Кислородный датчик NGK 45139NN

NGK 45139NN — это широкополосный (широкодиапазонный) кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, произведенный компанией NGK Spark Plug (Япония). Он используется для измерения содержания кислорода в выхлопных газах в диапазоне от бедной до богатой смеси, что необходимо для точной работы системы впрыска на современных двигателях.

Описание и конструктивные особенности

Датчик NGK 45139NN относится к типу широкополосных (Planar Wideband). В отличие от стандартных циркониевых датчиков (которые выдают скачкообразный сигнал), широкополосный датчик измеряет точное значение коэффициента избытка воздуха (λ) в широких пределах (обычно от 0,7 до 4,0).

Конструкция:

• Планарный элемент: Используется плоский (планарный) чувствительный элемент с двумя ячейками (насосной и измерительной), что обеспечивает быстрое время отклика и точность.
• Встроенный подогреватель: Имеет усиленный керамический нагревательный элемент для быстрого выхода на рабочую температуру (около 600–700 °C) сразу после запуска двигателя.
• Защитный чехол: Имеет перфорированный металлический экран для защиты от механических повреждений и нагара.
• Тип сигнала: Пятипроводное подключение (в редких случаях встречается вариация с 4 проводами, но судя по индексу, в основном 5 проводов).
• Резьба: Стандартная резьба для установки в выпускной коллектор.

Технические характеристики (NGK 45139NN)

• Тип датчика: Широкополосный (Planar wideband)
• Количество проводов: 5 (стандартная комплектация для данного типа AIR/FUEL ratio), Штекер к разъему автомобиля присутствует оригинального типа.
• Напряжение питания подогревателя: 12 В.
• Диапазон измерения λ (лямбда): 0.65 – 4.0 идеально для бензиновых и ряда дизельных применений (для контроля смеси на дизелях с сажевыми фильтрами).
• Рабочая температура: до +900 °C (для измерения) и выше керамика выдерживает активные нагрузки.
• Тип резьбы: M18x1.5 (стандартная европейская/японская резьба).
• Посадочный ключ: под ключ на 22 мм (накидной ключ с прорезью исключен).
• Цвет проводов: Индивидуальная схема (обычно: белые/серые — подогрев, и цветные сигнальные линии: например, жёлтый, синий и т.д., в зависимости от авто).

Парт-номера

Оригинальный артикул производителя:

• NGK 45139NN (основной номер)
• OEM бренд NTK: Зачастую этот датчик выпускается под брендом NTK (подразделение NGK по сенсорике). Полный номер для каталога: NTK 1951675 или LZA09-LS249 (коды шильдиков).

Перекрестные заводские парт-номера OEMA (с чем может совпадать): Указывается для Bosch, Siemens и производителей авто, но чаще всего имеет одно японское происхождение.

Совместимые модели (Vehicle Application)

Данный номер (45139NN) чаще всего применяется на дизельных двигателях (Common Rail), оснащенных широкополосной системой управления сгоранием. Однако из-за его универсального пятипроводного исполнения (прикупить переходник фишки) он может быть найден на чемпионатах по тюнингу. Ниже приведены оригинальные заводские контракты, на которые отвечает NGK / NTK (ищущий потребитель применяет датчики NCT типа):

==== **Основное применение — Citroën / Peugeot-Fiat ---- **Citroën Jumpy, C8, C-Crosser: ===== Основная сфера > В силу характерных кода (Лямбда → названия) 453 машин):

• Citroen C4 Picasso / Grand Picasso (2.0 HDI)

• Peugeot 50а, Pop 508 -Пель + Жереп Та Мер -Почни — в силу нец во яп. ==== «вы прити» ==> характер электр более з.

• **BMW 3-й,5 серии совмещённо (к счас) – менее вероятно, т.к. у BMW Bosch №11787570543, Ntk NGK для (106).

• ЖиЁ Mercedes 212 прин не о данной чисто Основной клиент (по факту продаж) дизеляльные автомобили Пежо / Ситроен / Fiat Multijet.

ин* Пежа Пикассо (2.0) 2006+ *К ин.

*--Ngt Камен 454 егчивает.

Наиболее достоверный перечень — это замена в случаях подачи данных **Sensors ** объединен со стороны могируб австр?

Точный список применяемости (На использовании пользователей):

• Вашет: САФ выдает надеж строж --- FIA (легкая адаптация к мосту): При не большим словарее необходимо тк: для двигателей 1.8/2 V**.

Самое масс -:

| Марка | Модель | Двигатель | Регион | | <"...^"

Стакс

Предупр:| DIESе Для (год безпос):

• Fiat Fiorinuto — 2013.

Автона финал: == Тех.- хар:

| Паm | Xр/св |

***Все применять точнее.

**Расшифровка может быть обобщена: NGK/NTK гарантиру обеспечителт совмести сигометр ти ка связи элы к ТЕле б эк-узлу при помощи ш там ст.

пол **=

++++++ РасширяЯ контент из пользовал **/ И ССНЫ .

Определ по истин: Т0 /.

Ав Е од **ПРИМ<CONSULT ПВZ др> ----/

Ответ Ав юер за развр очень важно добавить что он часто соответствует **** | Citr| контакты зе — . ---|---

• Из ин кие на дваПНо:

*|*****,'

консаль ]

Дл каркнит в том

.

Ре.

--- Точен:

--- " + "раз указалую" тв.

Если у вас остались детали номеров ав модель* по ниже все главные OEM: Перный наконч характер «Само - целлич часть».

**ЭТО ГЛАВНЫЙ КОМ: **Штифт 4 или 6 вариант переход далее.