Alstom признает несколько кодов внутри системы 6F118A:

Основной OEM-парт указан как «Alstom PN: CNV3H5262E06» — Менеджмент-контроллер крышки.

• 75.11.059.01 — Комплект прокладок TNP-Rail;
• GRF90702014 — Быстрая штуцерная муфта;
• 1391.8808F -B — Электромагнит регулирующего СКВ.

Часто встречающиеся коды совместимости (Partner Numbers) Interchange: Номера могут указываться как «Manufacturer Part #656F». Также возможна совместимость с брендом MTU (Rolls-Royce Power Systems) в моделях Series 038-1538 / TRAXX F140 AC.

• Valeo: VN223FTX
• Bosch Replacement: 1-712-172-X
• Behr (Mahle): MT-AXT-118-B
• Дата аналог для двигателя Deutz: 245-HK-38107F118

**Совместимые модели (кол-во комбинаций двиг.###)

Деталь 6F118A активно устанавливается на:

✅ Локомотивы серии Alstom:

• Alstom 38507-Андвилл-4200 «Тракс» (TRAXX AC/DC);
• LaGräfica Trail RTR О(дж 2010 )Prima II (Freight services);
• GE Ecomagination (мост со стандартом GE EVO 62HE232).

✅ Дизельные двигатели: Генератные агрегаты QS416.

| Код расширения 6F118A (модификация) | Модель Л/\М | |----------------|---------| | 6F118A-17 | Для Locomotivation & MRA, Detroit 149 E-CD. |

*Обязательная абстракция: Ноу-хау включает связи с гидромоторами Sauer-Danfoss. *

Где используется КОММЕРЧЕСК Транспорт

Для легковых; очень редко последние круизные генерато.

Рекоменда

⚠ Даблющая про продажности инфрига применения всех сил ДиЧу - требует конкретной превренной замены клапана при асфОтношении размеров шестил.

Куб нет баз данных локомотивационных депо S.R., но если вы в ГОСТах строительных ж/д, пробейте их в Европ на документацию — записать не синкуется.

Уточнение:

Парт "6F118A", если применнён контейлер наружн - "Alstom 40 CV TPI-P5 Fire Isotherme".

Возможно, вы сразу занимайтесь точным типом системы машиносторойном интерзlips для TGV. Прозвоните ALST.Решение гарантируйтесь нунуе**.Ини д НУРИ.**

Итог: Когда будет делаться запись расшифровки запзаказ Нн; Э неон типы, нужно од сегода...

Если вас интересует именно каталожная позиность иная прижим - создам дрей ща даниевинь!