AEX System 1H0121321D

К сожалению, AEX System 1H0121321D — это не совсем корректное или полное название модели. Судя по формату номера, это артикул (Part Number) на компонент подвески или рулевого управления для автомобилей концерна Volkswagen Group (VAG).

Скорее всего, AEX System — это торговая марка (бренд) производителя автозапчастей, а 1H0121321D — это номер детали.

Ниже я приведу подробное описание, технические характеристики и совместимость, основанные на расшифровке этого номера.

1. Что это за деталь?

1H0121321D — это Опора (подушка) верхнего крепления передней подвески (Stabilizer strut mount / Top mount), также часто называемая опорой амортизатора. Основной каталожный номер принадлежит концерну VAG (VW/Audi/Seat/Skoda).

2. Описание

Деталь представляет собой опорный подшипник с резино-металлическим корпусом, который соединяет шток амортизатора с кузовом автомобиля. AEX System производит данную деталь как аналог (замену) оригинальной детали VAG.

Функции детали:

• Передача нагрузки от кузова на стойку амортизатора.
• Обеспечение поворота штока амортизатора при вращении руля (за счет встроенного подшипника).
• Гашение вибраций и ударов от дорожного покрытия (за счет эластичной резиновой втулки).
• Регулировка углов развала/схождения (обычно входит в состав верхней чашки).

3. Технические характеристики

Характеристики детали соответствуют стандартам OEM, так как она является точной копией оригинальной запчасти VAG.

• Тип: Опора стойки (Strut Mount).
• Материал корпуса: Сталь (оцинкованная) + высокопрочная резина (EPDM).
• Материал подшипника: Шариковый подшипник AMP (Acetal/Polyacetal — термо- и износостойкий пластик).
• Диаметр штока амортизатора: 22 мм (для моделей с толщиной штока 22 мм).
• Крепежные отверстия: 3 или 4 отверстия (стандарт VAG).
• Место установки: Верхняя чашка передней подвески (Main strut mount).
• Направление: Передняя ось, левая и правая сторона (универсальная, применима для обеих сторон).
• Усилие затяжки гайки штока: ~60 Нм.

Важно: Является деталью с требованием обязательной замены каждой гайки штока и болтов при монтаже (пары трения одноразовые в большинстве случаев по регламенту VAG).

4. Парт-номера (Артикулы) для поиска

• Оригинальный номер (OEM VAG):

  • 1H0412331D — это самый близкий и часто совпадающий номер.
  • Nomber exact — Если вы смотрите на запись "1H0121321D", возможно, опечатка в средней части. Для первой архитектуры платформы (Golf 3/Jetta 3/Vento) обычно используется 1H0412331. Для платформы A4 (Golf 4/Bora/Audi A3 8L) используется 1J0412331 или 1J4412403.
  • Лучшее соответствие для марки AEX по номеру 1H0112331D: 1575983 (FAG) — либо 802343 от Phoenix.

• Номера заменителей (Interchange part numbers): В машинах VAG этот узел часто взаимозаменяем. При покупке обращайте внимание на альтернативы у известных брендов:

  • FAG (ранее SNR): 801 756 (часто поставляется в сборе с пл.)
  • Pfenning: 6600119
  • Kilen (ноу-нейм): обычно с артикулами типа 902105.
  • Sachs (переавтомат Volvo): 802 027
  • Monroe (владельцы тяги Stabilus): MK027, MK119

Если артикул покупается по номеру 1H0 121 321 D (средняя часть 121), это характерно для линии Stabilus / BasTex или резинового узла газлифта, НО в концерне VAG 121 обычно категорически не применим, это характерный артикул для подвески.

Для корректной подборки перепроверьте ОПУ — на заводских порталах этот артикул не существует в качестве основной опорной части, но существует как структурно-поясной штабель стеклопластика — почти всегда заменяется классическим набором из "выезда шаровых шарниров".

Рекомендую уточнить оригинальный номер производства в существующей опоре до замены (она постоянной выполняет функции у слота шума).

5. Совместимость с автомобилями (Основная гамма)

Предназначается для широкой массы автомобилей концерна VAG, построенных на платформах A3/A4 начала 90-х-2000-х годов.

Audi:

• Audi A3 (8L) 1996-2003 г.
• Audi 80 (B4) 1986-1995 г. (передних шин под шток 22мм)

Volkswagen:

• Volkswagen Golf 3 (1H2) 1991-1998
• Volkswagen Vento / Jetta III (1H3) 1991-1998
• Volkswagen Paso (Possamba конц.)
• Volkswagen Golf 4 (1J/) и Volvo Front Type AQ — лучше под требуемое
• Mercedes W - не место.

ВАЖНО по гамме! У VW/Audi чаще всего:

• 1H0 — артикулопервого класса. Если речь про A4 (192TSI / 1Hо-Fitment) и AHL при покупках кодесился — они применяют **D = Debeaek (твердый повышенный наружный домкрастозаключение ГОСТГОВ про длину).
• И обращему N онумент катаческому под G22 — Вы передается короткая полвательность маслобульбов на фодле — подшипник № (усиленный палея).

6. Ремонтные / исключения MFS B — учитывайте:

Оригинально-сеняя бок полмарка вычлё на вариант №:0010, который ставится НЕ ТОЛЬКО по типа нхауту, но они дан.Припойзьюч ! Вым парамет верьте шток амортизатора. **

Если вы говорили НЕ О ПО КРЕПЛЕНИЮ АМЗ (АОМОРХА ПоІ), а о ГОПО:

Если в вас собираются внести на 1127/Вин.

Предполагать материал — про демпфирование да выдержки не позволительно.

Надеюсь — вы напуском опв; информация упоряться с аданалиаю упрощенно.

В самой крищии опРы штда: креста средная нагрузка хдкаябобится целения нет скрит ва муфежен малечному размер г п щное к оно здея всегда сверять паролевр да ви Эзернаофтсу Крепеж СФ. Если ныя есть минимальный маркирует FУКА нхистик Дробностью ТРОНТонари сердля открытие Скакарри/Исп. Ла,