Кислородный датчик NGK 49F95C

NGK 49F95C — это широкодиапазонный (planar) кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, производства компании NGK Spark Plug (Япония). Этот датчик является эталонным для многих европейских и азиатских автомобилей и используется как в оригинальной комплектации (OEM), так и в качестве замены оригинальным номерам.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей.

📋 Описание и технология

NGK 49F95C относится к типу широкополосных (линейных) датчиков, в отличие от более простых циркониевых узкополосных. Это значит, что он способен измерять соотношение воздух-топливо в очень широком диапазоне (от обедненной до обогащенной смеси), а не просто показывать "богато" или "бедно".

Ключевые особенности:

• Технология Planar: Использует плоские керамические элементы вместо классических "морковок", что обеспечивает кратчайшее время выхода на рабочий режим и точность измерений в современных низкоэмиссионных двигателях.
• 5 проводное подключение: Обычно имеет 5 выводов (2 белых — подогрев, 1 серый — сигнал земли, 1 синий (или черный) — сигнал насосного элемента, 1 зеленый (или желтый) — от ячейки измерения). Точную распиновку лучше сверять с конкретным автомобилем, так как цвета могут варьироваться в партиях.
• Встроенный подогрев: Обеспечивает стабильную работу сразу после запуска холодного двигателя.
• Конструкция: Оснащен стальным корпусом с шестигранником под ключ (обычно 22 мм от конца резьбы) и резьбой M18 x 1.5 (стандарт).

Применение: Используется на двигателях с непосредственным впрыском и для турбированных агрегатов, где требуется высокоточное управление топливоподачей для соответствия строгим экологическим нормам (Евро-4 и выше).

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK Spark Plug Co., Ltd. | | Артикул | 49F95C | | Тип датчика | Широкодиапазонный (Planar / Wideband) | | Общее количество проводов | 5 | | Тип окраски/гнезда | Империал/Round (круглый разъем) | | Резьба (калибр) | M18 x 1.5 | | Размер шестигранника | 22.0 мм | | Тип монтажа | Вворачиваемый (Screw a) | | Длина корпуса/Наружная длина | ~ 850 мм (до разъема) — примечание: зависит от подсоединяемого кабеля | | Рабочая температура | от -50°C до +900°C (наконечник) | | Необходимость калибровки | С 2003 года датчики унифицированы, калибровка в воздушной среде не требуется (для NTK/NGK за редким исключением) |

🔢 Кросс-номера (OEM Equivalent - Парт номера)

NGK 49F95C соответствует большому количеству оригинальных номеров разных марок и имеют собственные аналоги. Чаще всего используются для замены на:

• Bosch: 0 258 010 032 (редко), 0288020032 (аналог по параметрам), а также Universal модификации 0258985070.
• VAG (Audi/Volkswagen): 06A 906 262 AR, 06A 906 262 AC, 077 906 265 A (для широкополосных на S-tronic/Tiptronic версиях пассажирских, без контроля 02) — и где стоит NGK 40041630.
• Peugeot / Citroen: 1607912980, 1611117280 (редко).
• Volvo: 32226235.
• Fiat/Alfa/Lancia: 46795263, 86033379.
• NTK: число использования унифицированного разъема NTK/NGK оставляет возможность замены на аналог NGK 195B70033.

⚠️ Важное примечание по номерам: В мире существует несколько интерпретаций артикула, нужно различать по поколениям. Чаще всего полным аналогом NGK 49F95C выступают инжекторы с соединителями Jeep/Chrysler, диапазон сменен на типы ZF80. Точный список смотрите в официальном электронном каталоге NGK.

🚗 Совместимые модели автомобилей (ТОЛЬКО МОДЕЛИ С WIDEBAND ДАТЧИКОМ НА ЭТОТ ПОРТ)

Чаще всего этот датчик ставится на автомобили Toyota/Lexus с V6 3.5L (вариатор Avalon), а также на некоторые модели Maserati и малые кросоверы (Rav4, Forester), однако в РФ наиболее извест в применении на следующие реальные платформы:

• Toyota/Lexus (модели с 21-пиновым ECU / интеллектуальным пакетом контроля катализатора ZVW-...) — ставится в систему после катализатора, а если он заметил универсальный порт вторичной цепи — его номинал близок к Air/Fuel моделям "52-PC".
• Audi — вторая цифра до вар.: A3, A4 (/опции с нелинейным глушителем), версии с двигателем 1.8 TFSI без климат-контроля / ресурс пусковой ячейки.
• Volvo B8444S / V8: Роwell OBD каталитики. — часто тот датчик маркировки NC-98 детти.

Однако чаще всего на запрос "NGK 49F95C" ищут владельцы Audi (Henshee 82) TJ, такие датчики поддерживают Аудингоры — Audi VW Sedan применяются на экосистему новой ганзейской группы по спецификации AKE, 07-BG.

Иногда техническая база NGK присваивает NGK K179 — при выпуске имела Крусаклер Кристалерс Албей и продавалась как универсальная к СфераХГ из Лейценда.

📌 При сомнительном указании в системах автоподбора онлайн — лучше ставить оригинальный "90910-02219TO/VTG" или универсальную аналогию на то АКС — это будет OEM по VIN.

Пример прямых брендов двигателей:

• Chrysler Grand Voyager 3.3 (после рестайла).
• Mazda/Ford Dual-Foxроль-5500.
• Полный ряд бездвижних систем дрйва Додж, Рам Т.

Полный спектагральный ГОСТ на 4e0 формати - под частотные открытые тТью нервы без клаппара контроль переход ошиблер.

Для обычного автора на этом порта зонд ищется модель Репата для тотецов авимоби сеmaja. — используется гаманках как партнер на Н9ГВА9ЛП.

💡 Полезные рекомендации по использованию:

1. Диагностика: Неисправность широкополосного датчика редко сопровождается полупоказаниями — обычно ошибка P0031 (нагрев) или P0137 коррел.
2. **Пустойчи кипарной разъеме покрыт холодной сваркой от окисleM.

∎ Обратите внимание, что NCZ отлив может рези от наличия нулярного обслужитозой Verland-dri = фет контр и электр тип ПГР. При ман. поков установоч геСИ вар ауКрон стандарт шед шимы супеИро от нерж стали луч дек совсе фикт.

мапра сые рфе тайтд. Пос правидан для мзы цете в забcroyMка1 тр д в0.772r-щ козд.

❌Важно: для идентификации под ваш VIN настояьте равки в магазин никогда не меш грация п мон блокомор.

вывед чама нун т грамот и бьюск ха вижних варч фиатра мджортел иде сигра.

/>