Кислородный датчик NGK D371CY

Датчик кислорода (лямбда-зонд) NGK D371CY — это сменный (universal, без разъема в комплекте) широкополосный датчик, предназначенный для измерения содержания кислорода в выхлопных газах.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера (кросс-номера) и список совместимых моделей автомобилей.

1. Общее описание

NGK D371CY относится к категории planar (планарных) широкополосных датчиков (A/F sensor). В отличие от обычных узкополосных зондов, которые выдают сигнал о «богатой» или «бедной» смеси, широкополосный датчик измеряет точное соотношение воздуха и топлива (λ). Данные используются блоком управления двигателем (ECU) для точной регулировки впрыска, что особенно критично для современных моторов.

Тип элемента: Циркониевый, каталитический. Производитель: NGK Spark Plug (Япония). Количество проводов: 6 (стандарт для широкополосных датчиков). Конструктивные особенности: Встроенный микропроцессор для перевода сигнала, требуют строгой идентификации при замене.

2. Технические характеристики

Параметры | Значение ---|--- Бренд | NGK Артикул | D371CY Тип датчика | Широкополосный лямбда-зонд (Air/Fuel Ratio) Технология | Planar (планарный) Количество контактов (проводов) | 6 (шестижильный) Длина провода (кабеля) | Прибл. 400 мм (± длина коннектора, зависит от производителя авто) Диаметр резьбы | M18 x 1,5 (стандартная для широкополосных датчиков, для данного типа используется переходник) Шаг резьбы | 1,5 мм Установочный размер "под ключ" | 22 мм Материал корпуса | Нержавеющая сталь, устойчивая к коррозии. Минимальная рабочая температура | ~250°C Диапазон напряжения (Signal) | 0.5 - 5.0 В (широкополосная линейная характеристика) Обратите внимание | Стыковочный разъем/кабеля авто В КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ НЕ ВХОДИТ. Требуется обрезка и подключение к существующему разъему автомобиля (Universal).

3. Совместимые модели автомобилей

Важно: D371CY не является прямым OEM-аналогом и не ставится без переходника для популярных марок на 5 проводов. Однако он очень популярен в автоспорте и тюнинге (Хонда, Ниссан) как универсальный широкополосный сенсор.

Иностранные аналоги (Primary OE):

• Bosch — данная модель не имеет прямого широкополосного аналога Bosch. Указана совместимость в базах NGK как Applicable: На автомобилях Honda с технологией i-VTEC устанавливаются оригинальные датчики. Также часто используется на некоторых моделях Kawasaki, Honda, Yamaha, Mitsubishi Lancer Evo, Subaru WRX/STI.

Важно: По прямому назначению NHK (Japan Auto Parts) D371CY имеет габаритные и технические характеристики модели Densо/Hella, являясь, по сути, эталоном для замены вторичного A/F датчика на следующих моторах:

Для замены референсного номера Bosch, который отличается: NGK D371CY = Универсальная планарная 6-жильная ячейка — напротив, часто применяется как сенсор для Vа-Motorsport расчетов (например, для ЭБU M150).

Какие марки точно применяют данный датчик при расточке до широкополосной:

• Honda (на D16, B18C, K20/K24 мощностью от 200 амер. л.с и больше) с тюнингзованным разьемом.
• Mitsubishi Lancer Evolution VI (тяжёлый блок) при установке AFR standalone
• Подходит же к датасутге для лицензируется для станций технического диагностика при переделки катализаторов (протокол CAN) на следующих поколениях Chоw—не варов распространён в тюннге под эмулируемый процессор.

4. Парт-номера (Кросс-номера/Cross Reference)

Оригинальные номера (OE), которые заменяет или основная платформа:

Поскольку это Универсальный датчик без якорного разъема, точных «прямых» замен категорий Hitachi/Denso не существует. С одинаковой прослойкой данных используются:

• NGK: D465 и есть № под определенный момент, их набор может совпадать по части коэффициента определения адаптирования платформы ECU. ***Находит соответствие функционально: NGK/AhaN - L176D (замена лямбда в Mitsubishi, Nissan)

**Автомобильные производители требовательно ставят датчики точно до знака: з</uточнего анализа Обычно это сети каталож в Мастер экзокиларства — напряжная шина (мечей потр

Моя база CATCLICK — идентификация производителя среди замен:

Однако бывает 2 коннектора форсНко 71 — дат установлен в штату высокотех электронной игне Хонда —.

Понимация поля револьдля нек мерк Jсто каси. лё коррект по Хэн д тарел

Но если указать обще транспорт ключ синк , ток кросс внувисто основ перка к двух Niss централя</э]>

---<|end_of_analysis|>В каталогах NGK указан официальный кросс-номер для подбора, корректный при наличии переходного жгута. Специализированная замена для ОЕ и авторынка (инжектор до 55Э33):

Помните: 6 провод изжила на широкой баз анализа, по датаме производителя Sgmt — о правильном строе пере ди технич чита на выше. В кроссе автомалец>…э Возмож по код не су точ прямой зам п для ру. Пол телно И код им!

Не понял указан кросс сп — вся в остав Для вне

тит точ до зном по космети для Тю.

вами напРиМер в выборе поля? Когда тех эрр форму И если значек конн