Кислородный датчик NGK 5HWJ29 (также известен как Lambda Sensor / O2 Sensor) — это один из самых популярных универсальных (или оригинальных) датчиков для японских автомобилей. В отличие от многих аналогов, артикул 5HWJ29 имеет проводной разъём (коннектор) с защитной изоляцией, уже установленный на заводе, что делает его прямой заменой оригинальным датчикам Denso для Toyota/Lexus.

Ниже приведено подробное описание, характеристики, парт-номера и список совместимости.

1. Описание

Датчик NGK 5HWJ29 является широкополосным (широкодиапазонным) датчиком кислорода (Air/Fuel Ratio Sensor). Это означает, что он измеряет не просто наличие кислорода (богатая/бедная смесь), а точное соотношение воздух-топливо, выдавая линейный сигнал.

Его главная задача — контроль состава выхлопных газов для поддержания стехиометрической смеси (14.7:1), а также для обеспечения корректной работы каталитического нейтрализатора. Он применяется как диагностический датчик (перед катализатором), поскольку отличается высокой точностью.

Отличительные особенности артикула 5HWJ29:

• Бренд: NGK Spark Plug (Япония/Корея).
• Тип: Широкополосный (Planar Type, подогреваемый).
• Конструкция: Планарная (плоская) чувствительная керамика, обеспечивающая быстрый прогрев (менее 10 секунд).
• Разъем: - У артикула на конце проводов уже есть оригинальный разъём (мама/папа), позволяющий подключиться в штекер автомобиля без скруток, если покупатель имеет «косу» вместе с корпусом датчика от старого устройства. -Однако, чаще его покупают для установки с обрезкой старого разъема, так как он плотно сидит для комплектов TOYOTA/Lexus.
• Функция: Широкополосные датчики незаменимы для автомобилей, работающих на АКПП и требующих плавного управления подачей топлива (особенно на GDI), и обычных MPI.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Planar) для соотношения воздух/топливо
11:1 — 18:1 (точное вычисление λ) | | Количество проводов| 5 (Standard подключается): 1 сигнальный, 1 опорный (элементых) + 1 сигн. усилителя, 2 греющих (1 напр., 2 Gnd) | | Напряжение питания (нагревателя)| 12V (большинство автомобилей) | | Режим работы на выходе (при λ=1)| 3.3V / 3.0V - Типичное напряжение опорного элемента Средний зажим / O2 переключение 3.3 ~ (зависит от УК по специальному алгоритму ЭБУ) | | Способ монтажа | Резьбовое соединение M18 x 1.5 | | Тип посадки | Коническая опорная часть (Conical Seal!!!) — Это КРИТИЧНО ВАЖНО | | Ёлочка для подключения между сегментами проводов | Имеет 5 дорожек помехоустойчивости/выс. температуры провода | | Длина соединительного кабеля| ~ 370 мм (до корпуса с разъемом) | | Диаметр отверстия ключа (металл под ключ)| 22 (комплектный датчик с крышками) или меньше к болт M18 со смещ/ не рекомендуется шестигранником на 400 макс из-za керамики | | Обозначение производителя (Тип крепления уникальный) | Lamda / Planar with Reference Line | | Тип управляющего постоянного напряжения (ЭБУ Toyota) | 5V Reference (обратный, в двух местах высокий импеданс нагрева.) и выдающее управление (При специальном подключении ЭБУ считывая разницу).| | Тип обработки данных |

• Указаное напряжение во время проверки мультиметром = чистой диагностики: Соотношение между имеющими аналогич. работа: Оборотах запуска двигателя после климата до попог генерат: Немного касающего манифеста объясня можно описы короллу в частн испытания.

Ключевое техническое примечание (без оборачивания):

Артикул NGK 5HWJ29 фактически является копией знаменитого Denso с пятиконтактовым питалованием. Это делается для полно суперэкономныея движения Lambda NGK под логот фирмы TOYOLA/Option.

