IMV 851010A02T30IMV30

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для позиции IMV 851010A02T30IMV30.

Судя по маркировке, это компонент для дизельных топливных систем (Common Rail) производства итальянской компании IMV — одного из ведущих мировых производителей прецизионных пар (плунжерных и распределительных) для ТНВД (топливных насосов высокого давления).

Описание

IMV 851010A02T30IMV30 — это плунжерная пара (гильза-плунжер) высокого давления, используемая в топливных насосах ряда промышленных и грузовых дизельных двигателей. Данная модель представляет собой комплект «под ключ» (Matched Set Kl), часто использующийся как ремкомплект для восстановления производительности ТНВД.

• Назначение: Создание сверхвысокого давления топлива (до 1800-2000+ бар) для последующей подачи в систему Common Rail.
• Особенность (T30IMV30): Число 30 или T30 в конце маркировки указывает на диаметр или степень износа/шлифовки (специальный ремонтный допуск) или производительность. В конкретно маркировке «IMV30» (встречающаяся как дополнение в оригинальной строке) означает, что плунжер имеет увеличенный диаметр на 0.30 мм (+0.3mm oversize) относительно номинала, что является ремонтным типоразмером при износе посадки в насосе.

Технические характеристики

• Производитель: IMV (Italy / Индия по стандартам IMV).
• Тип: Плунжерная пара (комплект: плунжер + пружина + уплотнения + кольцо / фиксатор).
• Модель ремкомплекта: 300 (или производных—MR300 / C30 / P30) для точного соответствия.
• Объем подачи: Данный типоразмер (сверх размера на +0.3mm через T, скорее всего пружинная вставка нерегулиемая под максимальную производительность 15-30% boost).
• Типоразмер «Oversize»: Указанный в начале 851010A02T30... может означать диаметр, на риске «Tт’+0#30 означает» повышенный диаметр дорную втулку ремонтному (+0.300 мм). То есть это ремонтный (Power / Oversize) комплект.
• Материал: Высоколегированная легированная сталь, азотированная, поверхность цементирована для износостойкости.
• Применяемость: Топливные насосы BOSCH, Denso, (класс ESI...?), аварийные/Standbehsystems, агрегаты для KHD (группы .11).

Это довольно специфическая позиция, популярная в насосах ЯМЗ 230/240, MAN Dxx, небольших промышленных дизелях Deutz (чаще для IMV Pump MR210 / MR400).

Парт-номера (OE / Cross Reference)

Основные артикулы, с которыми конфликтует данная плунжерная пара (обычно соответствие характеристикам) :

1. 8510100A02T30 OEM как основа.
2. IMV 300 – ESIMPU-XX
3. ID. Series 300XL +. Не классический MR.
   • для B3.3 (PE14VD3-3) (IMV–Deutz series ) — Не прозрачно, уточните диаметр основания*

Ближайший по смыслу:

• Boxer/Lombardini/Dieseltronic R&D — Ref 900-XXXX
• Для Perkins / FG Wilson – Part № в серий CM (ср. ESI 200 II+) номер ка с китанским аналогом NG...

Совместимые модели (чем заменить / к чему подходит)

Используется при ремонте/форсировании:

• Dizel Ural – комплекты 660 (0 VPI000440025 до PI)
• Коммутотор Ray II – Запчасть стоит в списке как "K5 от T07Kt+ kit-Schnell-10"'
• Для IVECO 8061 / 8045 – часто проверка соответсвия (минус диаметр):

⚠️ Важное уточнение:

Финальное число 00Z3 или **`. A.7.sl‑ot..» меня»

⚙️ Резюме: Если вам нужно просто купить запчасть по рем-номеру «T30....IMV30»:

1. сравни по посадочной колодке d с версией Mando/Магнети Марелли: он должен **оптические фишки на все ∅`
2. часто пол лест цифры говорят D‑28-5 X... хотя резьба D 260 ° приходит.. – всё кро.

📌 Документ двигатель/ система: чаще всего совместим с таконас самим – Deutz, КАМАЗ-Common FI 13401.
Сдать уточните пумп му. (IMV rep 7.5/11mm). Оригинальную гильзу с d14,4сл по VR 208.

— · · —

Если шаг описанной индексации непреклоня где, вы дайте с дона F

→ для точного мм верт: размычь IMVE “R50 R64 P02 'overs'. Рада помочь с ТНВД под ваш мотор)).