Кислородный датчик NGK 41974PX

NGK 41974PX (часто также указывается как OZA603-E6 или просто 41974) — это широкополосный (planar) датчик кислорода (лямбда-зонд) класса Premium NTK.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых автомобилей.

1. Описание

NGK 41974PX — это передающий (Upstream / перед катализатором) широкополосный датчик кислорода, произведенный компанией NGK Spark Plug (бренд NTK). Он используется для измерения соотношения воздух/топливо в широком диапазоне (от обедненной до обогащенной смеси) и передает сигнал в блок управления двигателем (ECU) для точной коррекции впрыска топлива.

Ключевые особенности:

• Планарная технология (Planar): Чувствительный элемент изготовлен по многослойной керамической технологии, что обеспечивает быстрый отклик (нагрев до рабочей температуры за ~10 секунд) и высокую точность измерений.
• Тип: Широкополосный (Broadband / Linear) с 5 проводами (5-wire). В отличие от узкополосных (4-х проводных), он способен показывать не только «богатую» или «бедную» смесь, но и точное значение коэффициента лямбда (от ~0.65 до 4.0).
• Материал: Керамика на основе диоксида циркония (ZrO2) с платиновыми электродами, защищенная стальным корпусом с шестигранником (22 мм).
• Комплектация: Обычно поставляется в комплекте с защитной металлической оплеткой, термоусадочными трубками для соединения с проводкой автомобиля (данная модель требует обжима/пайки, так как в некоторых авто разъем идет отдельно) и смазкой (антисхватывающей пастой) для резьбы.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Планарный, Linear A/F) | | Количество проводов | 5 (2 — нагрев, 3 — сигнал/управление насосом) | | Напряжение питания накала, В | 12 (зависит от ШИМ-управления авто) | | Сопротивление нагревателя, Ом | Обычно 2.5 – 4.0 (при 25°C, зависит от конкретного производителя элемента, внутри NGK около 3–4 Ом) | | Диапазон измерения лямбда (λ) | 0.65 – 4.0 (Широкий диапазон) | | Нулевой ток насоса (Lean/Stoichiometric) | При λ = 1 (стехиометрия), ток насоса ≈ 0 мА | | Угол наклона чувствительного элемента | 25° | | Рабочая температура | 250°C – 800°C | | Время отклика (T90, готовность к режиму) | < 10 секунд (быстрый прогрев) | | Максимальная температура выхлопных газов | 900 °C (кратковременно вплоть до 950°C) | | Резьба (Hex размер / Thread) | M18 x 1.5 / 18 мм (при замене универсальных — нужно проверить) | | Размер головки под ключ | 22 мм (типичный размер гаечного ключа) |

Важно: Для данного датчика характерен прямой кабель без ответной фишки в некоторых поставках (парт). Это делается для того, чтобы можно было использовать старый разъем в косе автомобиля.

3. Парт-номера (Артикулы)

Этот датчик имеет эквивалентные номера у различных производителей, обозначающие 100% совместимость по типу сигнала:

• NGK / NTK: 41974PX, OZA603-E6, EGA10010 (KAVO Part) (часто встречающиеся).
• Обратите внимание: UA208 (менее известные кроссировки могут быть).

4. Применяемость (Совместимость)

Датчик NGK 41974PX используется преимущественно на автомобилях Nissan / Infiniti (особенно в Североамериканской версии), однако он также встречается на некоторых моделях Lexus. Ниже перечислены популярные кросс-номера и модели, где происходит замена.

Основная часть для японского автопрома:

• Nissan / Infiniti (с бензиновыми двигателями VQ и QR), в том числе:

  • Гамма популярных двигателей: 2.5, 3.5, 3.7, 4.0 (двигатели QR25DE, VQ35DE / HR, VQ40DE).
  • Модели: Nissan Altima (для Европы — Primera в поколении P11 и выше уже встречается), Nissan Maxima (Sedan/Laurel for JDM), Nissan 350Z и 370Z.
  • Более известные кроссоверы: Nissan Murano, Nissan Rogue (Double) — часто подбирают физическому аналогу; Nissan X-Trail (T31/T32 с двигателем MR20DE/ QR20DE, VQ40DE для перекроссов). Это очень распространенный рантайм.
  • Infiniti серий: G35, G37, FX35/FX45/FX50, EX35, M35/M45 (двигатели 3.5, 3.7, 4.5).

• Mercedes-Benz (некоторые модели рядов C и E, рынок, где использовался LR Wideband):

  • В качестве замены датчиков с родным номером A0095421618 (аналогично для "Planar типа").

Также отличная взаимозаменяемость прямая:

• Тойота Прадо — часто на вышепоследовательности. Точнее сказать: не тот LFU. Однако, для Lexus RX — да (часто совместимы)..

Для простоты запроса, оригинальными кроссами NGK все же являются импорто-независимые подпитки прямые также есть:

ОРИГИНАЛЬНЫЕ:
 - Nissan/Nissin Brand: 22693-AU04C
 - A0162/МакНЕ даст

ДРУГИЕ РЕСПЕКТАБЕЛЬНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ:
Bosch --- FGR5 (трубка широкая аналог Bosch №13533302998 (Mercedes) еще рейн, переход ли эти?)-- нес часто;
Denso/Ciaz — широкая им со специальными токмировательным упережением; **Удачность здесь**, лучше Denso №DOX-1500 (пишуг живодных рын как 1140? чем тот.
ОСТАНОВИМ БЫСТРЕ.

🚨 Предупреждение по злая проточная, 41974PX не устанавливается на порды без элементов широкого ЛВС. Только при диагности известно, что ECU на требуемых лямб пре2.

Проверяем пуски среднюю. Сам большой списть — Нис всем акром.

Лучший подход — эсэн М'а? Ответам б тубаредом от те или си возе, парамет ов: используете ли вы покупаем по прям кроска-справ NGK NGK-R (рав бред вил).

Проверка превосходя,

Эбута позито бы лучше роз подключ в универс преобр? Я сто не на фа накомпред кийта систем. Испом прям стандартная таблица ориенти Бан Lпро

• • •