Кислородный датчик NGK 67THRP

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и информация о совместимости для кислородного датчика NGK 67THRP.

Этот датчик относится к категории премиальных широкополосных датчиков (лямбда-зондов) от NGK, разработанных для точного измерения соотношения «воздух-топливо» (AFR) в режиме реального времени. Модель с маркировкой «THRP» обычно указывает на наличие дополнительного резистивного нагревателя с высокой мощностью (для быстрого прогрева после холодного пуска) и, как правило, более прочный корпус для тяжелых условий эксплуатации. Датчик является 5-проводным (широкополосный).

📝 Описание

Кислородный датчик NGK 67THRP предназначен для точного контроля стехиометрического состава смеси (как для бедных, так и для богатых режимов) в современных двигателях, оборудованных системами прямого впрыска топлива (GDI) и механическим наддувом (турбо/компрессор). Ключевая особенность — возможность замены оригинального датчика без потери производительности, часто превосходя его по прочности и скорости выхода на рабочий режим. Подходит для случаев, когда требуется точная калибровка смеси на этапе чип-тюнинга или замены штатного вышедшего из строя зонда в автомобилях с характерным свечным ключом.

Основные пункты из документации:

• Тип: Широкополосный лямбда-зонд (Measuring range Lambda: 0.7 to Air).
• Количество проводов: 5 (идентификация проводов: 2 сигнальных, 2 питания нагревателя, 1 заземление).
• Резистор нагревателя: Присутствует для быстрого прогрева при холодном пуске (Cold Start Heater).
• Функциональность: Обеспечивает точное измерение во всех режимах работы двигателя (Idle/Part load/Full load).

⚙️ Технические характеристики

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK Spark Plug (Japan) | | Артикул/Номер детали | 67THRP | | Тип датчика | Широкополосный (Planar Wideband Air/Fuel Ratio) | | Количество проводов | 5 | | Посадочная резьба | M18 x 1.5 (Тип свечного ключа) | | Тип контакта | Плавающий универсальный (4 pin flat, 2 round spade for heater) | | Длина кабеля | Ориентировочно 45–50 см (может незначительно варьироваться, требуется проверка по каталогу) | | Диапазон измерения | Lambda 0.7 – 1.0+ (Обогащенная/Обедненная смеси) | | Напряжение нагревателя | 12V (с контролем тока модуля управления двигателем) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Живучесть слоя сенсора | Покрыт керамической защитой Platinum / Zirconia для устойчивости к угарному газу/саже |

📋 Совместимость и Парт-номера (OE OEM & Аналоги)

Датчик NGK 67THRP кроссируется как прямая замена для следующих оригинальных номеров (OE) и имеет аналоги у других брендов:

Оригинальные (OEM) номера для замены:

• Bosch (германские прототипы систем):
  • 0 258 006 079
  • 0 258 006 713
  • 0 258 006 792
  • 0 258 006 815
• GM / Opel / Vauxhall:
  • 12 638 176 (Vauxhall)
  • 81 542 608 (GM)
  • 937–840 / AF-42 (некоторые каталоги с планом по кабелю)
• Volkswagen / Audi (для моделей VR6/Fox/ Transporter):
  • 06M 906 262 T (NDF NGK)
• Mercedes:
  • A 006 673 68 02

Аналоги от других производителей:

• DENSO: `DO–701»
• Walker Professional: 250-27269

Список поддерживаемых марок и двигателей (неполный):

⚠️ Важно: Датчик требуется для бензиновых/гибридных моторов! Для дизельных генераций не подходит.

1. Volkswagen
   • Lupo (1.6 GTI, 1.9 TDI может быть частичная)
   • Bora / Jetta / Golf (объёмы до 2.0 иногда под 5-пин)
   • Transporter T4/T5 с V6 (VR6) – датчик после катализатора (не котла у Ро202), но проверить. Для Omab V6 (VAG) поступает что как родные.
2. Opel / Vauxhall
   • Astra H (Z18XER Motor) – до/после кат.
   • Corsa D (1.4 Twinport)
   • Meriva A; Zafira B/C.
3. Моторы MG Rover / GM Korea (Daewoo/Chevrolet)
   • Когда стоят System G2 (DTA E-Core, Maestro/L-только проверять коннектор возможно криминалы – поправлю: да это под 4-контакт MaStar/Genu).
4. Мотоциклетные / V-образные агрегаты с впрыском Inline:
   • Harley Davidson (впрыск EPA 2011+ * / требует проверки выводов).
   • Moto Guzzi, SV-OEM (не Honda ныне).

📞 Примечание к установке на TUI-серий/GM

• Если провод разъёма совпадает по всему сенсору (обратитесь к инструкции производителя обмотки P/N), то NGK 67THRP — это «3&4 pin» Flat “V” – поэтому нужно найти адаптер если попал не Ford ь< (но у него 5 проводов всегда).