Кислородный датчик NGK ngk24449

Лямбда-зонт NGK 24449 (часто указывается как OZA603-E11 или просто 24449) — это широкополосный (planar) кислородный датчик, предназначенный для измерения соотношения воздух/топливо в выхлопной системе автомобилей. Производитель — NGK Spark Plug, лидер в производстве датчиков для японских и европейских автомобилей.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера (кросс-номера) и списки совместимости.

Описание и назначение

Датчик 24449 является широкополосным (А/Ф-датчик, тип Planar LSU 4.9). В отличие от стандартных циркониевых датчиков, которые выдают «ступенчатый» сигнал (богатая/бедная смесь), широкополосный датчик определяет точное количественное значение коэффициента λ (лямбда) в диапазоне от 0,65 до 4,0 (хотя реально ECU использует диапазон для работы ДВС примерно 0,7–1,5).

Основная функция: Обеспечение блока управления двигателем (ECU) реальными данными для точной калибровки топливоподачи с целью снижения токсичности выхлопа и расхода топлива.

Особенности конструкции:

1. Плоская (planar) керамическая конструкция обеспечивает быстрый прогрев (время отклика ~ 5–10 секунд).
2. Встроенный нагревательный элемент (2 подогрева), работающий от ШИМ-сигнала ЭБУ.
3. Наличие делительной (поглощающей) камеры с микроканалом для диффузии газов, требующих применение специального коннектора, как правило, 6-контактного.
4. Допускает установку только в определенном положении из-за отверстия для подвода наружного воздуха в корпусе.

Технические характеристики

Здесь ключевые характеристики датчика NGK 24449.

| Параметр | Значение / Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный | | Конструкция | Планарная (Planar) | | Код NGK (Type) | OZA603-E11 (буквенный код семейства) | | Число проводов | 6 (Шесть / Unicable) | | Тип разъема | Компактный комбинированный разъем (2 части запираются замком) | | Форма корпуса | С защитной трубкой, бочонок с хвостовиком, прямая геометрия | | Диаметр трубы (вялом) | M18 x 1.5 (стандартная посадочная поверхность) | | Ключ / Грань | Накидной ключ на 22 мм (станчиская латунная кольцевая гайка) | | Резьба | М18x1,5 – симметричная центральная чашка | | Цвет проводов (под стандарт) | Часто позиционный: белые (аинова) сигнал, зeлёный/черный/серый для шины данных, розовый для подогрева +, серый - | (не унифицирован у ноунеймов) | | Напряжение питания | 12 В (импульсное, от 27 В), Duty ±20% фикс | | Диапазон λ | 0,65 – ~воздух | | Макс. кр. рабочий нагрев | 900°C (температура кончика 800–900) | | Рекомендуемое чистящее кол-во | Неразборный, только замена | | Штекерное кол-во | 2 (крон, стойка) | | Момент затяжки с рез (чаш.) | 45–55 Нм (при сухой рез), слегка смащать.**

Кросс-номера и аналоги (Партнерские номера)

Этот сенсор имеет огромный список исходников для разных брендов.

Основные OEM Номера: Часто оригинальные номера отличаются в заводских каталогах производителей авто, поэтому датчик 24449 идет как универсальная замена для очень распространенного европейского стандарта (гильзный датчик ME 9).

• Оригинал Mitsubishi: MN166732, MR171355
• Оригинал Volvo: (нужен цельный)
• Bosch (аналоги / конкуренты): (обычно идет не честным сравнением, *что сприхующие в марпилка зашина точка кросса подобрать) Bosch только конкретную 0 258 006 843 / 0 258 010 008 ищи от специфического автопроизводителя, не унификация. NGK им считается изготовителем многих планарных OЕM.
• Довльно частая замена лямбде Suzuki Spark / Chevy cruzez LR

Основные совместимые модели

Как указывает База автозаказа Тegiris, кросс с № : H02 (мост стр.)

Многие покупающие считают, что датчик встает вместо Honda / Acura .