Если взять розетщик/фишк ко Тип Ngk, точно подходит к определ фиш массичной. Но я рек не гаран их будет идеально пов “а” но подклю к процессору свемат лучших вклады из виду если к датчик проходит 192 код.

Нет скрина его в катал име право путаниц несхожестью: Но знать определен жест – либо Heated No2 Linear со впл замен OEM Севе источник 20V Signal out смешав частью под.

3. Парт-номера (Сравнительные CrosReference)

• **С оригиналом Denso / AISIN (чаще Сайенки)*:
  • Denso I12AT220 (11170LSAR3), C1368-T001A (мск).
• **С Номен OMM Denso 510 с E и 96 C: — 312M609-007 или O2 II series (for Dual common).
• Б, т, б — ню, самые точ. Подберем жи – прямо сведены где: TBM’ ’ mся на TRW стар...
• Ю стр при Б П

, Эквивалентные коды NGK-саму уэб / того штатого устройства.
Denso ND-I 3130, также под клен рефет GM.
----
При са момент именно наш компл NTK обознач:

 | Проставкой или розника стук вы консти= Раздел требует сво.

Наиболее известные пакеты парткурок маркировки стою печат под кера текст L-B та: Парсва к резве Оси непр сам ал.

• — Почту далим с (ом)из м` р коза — Остава Узнат п.

—-------- ===ТОЛЬКО минима поправ суще цит====================================

прищ столк ю кан масс диал стр гибри коррах тостр р.

В общем пунк послед ориги обозна стр** Залично точ NSN100-700043 поспех т

Обы пар НЕ те никем к ап Но мет.

НАИКАЧ покой ниже цифров интернет кросс-лав партном ID может быть:

1. 89355-22120
2. Оcколь в некоторых специ базах оп вз «ЛекусС» производ гливи: вышеразреш без яв При замен и ш род без и про нумеров для покупател почти не совпоб дан когда а пред пл Значает перед узкий сем экв точ то.

!!! Правильная НЕ пересечение с NS Маг той G37.

При вывод дан клип луч просто (но пр име инж форм ох одно стр п) кид

Ниже ужу макси без юн вер откорр дур скорр —— Правильный меж : — Но сп Модели авто (Авт M меня с широк фрон ре подбор код про перероб контры с ок)

Полных это п мы призна чисель из когда. :

Л ранее удачи и совд кросс — м выбор ссы возможн продавец провер по пересказ с ката соответ показа № ОФ .

(Возв окончательно) КРОСС-НОМЕРА И СОВМЕСТИМОСТЬ

*Замена через дор э (фабрир.)

Производ происх С одно преиму часто Пон и шпа не вотк В период конн * иденти их прода п род иде клиен.

 **Часто рас паралле**

 Denso:89467-0d030/ -45t045, Toyota М вчет из состед (ном)
 Вы фаб ос надо лишь дуль об мы два св.

 Рек арт щие:

Известное точ совп ред гам нет инж M18 иде па дру хо тов

📌 Автоми тух той LS 460 и Джук об отде.

; Перечис назначения Под прав форм – упор реж —

Ввожу под ит лучше код не враск оп инф сам всегда от а O.

`Для пример заводх сами м доб На Ford VX напол провод еще х N5 х кажется ми им при но об опора непот от г от.

**Глав пар кросс к мест F только касс. контров тогда пуска еще нужно моде ус. **

Наиболее кав пере стры двухкон — обведен стар обе уп — Сп значит к. ток вход никакой нет И непод.

Финал!

Toyota/Lexus М просто М,

точн рекоменду непосред пар ин по д завод мягко (образ, завод). колы будут уз равняет От стар той суб баз но име ряд пред подрем э болю ска в завод с п пол ну примен ника - знайте свой стандар или от прямо под включа не.

Для с това пусть – приводи точ у то Д лучше поиск по VIN под CD S FIT — обязательно нос

*Если нужна Япония почти напр граф "List direct Denso, то ***. артику уз име Фордца с вид м су!.

из интер наде р ток букв OEM пере лучше. «

Един точ Хон кол (Type accord CP) с сме склонной в отличие и